Vom emissionsfreien Muscle-Car bis zum Crate-HEMI: Mopar auf der SEMA 2024
Ehemals Chrysler, jetzt Stellantis’ Tochtergesellschaft für Originalteile und authentisches Zubehör Mopar stellte ein Truck-Konzept vor, einen Restomod mit elektrischem Antriebsstrang, und mehrere individuell angepasste Fahrzeuge der Gruppe. Die Gruppe präsentierte außerdem zahlreiche Performance-Teile, Zubehör und Crate-HEMI-Motoren auf der diesjährigen SEMA Show.
Mike Koval Jr., Leiter von Mopar Nordamerika, sagt: „Unsere neuen Mopar-Konzeptfahrzeuge zeigen verschiedene Enden des Leistungsspektrums und bringen innovatives Design und technische Expertise mit einem emissionsfreien Muscle-Car-Konzept und den neuesten Ideen für die Ram Sport Truck-Reihe zusammen. Ob es darum geht, ein elektrifiziertes Antriebssystem zu entwerfen oder die leistungsfähigsten serienmäßigen Offroad-Pickups auszustatten – Mopar ist bereit, das Kundenerlebnis mit qualitätsgeprüften, werkseitig unterstützten Teilen und Zubehör zu verbessern.“
Plymouth GTX Electromod Concept
Mopar präsentiert ein Konzept-Kit, das sie e-Crate nennen, mit ihrem 1967 Plymouth GTX Restomod – oder „Electromod“, wie sie es nennen. Der Umbau sieht aus wie ein typischer Restomod, aber er verzichtet auf den klassischen V8 und ersetzt ihn durch einen elektrischen AntriebsstrangDas Highlight des Umbaus ist, dass das e-Crate-Konzept die Möglichkeit zeigt, jedes klassische oder alte Fahrzeug mit Verbrennungsmotor in Zukunft in ein batterieelektrisches Fahrzeug umzuwandeln.
Das Auto verfügt über ein abgesenktes Dreiglieder-Federungssystem, 18x9” BTG Vintage-Räder und Pirelli-Reifen. Wilwood-Scheibenbremsen an jeder Ecke verlangsamen das Fahrzeug. Die metallicblaue Außenlackierung zeigt getrimmte Stoßfänger und eine glatte, geshapte Karosserie. Eine Kohlefaser-Motorhaube und ein Frontsplitter vervollständigen den finsteren Look mit schwarz abgesetzten Außenverkleidungen.
Die Kohlefaser-Motorhaube verdeckt den wichtigsten Aspekt des Umbaus: ein 400-Volt-, 250-Kilowatt-Elektroantriebsmodule (EDM) am Rahmen mit maßgefertigten Aluminiumhalterungen montiert. Vier Batteriepacks liefern Energie, und das gesamte System verleiht dem Fahrzeug eine geschätzte Reichweite von 250 Meilen. Der entscheidende Faktor bei jedem Muscle-Car-Umbau sind die Leistungswerte, und das Electromod Concept erzeugt etwa 335 PS und DrehmomentZahlen wie Viertelmeile, Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit werden nicht angegeben.
Ram 2500 Power Wagon Concept
Stellantis beschreibt es am besten: ein robuster, HEMI-betriebener Full-Size-Truck die die Grenze zwischen Arbeitstier und Wochenendspielzeug verwischt. In Satin-Beige lackiert mit kontrastierenden matten Akzenten steht der Truck auf der Standardfederung. 20x10” Räder mit 37” Goodyear-Reifen verleihen ihm eine aggressive Haltung, und der 6,4L HEMI sorgt unter der Mopar Sport-Performance-Motorhaube für Leistung.
Eine Aluminiumplattform hält zusätzliche Beleuchtung und Ausrüstung über der Kabine, und die Ladefläche ist mit Mopars Sprühbettbeschichtung ausgekleidet. Ein aktives Ladungsgestell sitzt oben auf der Ladefläche und bietet mehr Stauraum, ohne die Kapazität der Ladefläche zu beeinträchtigen. Das Interieur verfügt über orangefarbene Akzente und maßgeschneiderte Buddy-Bank-Sitze, individuell gestaltete Türverkleidungen und einen 12-Zoll-Touchscreen.
Hellephant 426 und Drag Pak 354 HEMI-Motorblöcke
stellte Dodge Direct Connection auf der diesjährigen SEMA Show die Hellephant 426 Supercharged und Drag Pak 354 Supercharged Crate HEMI-Motorblöcke vor und präsentierte ein Trio neuer Kompressorkits für supergeladene 6,2-Liter-HEMI-Crate-Motoren.
Obwohl die legendäre HEMI-Motorenreihe möglicherweise nicht mehr in Fahrzeugen angeboten wird, Mopar wird die HEMI-Blöcke weiterhin verkaufen für individuelle Kundenprojekte. Hellephant 426 HEMI- und Drag Pak 354 HEMI-Motorblöcke werden in verschiedenen bearbeiteten Ausführungen erhältlich sein, um maßgeschneiderte Motoraufbauten zu ermöglichen.
Mopar erweitert außerdem das Direct Connection-Portfolio mit einem Trio von 6,2L-Kompressorkits und einem E85-Kompressorkit, das vom Dodge Challenger SRT Demon 170 abgeleitet ist.
Weitere SEMA-Highlights von Mopar
Sie werden sicherlich Mopars „Power-Couple“ am Stand bemerken; es zeigt ein passendes Duo in metallicblau mit zwei weißen Streifen, bestehend aus einem Ram REV und einem modifizierten Dodge Charger Daytona SRT Banshee Concept.
Ein fachmännisch restaurierter Custom 1968 Dodge Charger von Mark Worman von MotorTrend TV’s Graveyard Carz wird auf dem Stand zu sehen sein. Ein 485-PS-starker 392cui HEMI V8 Crate-Motor von Dodge Direct Connection treibt den Custom-Build an.
Jeep Low Down Concept, Jeep Willys Dispatcher Concept, Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept und Jeep Vacationeer Concept feiern dieses Jahr ebenfalls ihre SEMA Show-Premiere und gesellen sich zu zahlreichen individuell gestalteten Fahrzeugen sowie hunderten qualitätsgeprüften, herstellerunterstützten Performance-Teilen und Zubehör.
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