Mercedes-Benz wettet darauf, dass die nächste Grenze der High-End-Mobilität kein weiteres SUV ist, sondern ein vollelektrischer Luxusvan. Wir stellen den 2028 Mercedes-Benz VLE vor, einen bahnbrechenden Premium-Personentransporter, der Limousinen-ähnlichen Komfort, fortschrittliche EV-Technologie und außergewöhnlichen Innenraum vereint. Mercedes vermeidet es sogar, ihn als Van zu bezeichnen, und nennt ihn stattdessen eine „Grand Limousine.“ Mit beeindruckenden Reichweiten, ultraschnellen Ladefähigkeiten, modernster Unterhaltungstechnologie und Sitzkonfigurationen, die mit Privatjets mithalten können, könnte der VLE ein völlig neues Luxussegment schaffen.
Gebaut auf einer dedizierten Elektroplattform: VAN.EA
Im Gegensatz zu früheren Mercedes-Benz Vans, die Plattformen mit Verbrennungsmotoren teilten, wird der 2028 VLE von Grund auf auf der proprietären VAN.EA (Van Electric Architecture) der Marke aufgebaut. Diese speziell entwickelte 800-Volt-Architektur ermöglicht maximale Effizienz, optimierten Innenraum und einen flachen Boden. Durch die niedrige und flache Platzierung des schweren Batteriepacks unter der Kabine erreichten die Mercedes-Benz Ingenieure einen niedrigen Schwerpunkt. Dies führt zu einem unglaublich stabilen Fahrverhalten und keinerlei Beeinträchtigung des Beinfreiraums der Passagiere oder des Laderaums.
Nordamerika wird eine Langversion mit einem Radstand von ca. 215,9 Zoll erhalten, was ihn länger macht als viele Luxus-SUVs in voller Größe, einschließlich des Cadillac Escalade. Trotz seiner Größe behauptet Mercedes, dass die fortschrittliche Hinterradlenkung das Fahrzeug in städtischen Umgebungen überraschend wendig macht.
Fahrdynamik: Das „fliegende Teppich“-Fahrgefühl
Ein Fahrzeug mit einer Länge von 216 Zoll in engen städtischen Gebieten zu fahren, kann entmutigend sein. Mercedes-Benz löst diese Herausforderung, indem es den VLE mit einer Hinterachslenkung ausstattet. Dieses System ermöglicht es, dass sich die Hinterräder bei niedrigen Geschwindigkeiten in die entgegengesetzte Richtung zu den Vorderrädern drehen, wodurch der Wendekreis auf enge 11,6 Meter reduziert wird. Das Navigieren in engen Parkhäusern oder schmalen Stadtstraßen fühlt sich so mühelos an wie das Fahren eines kompakten Luxus-Crossovers. Um die agile Lenkung zu ergänzen, passt sich die verfügbare AIRMATIC Luftfederung kontinuierlich den Straßenbedingungen an. Sie glättet Schlaglöcher, reduziert die Seitenneigung in Kurven und sorgt für das typische „schwebende Teppich“-Fahrgefühl von Mercedes-Benz.
Elektrischer Antriebsstrang und Reichweite
Zum Start bietet der 2028 Mercedes-Benz VLE zwei Hauptvarianten an:
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Mercedes-Benz VLE 300 verfügt über Frontantrieb, 272 PS, einen einzelnen Elektromotor, 115-kWh-Batteriepack
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Mercedes-Benz VLE 400 bietet 4MATIC Allradantrieb mit zwei Motoren, 409 PS, verbesserte Leistung und höhere Anhängelast
Beide Modelle verwenden einen großen 115-kWh-Batteriepack, gepaart mit einer fortschrittlichen 800-Volt-Elektroarchitektur. Die 115-kWh-Batterie liefert eine geschätzte Reichweite von 404 bis 435 Meilen nach dem europäischen WLTP-Zyklus. Für nordamerikanische Käufer bedeutet dies eine äußerst wettbewerbsfähige EPA-Reichweite von 350 bis 360 Meilen. Ob Sie Langstrecken-Flughafentransfers durchführen oder einen Familienausflug am Wochenende machen, der VLE hat die nötige Ausdauer für die Reise. Eine kleinere, erschwinglichere 80-kWh-Batterieoption wird voraussichtlich später für städtische Flotten hinzukommen.
Ultraschnelle Ladetechnologie
Reichweite ist nur ein Teil der Geschichte. Das 800V-Ladesystem des VLE ermöglicht außergewöhnlich schnelle Ladegeschwindigkeiten. Mercedes gibt an, dass Fahrer bei Anschluss an kompatible 300-kW-Gleichstrom-Schnellladegeräte in etwa 15 Minuten fast 200 bis 220 Meilen Reichweite wiederherstellen können. Für Luxusreisende, Geschäftsflotten und Flughafen-Shuttle-Betreiber könnte die reduzierte Ladezeit zu einem der größten Vorteile des VLE werden.
Außendesign: Luxus trifft Aerodynamik
Der VLE verfügt über ein schlankes, futuristisches Design, das traditionelle Mercedes-Benz Luxusmerkmale mit modernem EV-Styling verbindet. Zu den wichtigsten äußeren Merkmalen gehören:
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Beleuchtete Mercedes-Kühlergrilloptionen
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Charakteristische LED-Beleuchtung im Sternenmuster
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Flächenbündige Oberflächen für verbesserte Aerodynamik
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Zwei elektrische Schiebetüren
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Großes Panorama-Glasdach
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Optionale AMG-Ausstattungspakete
Die Mercedes-Ingenieure konzentrierten sich stark auf die aerodynamische Effizienz und erreichten Berichten zufolge einen cw-Wert von nur 0,25, was dazu beiträgt, die Reichweite zu maximieren. Obwohl einige Enthusiasten ihn als gehobenen Minivan bezeichnen, möchte Mercedes eindeutig, dass Käufer den VLE als etwas Raffinierteres betrachten: eine Luxuslounge auf Rädern. In Online-Community-Diskussionen wurde bereits darüber debattiert, ob es sich um einen Van, einen Minivan oder eine völlig neue Fahrzeugkategorie handelt.
Eine von Privatjets inspirierte Kabine
Die größte Geschichte des VLE ist nicht das, was man von außen sieht; es ist das, was im Inneren passiert. Mercedes hat den Innenraum in eine rollende Luxussuite verwandelt.
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31,3-Zoll 8K-Kino-Display: Eines der meistdiskutierten Features ist der massive ausfahrbare 31,3-Zoll 8K-Entertainment-Bildschirm, der bei Aktivierung des Kinomodus von der Decke herabfährt. In Kombination mit Dolby Atmos Audio und anpassbarer Ambientebeleuchtung erhalten Passagiere im Wesentlichen ein privates Kinoerlebnis bei jeder Fahrt.
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Executive-Rücksitze: Premium-Versionen verfügen über mehrfach verstellbare Executive-Sitze, Heiz-, Kühl- und Massagefunktionen, hochwertige Lederpolsterung, Liegesitze im Lounge-Stil und erweiterte Beinfreiheit. Mercedes hat diese Sitze so konzipiert, dass sie mit First-Class-Flugzeugkabinen und Ultra-Luxus-Chauffeurfahrzeugen konkurrieren können.
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Flexible Sitzkonfigurationen: Der VLE kann dank seines modularen „Roll and Go“-Sitzsystems zwei bis acht Passagiere aufnehmen.
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Mögliche Konfigurationen umfassen eine Executive-Konfiguration mit 4 Sitzen, eine familienfreundliche Anordnung mit 6 Sitzen, eine Business-Shuttle-Konfiguration und eine vollständige 8-Passagier-Konfiguration. Die Sitze können verschoben, gedreht, gefaltet und je nach Bedarf sogar vollständig entfernt werden.
Technologie und MB.OS
Der VLE dient als Schaufenster für das neueste Software-Ökosystem von Mercedes-Benz. Zu den technologischen Highlights gehören:
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MB.OS Betriebssystem
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MBUX Superscreen
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Mehrere Kamerasysteme
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Fortschrittliche Fahrerassistenzfunktionen
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Over-the-Air-Updates
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Videokonferenzfunktion
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KI-gesteuerte Sprachsteuerung
Das Armaturenbrett verfügt über mehrere große Displays, während die Fondpassagiere Zugriff auf Unterhaltungs-, Produktivitäts- und Kommunikationsfunktionen haben, die typischerweise in luxuriösen Büroumgebungen zu finden sind.
Preis und Veröffentlichungsdatum
Der 2028 Mercedes-Benz VLE wird in der eigenen Luxus-Van-Produktionsstätte der Marke in Vitoria, Spanien, hergestellt.
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Europäische Markteinführung: Der VLE wurde offiziell im März 2026 vorgestellt, und die europäischen Bestellbücher sind derzeit geöffnet, beginnend mit einem Grundpreis von 82.260 €.
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Nordamerikanischer Veröffentlichungstermin: Der VLE wird voraussichtlich im vierten Quartal 2027 als Modelljahr 2028 in den USA und Kanada eintreffen.
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US-Preisgestaltung: Während die offiziellen US-Preise näher am Start festgelegt werden, prognostizieren Automobilexperten, dass der Basis-Einmotor-VLE 300 bei etwa 85.000 US-Dollar beginnen wird, wobei die Doppelmotor-VLE 400 Modelle vor Optionen bis zu 96.000 US-Dollar reichen. Eine ultra-exklusive, Top-Tier Mercedes-Maybach VLS Variante soll Gerüchten zufolge später folgen und die Preise über 200.000 US-Dollar treiben.
