Mercedes-Benz setzt darauf, dass die nächste Grenze der hochwertigen Mobilität kein weiterer SUV ist, sondern ein vollelektrischer Luxus-Van. Der 2028 Mercedes-Benz VLE ist ein bahnbrechender Premium-Personentransporter, der limousineähnlichen Komfort, fortschrittliche EV-Technologie und außergewöhnlichen Innenraum kombiniert. Mercedes vermeidet es sogar, ihn Van zu nennen, und bezeichnet ihn stattdessen als „Grand Limousine“. Mit beeindruckenden Reichweiten, ultraschnellen Lademöglichkeiten, modernster Unterhaltungstechnologie und Sitzkonfigurationen, die mit Privatjets konkurrieren, könnte der VLE ein völlig neues Luxussegment schaffen.
Gebaut auf einer dedizierten Elektroplattform: VAN.EA
Im Gegensatz zu früheren Mercedes-Benz Vans, die Plattformen mit Verbrennungsmotoren teilten, wird der VLE 2028 von Grund auf auf der firmeneigenen VAN.EA (Van Electric Architecture) gebaut. Diese speziell entwickelte 800-Volt-Architektur ermöglicht maximale Effizienz, optimierten Innenraum und einen flachen Boden. Durch die Platzierung des schweren Batteriepacks tief und flach unter der Kabine erreichten die Mercedes-Benz Ingenieure einen niedrigen Schwerpunkt. Dies führt zu einer unglaublich stabilen Fahrweise und keinerlei Einschränkungen im Beinfreiheit der Passagiere oder im Laderaum.
Nordamerika erhält eine Langversion mit einem Radstand von etwa 215,9 Zoll, die länger ist als viele Full-Size-Luxus-SUVs, einschließlich des Cadillac Escalade. Trotz seiner Größe behauptet Mercedes, dass die fortschrittliche Hinterachslenkung das Fahrzeug in städtischen Umgebungen überraschend wendig macht.
Fahrdynamik: Das schwebende Teppich-Fahrgefühl
Ein Fahrzeug zu fahren, das 216 Zoll lang ist, kann in engen städtischen Bereichen einschüchternd sein. Mercedes-Benz löst diese Herausforderung, indem der VLE mit einer Hinterachslenkung ausgestattet wird. Dieses System ermöglicht es den Hinterrädern, sich bei niedrigen Geschwindigkeiten in die entgegengesetzte Richtung der Vorderräder zu drehen, wodurch der Wendekreis auf enge 11,6 Meter reduziert wird. Das Navigieren durch enge Parkhäuser oder schmale Stadtstraßen fühlt sich so mühelos an wie das Fahren eines kompakten Luxus-Crossovers. Um die wendige Lenkung zu ergänzen, passt sich die verfügbare AIRMATIC-Luftfederung kontinuierlich an die Straßenverhältnisse an. Sie gleicht Schlaglöcher aus, reduziert die Seitenneigung in Kurven und sorgt für das charakteristische „schwebende Teppich“-Fahrgefühl von Mercedes-Benz.
Elektrischer Antriebsstrang und Reichweite
Zum Start bietet der Mercedes-Benz VLE 2028 zwei Hauptvarianten:
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Mercedes-Benz VLE 300 verfügt über Frontantrieb, 272 PS, einen einzelnen Elektromotor, 115-kWh-Akku
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Mercedes-Benz VLE 400 bietet 4MATIC Allradantrieb mit zwei Motoren, 409 PS, verbesserte Leistung und höhere Anhängelast
Beide Modelle nutzen einen großen 115-kWh-Akku in Kombination mit einer fortschrittlichen 800-Volt-Elektroarchitektur. Der 115-kWh-Akku bietet eine geschätzte Reichweite von 650 bis 700 Kilometern nach dem europäischen WLTP-Zyklus. Für nordamerikanische Käufer entspricht dies einer sehr wettbewerbsfähigen EPA-Reichweite von 560 bis 580 Kilometern. Ob Sie lange Flughafentransfers durchführen oder einen Familienwochenendausflug machen, der VLE hat die Reichweite für die Reise. Später wird voraussichtlich eine kleinere, erschwinglichere 80-kWh-Akkuoption für städtisch ausgerichtete Flotten hinzukommen.
Ultraschnelle Ladetechnologie
Die Reichweite ist nur ein Teil der Geschichte. Das 800V-Ladesystem des VLE ermöglicht außergewöhnlich schnelles Laden. Mercedes gibt an, dass Fahrer bei Anschluss an kompatible 300-kW-DC-Schnellladegeräte in etwa 15 Minuten fast 320 bis 350 Kilometer Reichweite zurückgewinnen können. Für Luxusreisende, Geschäftsflotten und Flughafenshuttle-Betreiber könnte die verkürzte Ladezeit zu einem der größten Vorteile des VLE werden.
Außendesign: Luxus trifft auf Aerodynamik
Der VLE verfügt über ein schlankes, futuristisches Design, das traditionelle Mercedes-Benz-Luxusmerkmale mit modernem EV-Styling verbindet. Wichtige äußere Highlights sind:
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Beleuchtete Mercedes-Kühlergrill-Optionen
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LED-Beleuchtung mit charakteristischem Sternenmuster
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Ebene Flächen für verbesserte Aerodynamik
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Zwei elektrisch schiebbare Türen
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Großes Panorama-Glasdach
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Optionale AMG-Ausstattungspakete
Die Mercedes-Ingenieure legten großen Wert auf aerodynamische Effizienz und erreichten einen Luftwiderstandsbeiwert von angeblich nur 0,25, was die Reichweite maximiert. Obwohl einige Enthusiasten ihn als gehobenen Minivan beschreiben, möchte Mercedes, dass Käufer den VLE als etwas Anspruchsvolleres sehen: eine Luxuslounge auf Rädern. Diskussionen in Online-Communities haben bereits Debatten darüber ausgelöst, ob es sich um einen Van, einen Minivan oder eine völlig neue Fahrzeugkategorie handelt.
Eine Kabine, inspiriert von Privatjets
Die größte Geschichte des VLE ist nicht das, was man von außen sieht; es ist das, was innen passiert. Mercedes hat das Interieur in eine rollende Luxussuite verwandelt.
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31,3-Zoll 8K Cinema-Display: Eines der meistdiskutierten Merkmale ist der riesige 31,3-Zoll große, ausfahrbare 8K-Unterhaltungsbildschirm, der beim Aktivieren des Cinema-Modus von der Decke herabfährt. In Kombination mit Dolby Atmos-Audio und anpassbarer Ambientebeleuchtung erhalten die Passagiere bei jeder Fahrt ein privates Kinoerlebnis.
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Executive-Sitzplätze im Fond: Premium-Versionen verfügen über mehrfach verstellbare Executive-Sitze mit Heiz-, Kühl- und Massagefunktionen, hochwertige Lederpolsterung, Lounge-artige Liegesitze und verlängerten Beinfreiheit. Mercedes hat diese Sitze so gestaltet, dass sie mit First-Class-Flugzeugkabinen und ultra-luxuriösen Chauffeurfahrzeugen konkurrieren.
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Flexible Sitzkonfigurationen: Der VLE kann durch sein modulares „Roll and Go“-Sitzsystem zwischen zwei und acht Passagiere aufnehmen.
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Mögliche Konfigurationen beinhalten eine Executive-Konfiguration mit 4 Sitzen, eine familienfreundliche Anordnung mit 6 Sitzen, eine Business-Shuttle-Konfiguration und eine vollständige 8-Personen-Bestuhlung. Die Sitze können je nach Nutzungsbedarf verschoben, gedreht, geklappt und sogar komplett entfernt werden.
Technologie und MB.OS
Der VLE dient als Schaufenster für das neueste Software-Ökosystem von Mercedes-Benz. Technologische Highlights umfassen:
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MB.OS Betriebssystem
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MBUX Superscreen
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Mehrere Kamerasysteme
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Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme
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Over-the-Air-Updates
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Videokonferenzfunktion
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KI-gestützte Sprachsteuerung
Das Armaturenbrett verfügt über mehrere große Displays, während die Fondpassagiere Zugang zu Unterhaltungs-, Produktivitäts- und Kommunikationsfunktionen haben, wie sie typischerweise in luxuriösen Büro-Umgebungen zu finden sind.
Preis und Erscheinungsdatum
Der Mercedes-Benz VLE 2028 wird in der speziell für Luxus-Vans eingerichteten Fabrik der Marke in Vitoria, Spanien, hergestellt.
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Europäischer Start: Der VLE wurde offiziell im März 2026 vorgestellt, die europäischen Bestellbücher sind derzeit geöffnet, mit einem Basispreis von 82.260 €.
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Veröffentlichungsdatum Nordamerika: Der VLE soll im vierten Quartal 2027 in den USA und Kanada als Modelljahr 2028 auf den Markt kommen.
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US-Preisstruktur: Während die offiziellen US-Preise näher am Verkaufsstart festgelegt werden, prognostizieren Autoexperten, dass die Basisversion mit einem einzelnen Motor, der VLE 300, bei etwa 85.000 $ beginnt, während die Modelle mit zwei Motoren, VLE 400, vor Optionen bis zu 96.000 $ kosten. Eine ultra-exklusive Spitzenvariante Mercedes-Maybach VLS Es wird stark spekuliert, dass eine Variante später folgt, die die Preise über 200.000 $ steigen lässt.
