Motorradbetriebene Autos sindeine einzigartige Untergruppe des Automobildesigns, die hochdrehende Motorradmotoren mit leichten, agilen Fahrgestellen kombiniert , um explosive Leistung, messerscharfe Handhabung und ein unverfälschtes Fahrerlebnis zu bieten. Im Gegensatz zu herkömmlichen Automobilen legen diese Fahrzeuge mehr Wert auf Leistungsgewicht und Fahrereinbindung als auf reine PS-Zahl. Hier ist ein detaillierter Blick auf die zehn besten motorradbetriebenen Fahrzeuge!
Meadows Frisky (1957-1964)
Der Meadows Frisky, ein britisches Nachkriegs-Mikroauto, wird von einem 324-ccm luftgekühlten Boxermotor an der Hinterachse angetrieben und verfügt über Hinterradantrieb. Er wiegt zwischen 660 und 770 Pfund, was dem kleinen Motor eine ausreichende städtische Leistung ermöglicht. Die Fiberglas-Karosserie und die kompakte Größe des Frisky machen ihn effizient, und seine Höchstgeschwindigkeit von etwa 50 mph ist ideal für den Stadtverkehr.
Honda Z600 (1970-1974)
Der Honda Z600 verfügt über einen 598-ccm luftgekühlten Reihen-Zweizylindermotor, der bis zu fast 9.000 U/min drehen kann. Er verwendet ein Frontmotor-Frontantriebs-Layout und verbindet Praktikabilität mit leichter Leistung. Mit einem Frontmotor-Frontantrieb und einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 85 mph bietet er ein lebhaftes Fahrerlebnis für seine Größe.
Suzuki LJ50 (1975-1981)
Der Suzuki LJ50 ist ein leichter 4x4, der von einem 539-ccm luftgekühlten Zweitakt-Reihendreizylindermotor angetrieben wird, der eng mit kleinen Motorrad-Antriebseinheiten seiner Zeit verwandt ist. Er verfügt über einen teilweisen Allradantrieb, ein leichtes Leiterrahmenchassis und minimale Elektronik. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 65 mph resultiert seine Leistung aus geringem Gewicht (ca. 1.300 lbs) und mechanischer Einfachheit, was ihn im Gelände leistungsfähig macht, wo schwerere Fahrzeuge Schwierigkeiten haben.
Westfield Megabusa (2000er-heute)
Der Westfield Megabusa kombiniert einen Suzuki Hayabusa-Motor mit einem leichten Fahrgestell unter 1.000 lbs. Er verfügt über ein sequenzielles Getriebe, das schnelle Gangwechsel ähnlich wie bei einem Motorrad ermöglicht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 135 mph und einer Beschleunigung von 0 auf 60 mph in etwa 3,5 Sekunden bietet er ein unglaublich reaktionsschnelles und mitreißendes Fahrerlebnis.
Radical SR3 (2002- heute)
Der Radical SR3 ist ein rennstreckenorientiertes Auto, das von einem modifizierten, auf dem Hayabusa basierenden Motor mit bis zu 250 PS angetrieben wird. Er verfügt über ein Mittelmotor-Layout und fortschrittliche Aerodynamik. Mit einem Gewicht von etwa 1.260 lbs übersteigt er 140 mph und liefert Rundenzeiten, die mit denen von High-End-Supersportwagen vergleichbar sind, was ihn zu einem Favoriten bei Track-Day-Events macht.
Ariel Atom 500 (2008-2010)
Der Ariel Atom 500 verwendet einen 3,0-Liter-V8-Motor, der durch die Kombination von zwei Hayabusa-Motoren entsteht und etwa 500 PS leistet. Das leichte Fahrgestell wiegt etwa 1.320 lbs. Er beschleunigt in ca. 2,5 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreicht Geschwindigkeiten über 170 mph, was ihn zu einem der extremsten Performance-Autos aller Zeiten macht.
Magnum MK5 (2010er-heute)
Der 2013 eingeführte Magnum MK5 wird von einem Suzuki Hayabusa 1,3-Liter-Reihenvierzylindermotor angetrieben, der 250 PS bei 11.000 U/min liefert und in 3,2 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigt. Er verfügt über ein Mittelmotor-Heckantriebs-Layout und eine Karosserie aus Kohlefaser. Als Rennwagen konzipiert und vermarktet, ist der Magnum MK5 mit einer Formel-1-ähnlichen Push-Rod-Federung ausgestattet, und die Bremsbalance kann vom Cockpit aus eingestellt werden.
Morgan Three-Wheeler (2011-2021)
Der Morgan Three-Wheeler wird von einem extern an der Vorderseite montierten 2,0-Liter-S&S-V-Twin-Motorradmotor angetrieben und verfügt über Hinterradantrieb. Sein markantes Dreirad-Design minimiert Gewicht und mechanische Komplexität. Der freiliegende Motor erzeugt ein enormes Drehmoment und einen unverwechselbaren Klang, während das Design des Autos an Vorkriegsfahrzeuge erinnert.
Caterham Seven 160 (2013-heute)
Der Caterham Seven 160 verwendet einen 660-ccm-turboladenen Suzuki-Motor, der aus der Motorradreihe stammt. Das minimalistische Fahrgestell legt Wert auf Leichtbau und schafft ein rennstreckeninspiriertes Fahrerlebnis. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 115 mph profitiert er von einem starken Leistungsgewicht und bietet hochreaktives Handling mit minimalen Fahrerhilfen.
Campagna T-Rex RR (2015-heute)
Der Campagna T-Rex RR wird von einem 1.441-ccm-Reihenvierzylindermotor der Kawasaki Ninja ZX-14 angetrieben, der über 200 PS leistet. Er verwendet ein Mittelmotor-Heckantriebs-Layout, das Balance und Handling verbessert. Sein niedriger Schwerpunkt, die breite Spur und die zentrale Sitzposition schaffen eine supercar-ähnliche Fahrdynamik und bieten gleichzeitig den rohen Nervenkitzel eines Superbikes. Die Beschleunigung von 0 auf 60 mph dauert unter 4 Sekunden.
