Offensichtliche erste Modifikation: Das Cold Air Intake Kit

Sie haben gerade Ihr erstes Auto bekommen und sind vom Modding-Virus infiziert, also wollen Sie es jetzt aufrüsten. Sie durchsuchen das Internet, um herauszufinden, was Sie bekommen sollen. Egal, ob Sie die Leistung Ihres neuen Autos für Rennstreckenfahrten oder Driften steigern wollen, oder einfach nur für eine sportliche Fahrt auf Landstraßen, oder ob Sie Ihr Fahrzeug mit besserem Aussehen und Sound personalisieren möchten, Sie landen immer am gleichen Ausgangspunkt: der Kaltluftansaugung. Sie ist das ERSTE Upgrade für so gut wie jeden in diesem Hobby. Ein Kaltluftansaugkit sieht gut aus, wenn Sie die Motorhaube öffnen, klingt viel besser als das Serienmodell, wenn Sie das Gaspedal durchdrücken, und bringt auch ein paar zusätzliche Pferdestärken! Nun, lassen Sie uns etwas tiefer eintauchen.

Was bewirkt eine Kaltluftansaugung?

Bei Serienmotoren ist die Luftfiltereinheit üblicherweise nahe am Motor angebracht. Da ein Verbrennungsmotor wie ein Ofen ist, zieht Ihr Motor dadurch heiße Luft an. Das wollen Sie nicht, denn heiße Luft ist nicht so sauerstoffreich wie kalte Luft, was den Motor ausbremsen würde.

Ein Kaltluftansaugkit behebt das Problem indem der Motor kältere, also dichtere Luft atmen kann, indem der Luftfilter von der Wärmequelle wegbewegt wird und gleichzeitig der Luftstrom erhöht wird. Kalte Luft enthält mehr Sauerstoff, was eine stärkere Verbrennung im Motor erzeugt. Eine stärkere Verbrennung bedeutet eine höhere Möglichkeit, mehr Leistung zu erzeugen. Außerdem entlastet ein besserer Luftstrom den Motor, sodass er müheloser arbeiten kann. Für Hochleistungsfahrzeuge wie den Dodge Challenger SRT 170 ist die Kaltluftansaugung eines der notwendigen Aftermarket-Teile.

Arten von Aftermarket-Ansaugkits 

• Short Ram Ansaugung (SRI): Short Ram Ansaugungen versuchen, mit Hilfe eines kurzen und geraden Rohrs so wenig Widerstand wie möglich zu erzeugen, damit die Luft schneller und gleichmäßiger über eine kürzere Strecke strömt. Da der Schlauch jedoch kurz ist, kann der Luftfilter in einigen Konfigurationen immer noch nahe am Motor bleiben, wodurch die Luft, die zum Drosselklappengehäuse gelangt, nicht so kalt ist wie bei einigen anderen Kits. Dies ist der größte Nachteil einer Short Ram Ansaugung, aber wenn das Ansaugkrümmer und das Drosselklappengehäuse Ihres Autos bereits von einer Wärmequelle im Motorraum entfernt sind, können Sie von einem besseren Luftstrom mit einer SRI profitieren.

• Kaltluftansaugsystem (CAI): Diese Ansaugsysteme haben in der Regel deutlich längere Rohrleitungen. Sie sind so konzipiert, dass der Luftfilter so weit wie möglich von jeglichen Wärmequellen im Motorraum entfernt verlegt wird. Manche platzieren den Luftfilter sogar im Radkasten oder im vorderen Stoßfänger, wenn die Fahrzeugstruktur dies zulässt. Ein Nachteil der Verlegung des Luftfilters an solche extremen Stellen ist, dass der offene Luftfilter anfälliger dafür ist, Straßenschmutz oder sogar Wasser anzusaugen. Nicht alle Kaltluftansaugsysteme sind so, aber es wäre ratsam, vor dem Kauf Foren zu prüfen und Bewertungen zu lesen.

Wie viel Leistung bringt ein Kaltluftansaugsystem?

Viele Aftermarket-Hersteller behaupten einige Leistungssteigerungen durch ihre KaltluftansaugsystemeHersteller geben meist an, dass Leistungssteigerungen von 5 bis 20 PS möglich sind, und das ist kein Marketing-Trick. Das stimmt bis zu einem gewissen Grad, aber realistisch bringt ein Kaltluftansaugsystem je nach Anwendung und Zustand deines Fahrzeugs ein paar verlorene Pferdestärken zurück oder fügt ein paar hinzu. Das richtige Kit verbessert definitiv einige Dinge, indem es kalte Luft vom Motorblock ansaugt, aber die Steigerung ist kaum spürbar, wenn du bereits ein leistungsschwächeres Fahrzeug hast.

Während ein paar zusätzliche Pferdestärken keine Welt verändern, zeigt sich der wahre Vorteil eines Ansaugsystems, wenn du mit anderen Modifikationen kombinierenIn der Regel beginnen viele Einsteiger, ihre Autos mit einem Kaltluftansaugsystem, einer Cat-Back-Auspuffanlage und einem verbesserten Abgaskrümmer (Header) zu modifizieren. Bekannt als F/H/E (Filter/Header/Exhaust) im Forenjargon, sorgt dieses Trio für einen spürbaren Leistungsschub, besonders wenn man es mit einem passenden ECU-Remap abschließt.

Ein Tuning-Paket wie dieses steigert die Motorleistung um 15 bis 50 Prozent. Die Leistungssteigerung hängt vom Hubraum und davon ab, ob der Motor saug- oder aufgeladen ist.

Erhöhen Kaltluftansaugsysteme den Kraftstoffverbrauch (MPG)?

Theoretisch führt eine bessere Luftzufuhr zu einem besseren Kraftstoffverbrauch (MPG). Ein Kaltluftansaugsystem ermöglicht es dem Motor, bessere Luftqualität in den Brennraum zu bekommen, um sich mit dem Kraftstoff zu vermischen. Bessere Luft bedeutet frei fließende und dichtere Luft, was zu einer viel effektiveren Verbrennung als im Serienzustand führt. Ein verbesserter und „vollständigerer“ Verbrennungsprozess verbrennt den Kraftstoff gründlicher und sorgt dafür, dass die Verbrennung mit der gleichen Menge Kraftstoff mehr Energie erzeugt. All das führt zu einem besseren Kraftstoffverbrauch… theoretisch.

Unter realen Bedingungen, Ein Kaltlufteinlass kann die Kraftstoffeffizienz leicht verbessern. Das Ansaugsystem eines Motors ist jedoch nicht der einzige Faktor, der die Kraftstoffeffizienz verbessert. Es spielen viele Variablen eine Rolle, vom Zustand des Motors über die Wetterbedingungen, die Passagiere und die Ladung, mit der Sie unterwegs sind, bis hin zu Ihrem Fahrverhalten.

Auch wenn all diese theoretischen Kraftstoffeinsparungen in Ihrem Fall zutreffen, sind sie sofort dahin, sobald Sie Vollgas geben, um das Geräusch eines offenen Filters zu hören!

Wie man einen Kaltlufteinlassfilter reinigt

Die in Kaltlufteinlass-Kits verwendeten Filter neigen dazu, halten viel länger als serienmäßige Papierfilter. Da sie jedoch offen liegen, sind sie viel stärker Schmutz ausgesetzt als ein serienmäßiger Papierfilter, der in einem Kunststoffgehäuse sitzt. Das Gute ist, dass Sie die Nachrüstfilter reinigen und wiederverwenden können.

Wie beim Wechseln der serienmäßigen Papierfilter bei der regelmäßigen Wartung eines Motors sollten Sie den Filter eines Ansaugsystems regelmäßig reinigen. Eine gute Möglichkeit, den Zeitpunkt der Reinigung im Blick zu behalten, sind die Ölwechsel-Intervalle. Wann immer Sie das Motoröl wechseln müssen, ist es auch ratsam, den Luftfilter zu reinigen.

Es gibt drei Arten von Filterreinigern:

• Aerosole: Diese Produkte durchtränken gründlich die Falten und Kurven Ihres Filters, lösen und entfernen Schmutz und Ablagerungen mühelos.

• Sprays: Sprühreiniger und Entfetter sind eine weitere Option. Sie verwenden eine Sprühmethode, um die Kurven und Falten eines Luftfilters zu erreichen, und enthalten ein entfettendes Mittel, das Schmutz und Ablagerungen schnell entfernt.

• Reinigungssets: Sie können auch ein Reinigungsset für Ansaugluftfilter wählen, das einen Reiniger zur Entfernung von Ablagerungen und ein Luftfilteröl zur Maximierung der Filtereffizienz enthält.

Der Reinigungsprozess eines Luftfilters ist ganz einfach:

• Nehmen Sie den Filter heraus, und stellen Sie sicher, dass kein grober Schmutz oder Ablagerungen in das Luftgehäuse fallen. Klopfen Sie den Filter auf einer harten Oberfläche ab, um grobe Partikel zu lösen und zu entfernen.

• Reinigen Sie den Filter Sie haben gründlich in die Spalten des Filters eingekauft. Lassen Sie das Mittel einwirken und den Filter durchtränken. Warten Sie so lange, wie auf der Verpackung Ihres Reinigers angegeben.

• Spülen nachdem der Reiniger seine Wirkung entfaltet hat. Verwenden Sie warmes, niedrigdruckiges Wasser und spülen Sie den Filter gründlich aus, sodass keine Rückstände des Reinigers zurückbleiben.

• Lassen Sie Ihren Filter trocknen lassen. Dreißig Minuten bis eine Stunde sind ausreichend, aber lassen Sie ihn für beste Ergebnisse über Nacht trocknen, wenn möglich.

• Ölen Sie den gesamten Filter bevor Sie ihn wieder einbauen. Dies schützt ihn vor starker Verschmutzung. Lassen Sie das Öl 30 Minuten lang in den Filter einziehen.

• Überprüfen Sie den Filter und bauen Sie es wieder ein an das Ansaugrohr.

Lohnt sich ein Kaltluftansaugsystem?

Die Kosten sind gering, der bessere Look unter der Motorhaube ist auffällig, und das Geräusch, das Ihr Auto nach dem Einbau des CAI macht, ist ziemlich aufregend. Aber lohnt sich der Einbau eines Kaltluftansaugsystems? Zunächst einmal, wenn Ihr Auto serienmäßig ist und Sie nicht vorhaben, weitere Leistungssteigerungen vorzunehmen, erledigt Ihr serienmäßiger Ansaugtrakt höchstwahrscheinlich die Arbeit besser als alles andere.

Wenn Sie ein neueres Auto mit noch gültiger Herstellergarantie haben, kann ein Kaltluftansaugsystem kann die Garantie ungültig machen, ebenfalls. Außerdem kann der Einbau eines Kaltluftansaugsystems verhindern, dass Ihr Auto die Abgasuntersuchung bestehen in einigen Bundesstaaten. Berücksichtigen Sie also all dies und entscheiden Sie selbst, bevor Sie zuschlagen.

Eine weitere großartige erste Modifikation: Pedal Commander® Gaspedal-Controller

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