Ford hat sich nie vor großen Motoren gescheut. Über sieben Jahrzehnte der kultigen F-Serie-Lkw stechen eine Handvoll Antriebe allein durch ihre schiere Größe hervor. Hier sind die fünf Motoren mit dem größten Hubraum, die Ford in dieser Baureihe angeboten hat.
5. 6,7L Power Stroke (406 Kubikzoll)
Der 6,7L Power Stroke V8 treibt die Super Duty Trucks seit dem Modelljahr 2011 an und ist nach wie vor der Maßstab für Dieselmotoren in diesem Segment. Jahrelang bot Ford sowohl eine Standard Output als auch eine High Output Version an. Ab dem Modelljahr 2027 ist die High Output Version der einzige 6,7L auf der Bestellliste, mit einer Leistung von 500 PS und 1.200 lb-ft Drehmoment, der stärkste Dieselleistung, die Ford je in einen Pickup eingebaut hat.
4. 6,8L Triton V10 (415 Kubikzoll)
Der 6,8L Triton V10 ist einer der seltenen V10-Motoren, die außerhalb eines Supersportwagens in Großserie produziert wurden. Er wurde von 1999 bis 2019 in den Super Duty, Excursion und ausgewählten E-Series Vans eingesetzt und war wegen seines niedrigen Drehmoments als Abschleppoption sehr geschätzt. Die Leistung reichte von 275 bis 362 PS mit bis zu 457 lb-ft Drehmoment, abhängig vom Modelljahr und der Anwendung.
3. 6,9L IDI V8 (420 Kubikzoll)
Der von International Harvester gebaute 6,9L IDI V8 rangiert an dritter Stelle in der Größe, aber fast am Ende in der Leistung. Dieser Saugdiesel wurde von 1983 bis 1987 in den F-250, F-350 und der E-Serie eingesetzt und leistete 170 PS und 338 lb-ft Drehmoment. Er legte den Grundstein für jeden folgenden Ford-Diesel.
2. 7,3L (445 Kubikzoll)
Ford hat im Laufe der Jahre zwei sehr unterschiedliche 7,3-Liter-Motoren eingesetzt. Der ursprüngliche 7,3L Power Stroke-Diesel lief von 1994 bis 2003 und ist bei Dieselfans immer noch ein Kultfavorit, er leistete 235 bis 250 PS und 500 bis 525 lb-ft Drehmoment. Es war der letzte Ford-Diesel, der gebaut wurde, bevor Emissionsvorschriften die Industrie neu gestalteten.
Heute gehört das 7,3L-Emblem dem 7,3L "Godzilla"-Benzin-V8, der 2020 im Super Duty debütierte. Für das Modelljahr 2026 leistete er 430 PS und 485 lb-ft Drehmoment. Da der 6,8L V8 für 2027 eingestellt wurde, ist der Godzilla nun der einzige Benzinmotor des Super Duty, mit einer Leistung von 420 PS und 445 lb-ft Drehmoment gemäß Fords aktualisierter Emissionskalibrierung. Immer noch viel Leistung für einen Saugmotor mit Stoßstangen-V8, und genug, um den zweiten Platz auf dieser Liste zu belegen.
1. 7,5L / 460 Big Block (460 Kubikzoll)
Nichts übertrifft den 460 Big Block V8. Dies ist der Motor mit dem größten Hubraum, den Ford je in einen F-Serie-Lkw eingebaut hat, und einer der ikonischsten in der Geschichte der Marke. Der 460 trieb schwerere F-Serie-Lkw von 1968 bis 1997 an und erwarb sich den Ruf eines starken, aber durstigen Arbeitspferdes.
Die Leistung schwankte im Laufe seiner Lebensdauer stark, dank wechselnder Emissionsstandards und Änderungen in der Messung der Pferdestärke, beginnend bei etwa 365 PS mit Vergaser, sinkend auf bis zu 208 PS und endend bei etwa 245 PS, als die Kraftstoffeinspritzung eingeführt wurde.
Pedal Commander®: Der einfachste Weg, Ihren Ford Truck aufzuwecken
Wenn Sie einen Ford F-Series Truck ab Modelljahr 2011 besitzen, ist der Pedal Commander® Gaspedal-Response-Controller das einfachste Zubehör, um die Gasannahme zu verbessern. Egal, ob Ihr Truck ein Super Duty Arbeitstier, ein bescheidener F-150 oder einer der wilderen Raptors in der Reihe ist, der Pedal Commander® ist das beste Plug-and-Play-Upgrade dafür.
Der Pedal Commander® Gaspedal-Response-Controller wird zwischen den Gaspedalsensor (APPS) und den Kabelbaum Ihres Fahrzeugs geschaltet und fängt das Drosselklappensignal ab. Das Gerät modifiziert die träge werkseitige Drosselklappenkennlinie, um Ihrem F-Series die sofortige Gasannahme zu verleihen, die diese Bestien benötigen.
Passen Sie die Gasannahme an Ihr Fahrverhalten an
Mit 4 Modi (Eco, City, Sport und Sport+) und insgesamt 36 Einstellungen können Sie die Reaktion an Ihre Fahrbedürfnisse anpassen.
- Sparen Sie bis zu 20 % Kraftstoff oder erzielen Sie bessere Traktion im Gelände im Eco-Modus.
- Der City-Modus bietet eine eins-zu-eins-Reaktion für den täglichen Fahrbetrieb.
- Die Modi Sport und Sport+ schalten die reaktionsfreudigste Gasannahme frei, die für mehr Vertrauen beim Ziehen und Transportieren oder für sportliches Fahren in Ihrem Raptor verfügbar ist.
Jeder Modus ist mit 9 Stufen anpassbar, so dass Sie 36 verschiedene Gaspedalkurven erhalten.
Einfachste Installation, die Sie je gemacht haben
Die Installation ist ein 15-minütiger DIY-Job, den Sie einfach in Ihrer Garage oder Einfahrt erledigen können. Lassen Sie Ihren Truck einfach vollständig abschalten, während der Schlüsselanhänger ferngehalten wird, ziehen Sie die serienmäßige Pedalsensorverbindung ab und installieren Sie den Pedal Commander® inline.
Fügen Sie Ihrem Ford Truck eine zusätzliche Sicherheitsebene hinzu
Sie können entweder den kompakten und eleganten Controller verwenden oder ihn verstecken und die kostenlose mobile App nutzen. Die App schaltet noch mehr Funktionen frei, und die Diebstahlsicherung ist nur eine davon.
Die eingebaute Diebstahlsicherung ermöglicht es Ihnen, das Gaspedal vollständig zu deaktivieren, wodurch das Modul zu einem nahtlosen Notausschalter für Ihr Gaspedal wird. Sie können den Dienst abonnieren, ihn 14 Tage lang KOSTENLOS testen und ihn dann für 0,99 $/Monat oder 9,99 $/Jahr weiter nutzen. Das ist ein erschwinglicher Preis für unübertroffene Sicherheit!
Garantie-sicheres Ford F-Series Upgrade
Im Gegensatz zu einer permanenten ECU-Abstimmung oder einer irreversiblen Nachrüstung ist der Pedal Commander® eine unauffällige und unentdeckbare Methode, um Ihre F-Serie zu verbessern. Er beeinträchtigt nicht das Steuergerät, hinterlässt keine Diagnosefehler oder verursacht Probleme, wenn er ordnungsgemäß installiert und betrieben wird.
Mit aufeinanderfolgenden SEMA-Auszeichnungen, Zertifikaten von Top-Behörden und über 18.000 5-Sterne-Bewertungen von unzähligen zufriedenen Fahrern ist der Pedal Commander® Gaspedal-Response-Controller ein in 50 Bundesstaaten legales und CARB-konformes Upgrade, das einen Tag-und-Nacht-Unterschied macht.
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