Mark J.
Wir haben einen 2024 GMC Canyon mit dem 2,7-Liter-Turbo-Vierzylinder gekauft und der hat ab Werk eine solche Verzögerung bei der Beschleunigung, dass wir ihn fast aufgegeben hätten, bis ich den Pedal Commander ausprobiert habe und was für ein Unterschied, jetzt reagiert der Truck super und macht Spaß beim Fahren. Das macht wirklich einen Unterschied.
Paul S.
Ich habe einen 24er Canyon gekauft, der an meinen 19er Silverado angepasst war. Der Canyon hatte viel mehr Pep als der Silverado.
Daniel L.
Ich habe 5 davon besessen und sie funktionieren immer wie vorgesehen. Das zeigt, dass es sich um ein solides Produkt handelt. Der Grund, warum ich 3 Sterne gebe, ist die Tatsache, dass es für ein One-Trick-Pony überteuert ist.
Daniel L.
Ich besitze diesen Truck seit 6 Jahren. Ich bin wirklich erstaunt, wie er aufgeweckt wurde. Er hatte vom ersten Tag an die typische Gasverzögerung. Die ist völlig VORBEI! Außerdem ist die Beschleunigung auf Autobahngeschwindigkeit temperamentvoller. Die einzige Verbesserung, die ich vorschlagen könnte, wäre, mehr Schritte zwischen den beiden niedrigsten Öko-Einstellungen und den beiden niedrigsten Stadteinstellungen zu machen. Tolles Produkt.
Michael B.
Einfache Installation und sofortige Ergebnisse – eine Win-Win-Situation! Tolle Transaktion von Anfang bis Ende. Das Produkt sieht hochwertig aus und fühlt sich auch so an. Die Funktionalität ist gut durchdacht und lässt sich mit ein oder zwei Tastendrücken leicht an die Wünsche des Fahrers anpassen. Tolles Produkt!
Doug W.
Das macht bei meinem Truck einen himmelweiten Unterschied. Jetzt kann ich die ganze Kraft spüren, die ich vorher nicht spüren konnte. Tolles Produkt
Daniel R.
Ein völlig anderer Truck. Kein totes Pedal mehr, keine Verzögerung mehr. Ich habe viel zu lange gewartet, um ihn abzuholen. Die Installation dauerte 15 Minuten und 30 Sekunden. 15 Minuten, in denen die Fahrertür offen gelassen wurde, um das ECM abzuschalten, 30 Sekunden, um den PC zu installieren. Die Empfindlichkeit wird über den gesamten Bereich gesteuert, nicht nur bei Stop-and-Go. Das Geld wert.
Scott B.
Ich habe einen 2021 GMC Canyon Truck V6 mit einem Edelbrock-Kompressor. Pedal Commander hat ihn aufgeweckt. Er ist fantastisch. Ich würde ihn jedem empfehlen. Das einzige, was ich mir wünsche, ist, dass man ihn telefonisch bestellen könnte. Ich bin altmodisch, danke. Es ist ein maßgeschneiderter Truck.
Dave A.
Funktioniert bisher wie versprochen. Ich muss es öfter verwenden, da es erst seit zwei Tagen in meinem Truck ist.
Bryan B.
Wow, ich komme aus der Motorradwelt und bin mit der Drosselklappenzuordnung sehr vertraut. Motorradhersteller bieten seit Jahren „Fahrmodi“ an, die nichts anderes als Drosselklappenzuordnungen sind. Regenmodus, Sportmodus, Tourenmodus … alle bieten Drosselklappenzuordnungen, die zu Ihrem Fahrstil oder Ihren Wetterbedingungen passen … Sie möchten kein direktes Gas an einem Motorrad, wenn es glatt und nass ist, also wird der Regenmodus die Drosselklappenempfindlichkeit verringern. Pedal Commander funktioniert im Grunde genauso … und die Änderung, die es an meinem Canyon vorgenommen hat, ist dramatisch. Ich habe vor dem Kauf des Canyon einen Nissan Frontier Probe gefahren, der einen vergleichbaren V6 hat, aber er fühlte sich bei den gleichen PS- und Drehmomentwerten wie der Canyon viel stärker an. Mit dem PC können Sie die Drosselklappenzuordnung nach Ihren Wünschen einstellen … jetzt beschleunigt mein Canyon so, wie er es ab Werk tun sollte. Ich kümmere mich akribisch um meine Fahrzeuge und das Letzte, was ich tun möchte, ist, meinen neuen Truck zu strapazieren … Ich habe den PC im Stadtmodus +1 gelassen und er ist absolut perfekt, ein tiefgreifender Unterschied, ohne empfindlich zu sein. Die Drosselklappe moduliert sanft, aber die Leistung ist da, wenn Sie sie brauchen. Sie müssen nicht mehr aufs Gaspedal treten, um im Verkehr loszufahren, es geht mühelos. Diese Modifikation ist ein Muss für jeden Colorado- oder Canyon-Besitzer, sie verwandelt Ihren Truck … vergessen Sie Kaltlufteinlässe und Auspuffanlagen, die kaum Leistungssteigerungen bringen … es ist ein V6, geben Sie weniger für einen PC aus und Sie werden mit der Leistung Ihres Trucks unglaublich zufrieden sein. Was den Benzinverbrauch angeht, ist klar, dass er mehr Benzin verbraucht, wenn Sie mehr Gas geben … fahren Sie ruhig und widerstehen Sie dem Drang, Vollgas zu geben, und Sie kommen auf einen vergleichbaren Verbrauch wie im Originalzustand … bei normaler Fahrweise verlieren Sie vielleicht ein oder zwei Meilen pro Gallone, aber es ist es so wert! Hören Sie auf, Bewertungen zu lesen und holen Sie sich einfach einen!
Roland M.
Tolles kleines Gerät!! Verbessert definitiv die Reaktionszeit des Gaspedals. Ich würde dieses Produkt jedem Besitzer eines GMC Canyon oder eines anderen Fahrzeugs mit Fly-by-Wire-Beschleunigung empfehlen!
Timothy G.
Ich kann den Truck endlich in Bewegung setzen! Ich habe ihn in der Stadt bei 4 Grad und erreiche einen geringeren Benzinverbrauch, da ich das Gaspedal viel besser nutzen kann. Ich muss das Pedal nicht bis zum Boden durchdrücken, um das Ding aus dem Weg zu bekommen. GM hätte das ab Werk so einrichten sollen und ich glaube, sie könnten mit dem besten Benzinverbrauch aller Trucks prahlen. Ich bin von 17 in der Stadt auf 20,3 im Durchschnitt runtergekommen. Ich habe seit dem Einbau nur etwa 300 Kilometer zurückgelegt, aber ich habe ihn nicht gekauft, um den Truck zu rasen, ich wollte nur eine bessere Gasannahme und er hat mir gegeben, wofür ich bezahlt habe, das Geld wert!! Jeder mit Canyon oder Colorado 3.6 wird es lieben!!
Larry G.
So schön … hilft total beim Beschleunigen …
Thomas S.
Hat den Charakter meines 2016 Canyon All Terrain komplett verändert. Er wirkt kraftvoller und trittsicherer. Selbst mit dem anderen Drosselklappenprofil scheint mein Getriebe sicherer zu sein, welchen Gang es will. Ich mache mir nur Sorgen, dass es bei +4 immer im Sport + sein wird.
Stile B.
Sofortige Veränderung des Fahrerlebnisses!!! Super einfache Installation!
Daniel L.
Ich sehe keinen Grund für einen Sparmodus, wenn Ihr Fahrzeug ab Werk auf Sparbetrieb eingestellt ist. Ansonsten bin ich mit dem Gerät zufrieden, es funktioniert wie angekündigt, ist allerdings etwas klobig.
Barbara G.
Unser LKW ist noch nicht angekommen, daher können wir dazu im Moment nichts sagen.
William K.
Wow! Was für einen riesigen Unterschied der Pedal Commander hinsichtlich der Pedalreaktion und -leistung gemacht hat, danke!!
Zeit.
Einfach zu installieren, dauerte 43 Sekunden! Das beste Upgrade, das Sie bekommen können, um die Verzögerung des 2,8-l-Duramax zu beseitigen. Dies ist mein zweites, beide Fahrzeuge haben enorm davon profitiert
Daniel L.
Ich finde es wirklich toll. Ich versuche, es meinen Freunden zu empfehlen.
Pawel K.
tolles Produkt, liebe es
Daniel L.
WOW, WAS FÜR EIN UNTERSCHIED! Ich dachte, ich bräuchte nur eine Melodie. Endlich habe ich meinem BEAST einen Pedal Commander besorgt. Erstaunliche Gasannahme. Macht das Fahren jetzt extrem viel Spaß. Warum habe ich so lange auf dieses Produkt gewartet?
Danke, Pedal Commander, dass du meinen Truck zum Leben erweckt hast.
Jay O.
Wirklich Plug-and-Play ...
Funktioniert hervorragend im Stadtmodus, habe den Sportmodus noch nicht ausprobiert
Das Geld wert
Jonny K.
Die perfekte Ergänzung! Einfach zu installieren! Einfach zu bedienen! Fühlt sich großartig an!
Jose M Brizuela
2017 GMC CANYON DIESEL2.8
Matt
Kann bestätigen, dass es einwandfrei mit einem 2021 Diesel Canyon funktioniert und sich per Bluetooth problemlos mit einem iPhone 12 verbindet. Dies ist der zweite Truck, auf dem ich einen Pedal Commander verwende, 10/10, absolut empfehlenswert
Robert A.
Ich liebe meinen Pedal Commander!!!! Ich werde nie wieder einen Truck oder SUV ohne ihn besitzen!!!!
Johannes F. Kennedy
Einfach zu installieren und ein sofortiger Unterschied. Endlich muss ich mir keine Sorgen mehr über das Zögern/Verzögern machen, wenn ich in den Verkehr einfahre. Und der „Sparmodus“ spart tatsächlich Benzin.
Matthew Marrs
Schrecklich für den Benzinverbrauch, es ist, als ob man jedes Mal Vollgas gibt, wenn man das Gaspedal nur leicht berührt. Ich musste so weit zurückschalten, dass ich es genauso gut abnehmen könnte, also habe ich es zurückgegeben.
Rot
Installiert in einem 2016er GMC Canyon, V-6. Das Gaspedal schien einen toten Punkt zu haben. Ich musste das Pedal durchdrücken, damit es reagierte. Der Pedalbefehl wurde an die Verzögerungszeit gesendet. Jetzt bringt das Drücken des Gaspedals sofortige Ergebnisse. Wenn Sie bessere Fahreigenschaften in Ihrem Lkw oder Auto wünschen, funktioniert es wirklich gut. Fährt sich wie die alten Autos mit Direktanlenkung. Das Geld ist es wert.
Lukas
Wenn ich könnte, würde ich 10 Sterne vergeben. Keine toten Pedale mehr, kein Stottern mehr am Berg. Kaufen Sie ohne zu zögern.
