Vom emissionsfreien Muscle-Car bis zum Crate-HEMI: Mopar auf der SEMA 2024
Mopar , früher Chryslers Tochterunternehmen, heute Stellantis‘ Tochterunternehmen für Originalteile und authentisches Zubehör, stellte ein Truck-Konzept, einen Restomod mit ausgetauschtem Elektroantrieb und mehrere maßgeschneiderte Fahrzeuge der Gruppe vor. Die Gruppe präsentierte auf der diesjährigen SEMA Show auch zahlreiche Leistungsteile, Zubehör und HEMI-Motoren.
Mike Koval Jr., Leiter von Mopar Nordamerika, sagt: „Unsere neuen Mopar-Konzeptfahrzeuge zeigen verschiedene Enden des Leistungsspektrums und vereinen innovatives Design und technisches Know-how mit einem emissionsfreien Muscle-Car-Konzept und den neuesten Ideen für die Ram Sport-Truck-Reihe. Ob es um ein elektrifiziertes Antriebssystem geht oder um die Ausstattung der leistungsfähigsten serienmäßigen Offroad-Pickups: Mopar ist bereit, das Kundenerlebnis mit qualitätsgeprüften, werkseitig unterstützten Teilen und Zubehör zu verbessern.“
Plymouth GTX Electromod-Konzept
Mopar präsentiert mit seinem 1967er Plymouth GTX Restomod – oder „Electromod“, wie sie es nennen – ein Konzeptkit namens e-Crate. Der Umbau sieht aus wie ein typischer Restomod, aber er verzichtet auf den klassischen V8 und ersetzt ihn durch einen elektrischen Antriebsstrang . Das Highlight des Umbaus ist, dass das e-Crate-Konzept die Möglichkeit demonstriert, jedes klassische oder alte Fahrzeug mit Verbrennungsmotor in Zukunft in ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug umzuwandeln.
Das Auto hat eine tiefergelegte Dreilenker-Aufhängung, 18x9-Zoll-BTG-Vintage-Räder und Pirelli-Reifen. Wilwood-Scheibenbremsen an jeder Ecke verlangsamen das Auto. Das metallisch blaue Äußere besticht durch getrimmte Stoßfänger und eine glatte, rasierte Karosserie. Eine Motorhaube und ein Frontsplitter aus Kohlefaser vervollständigen den düsteren Look mit schwarzer Außenverkleidung.
Die Kohlefaserhaube verdeckt den wichtigsten Aspekt des Aufbaus: ein 400-Volt-, 250-Kilowatt-Elektroantriebsmodul (EDM), das mit kundenspezifischen Aluminiumhalterungen am Rahmen montiert ist. Vier Akkupacks liefern Strom, und das gesamte System verleiht dem Aufbau eine geschätzte Reichweite von 250 Meilen. Der entscheidende Faktor bei jedem Muscle-Car-Aufbau sind die Leistungszahlen, und das Electromod Concept leistet ungefähr 335 PS und Drehmoment . Angaben wie Viertelmeile, Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit werden nicht genannt.
Ram 2500 Power Wagon-Konzept
Stellantis beschreibt es am besten: ein robuster, HEMI-betriebener Full-Size-Truck , der die Grenze zwischen Arbeitstier und Wochenendspielzeug verwischt. Der Truck ist in Satinbeige mit kontrastierenden matten Akzenten lackiert und hat eine Standardaufhängung. 20x10-Zoll-Räder mit 37-Zoll-Goodyear-Reifen sorgen für eine aggressive Haltung, und der 6,4-l-HEMI sorgt für Leistung unter der Mopar-Sport-Performance-Haube.
Eine Aluminiumplattform über dem Fahrerhaus bietet Platz für zusätzliche Beleuchtung und Ausrüstung, und die Ladefläche ist mit Mopars Sprühbeschichtung ausgekleidet. Auf der Ladefläche befindet sich ein aktiver Gepäckträger, der zusätzlichen Stauraum bietet, ohne die Ladekapazität zu beeinträchtigen. Der Innenraum verfügt über orangefarbene Zierleisten und individuell gestaltete Sitze im Buddy-Bench-Stil, individuelle Türverkleidungen und einen 12-Zoll-Touchscreen.
Hellephant 426 und Drag Pak 354 HEMI-Motorblöcke
Dodge Direct Connection enthüllte auf der diesjährigen SEMA Show die HEMI-Motorblöcke Hellephant 426 Supercharged und Drag Pak 354 Supercharged Crate und stellte drei neue Kompressorkits für aufgeladene 6,2-Liter-HEMI-Crate-Motoren vor.
Obwohl die legendäre HEMI-Motorenreihe möglicherweise nicht mehr in Fahrzeugen angeboten wird, wird Mopar die HEMI-Blöcke weiterhin an Privatpersonen für ihre individuellen Umbauten verkaufen . Hellephant 426 HEMI- und Drag Pak 354 HEMI-Motorblöcke werden in verschiedenen bearbeiteten Konfigurationen erhältlich sein, um individuelle Motorumbauten zu ermöglichen.
Mopar erweitert das Direct Connection-Portfolio außerdem um drei 6,2-Liter-Kompressorkits und ein E85-Kompressorkit, das vom Dodge Challenger SRT Demon 170 abgeleitet ist.
Weitere SEMA-Goodies von Mopar
Ihnen wird am Stand sicherlich das „Power-Couple“ von Mopar auffallen; es besteht aus einem passenden Ram REV-Duo in Metallic-Blau und zwei weißen Streifen und einem modifizierten Dodge Charger Daytona SRT Banshee-Konzept.
Auf dem Stand wird ein fachmännisch restaurierter Dodge Charger von 1968 von Mark Worman von Graveyard Carz auf MotorTrend TV zu sehen sein. Angetrieben wird der Sonderbau von einem 485 PS starken 392cui HEMI V8-Kistenmotor von Dodge Direct Connection.
Jeep Low Down Concept, Jeep Willys Dispatcher Concept, Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept und Jeep Vacationeer Concept werden dieses Jahr ebenfalls ihr Debüt auf der SEMA Show geben und sich neben zahlreichen maßgeschneiderten Fahrzeugen und Hunderten von qualitätsgeprüften, vom Hersteller unterstützten Hochleistungsteilen und Zubehör präsentieren.
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