Meistgestohlene Fahrzeuge in den USA laut neuen Daten: Ist Ihr Fahrzeug dabei?

Ein neuer Bericht des Highway Loss Data Institute (HLDI) (die Forschungsabteilung des Insurance Institute for Highway Safety) liefert harte Zahlen darüber, welche Fahrzeuge am häufigsten verschwinden. Und wenn Sie einen Crew Cab 4WD Pickup fahren, sollten Sie genau hinsehen.

Dies ist nicht die übliche Liste der „meistgestohlenen Autos“. Die HLDI-Daten messen die Diebstahlhäufigkeit im Verhältnis zu die tatsächliche Anzahl jedes Fahrzeugs auf der Straße. Das ändert alles. Ein Fahrzeug, das eine 1.000-fache durchschnittliche Diebstahlrate aufweist, ist nicht beliebt, weil es Millionen davon gibt. Es ist beliebt, weil Diebe es gezielt wollen.

Das zeigen die Daten, warum es wichtig ist und was Sie tatsächlich dagegen tun können.

Was die HLDI-Daten messen (und warum sie anders sind)

Die meisten Berichte über gestohlene Fahrzeuge (wie die jährlich vom National Insurance Crime Bureau veröffentlichten) zählen die Gesamtzahl der Diebstähle. Diese Zahl wird stark davon beeinflusst, wie häufig ein Fahrzeug ist. Ein Toyota Camry taucht auf diesen Listen teilweise auf, weil Millionen Camrys im Einsatz sind.

Die HLDI-Studie standardisiert die Exposition. Sie misst Schäden pro 1.000 versicherte Fahrzeugjahre , dann wird nach Kalenderjahr, Modelljahr, Geografie, Fahrzeugdichte, Selbstbeteiligung, Fahrerdemografie und mehr angepasst. Das Ergebnis zeigt, wie wahrscheinlich es ist, dass Ihr spezifisches Fahrzeug gestohlen wird, unabhängig davon, wie viele davon existieren.

Wenn ein Fahrzeug in diesen Daten eine relative Diebstahlhäufigkeit von 100 zeigt, ist das der Durchschnitt. Eine Punktzahl von 500 bedeutet, dass es fünfmal so oft gestohlen wird wie ein typisches Fahrzeug. Eine Punktzahl von 1.000 bedeutet zehnmal so oft.

Der Bericht umfasst Fahrzeuge der Modelljahre 2022–2024. Über 43 Millionen versicherte Fahrzeugjahre. Mehr als 19.000 Diebstahlschäden am gesamten Fahrzeug.

Welche Trucks werden am häufigsten gestohlen?

Pickups haben die höchste Diebstahlhäufigkeit für das gesamte Fahrzeug aller Fahrzeugtypen; fast doppelt so hoch wie der Durchschnitt aller Fahrzeuge. Die durchschnittliche Schadenszahlung bei Diebstahl eines Trucks: $66,984.

Acht der 20 am häufigsten gestohlenen Fahrzeuge in der Studie sind Pickup-Trucks. Schwerlast-4WD-Crew-Cabs dominieren die Spitze der Liste.

So schneiden einige der am häufigsten gestohlenen Trucks im Vergleich zum Durchschnitt aller Fahrzeuge (Punktzahl 100) ab:

Der GMC Sierra 2500 Crew Cab 4WD liegt bei mehr als zehnmal dem Durchschnitt aller Fahrzeuge an. Wenn Sie einen fahren, ist diese Zahl nicht abstrakt.

Große Sportwagen und bestimmte Luxuslimousinen rangieren ebenfalls hoch. Der Chevrolet Camaro ZL1 führte den gesamten Bericht mit einer relativen Diebstahlhäufigkeit von 3,949. Das ist fast 40-mal so viel wie der Durchschnitt. Der Acura TLX 4WD belegte mit 2.138 den zweiten Platz.

Warum sind schwere Crew Cabs so ein Ziel?

Teuer, leistungsfähig und sowohl auf legalen als auch auf Schwarzmarkt gefragt, erfüllen schwere Trucks alle Kriterien, die ein Dieb sucht. Die Schwachstellen, die das Stehlen erleichtern, helfen auch nicht.

Drei Faktoren treiben dies an:

1. Klonen von Schlüsselanhängern und Relaisangriffe

Diebe verwenden Relaisgeräte, um das Signal eines Schlüsselanhängers, der sich im Haus befindet, abzufangen und zu verstärken. Das Sicherheitssystem des Trucks erkennt den scheinbar legitimen Schlüssel und entriegelt das Fahrzeug. Es gibt keinen Einbruch und keine zerbrochenen Scheiben. Die ganze Aktion dauert weniger als eine Minute.

Diese Methode wurde mit organisierten Diebstahlsringen in Verbindung gebracht, die GM- und Stellantis-Trucks in mehreren Bundesstaaten ins Visier nehmen. In dokumentierten Fällen wurden Fahrzeuge in Chargen gestohlen und schnell über Staatsgrenzen hinweg oder in Exportmärkte gebracht.

2. Ausnutzung des OBD-II-Anschlusses

Der Diagnoseanschluss Ihres Trucks (derselbe, den Werkstätten für Emissionstests nutzen) kann verwendet werden, um einen leeren Schlüsselanhänger zu programmieren, wenn ein Dieb Zugang dazu erhält. Diese Methode war direkt verantwortlich für Anstiege bei Chevrolet Camaro-Diebstählen und wurde bei anderen GM-Modellen dokumentiert. GM startete ein Kundenzufriedenheitsprogramm für das Body-Control-Modul des Camaro, um das Problem gezielt anzugehen.

3. Hoher Wiederverkaufs- und Exportwert

Ein aktuelles Modell des GMC Sierra HD oder Ram 2500 ist viel wert, wenn es intakt und voll funktionsfähig ist. Dokumentierte Fälle umfassen Fahrzeuge, die im Inland gestohlen und auf Sekundärmärkten weiterverkauft wurden. Organisierte Banden zielen auf bestimmte Marken und Konfigurationen basierend auf der Nachfrage ab.

Die überraschende Seite der Daten: Warum Elektroautos fast nie gestohlen werden

Elektrofahrzeuge dominieren den unteren Bereich der HLDI-Diebstahlstatistik. Der Tesla Model 3 Elektro 4WD hatte eine relative Diebstahlhäufigkeit von nur eins, was bedeutet, dass sie im Vergleich zum Durchschnittsfahrzeug praktisch nie gestohlen werden.

Die Fahrzeuge mit der geringsten Diebstahlrate im Bericht:

Es gibt einige Gründe, warum Elektrofahrzeuge schwerer zu stehlen sind. GPS-Tracking ist bei den meisten Standard, was die Wiederbeschaffung deutlich wahrscheinlicher macht. Ihre Abhängigkeit vom Laden begrenzt, wie weit und wie schnell ein Dieb fahren kann. Und Relay-Angriffe funktionieren nicht auf die gleiche Weise bei Plattformen, die keine traditionellen Schlüsselanhänger verwenden.

Zum Vergleich: Das am häufigsten gestohlene Fahrzeug in dieser Studie ist 3.949 Mal wahrscheinlicher gestohlen zu werden als das am wenigsten gestohlene.

Hat Ihr Fahrzeug eine bekannte Schwachstelle?

Mehrere der am häufigsten gestohlenen Fahrzeuge im HLDI-Bericht haben dokumentierte, öffentlich bekannte Sicherheitslücken. Zu wissen, ob Ihr Fahrzeug betroffen ist, ist der erste Schritt.

Chevrolet Camaro (und ZL1)

Diebe dokumentierten, wie sie Schlüsselcodes direkt vom OBD-II-Anschluss auslasen, um vor Ort einen leeren Schlüsselanhänger zu programmieren. GMs Reaktion war ein Update des Body Control Moduls. Wenn Sie einen Camaro besitzen und dieses Update nicht durchgeführt haben, könnte die Schwachstelle noch bestehen.

GMC Sierra und Chevrolet Silverado HD

Relay-Angriffsschwachstellen und dokumentierte elektronische Ausnutzungsmethoden wurden mit organisierten Diebstahloperationen in Verbindung gebracht. In einem viel beachteten Fall deaktivierte ein Dieb die Hupe durch den Kühlergrill, um die Alarmanlage auszuschalten, und war in weniger als drei Minuten wieder weg.

Ram 1500 und Dodge Durango

Fob-Klon-Operationen, die speziell auf Stellantis-Produkte abzielen, wurden in mehreren Bundesstaaten dokumentiert. In einigen Fällen wurden leere Schlüsselanhänger geklont und Trucks für nur 3.500 $ weiterverkauft. Eine Diebstahlmethode beim Durango bestand darin, die Windschutzscheibe von außen vorsichtig zu entfernen, um das Fahrzeug zu betreten, ohne Sensoren auszulösen.

Land Rover Range Rover

Eine Relay-Angriffsschwachstelle betraf Modelle von 2018 bis 2022. Land Rover investierte 20 Millionen Dollar in Software-Updates und arbeitete direkt mit den Besitzern zusammen. Die Modelle von 2022–2024, die in diesen HLDI-Daten erscheinen, gehören zur „diebstahlsicheren“ Ära von Land Rover, rangieren aber dennoch unter den Top 10.

Der gemeinsame Nenner: Elektronische Schwachstellen sind die Hauptangriffsfläche. Mechanische Sicherheit ist nicht mehr das schwächste Glied.

Was können Sie tatsächlich tun, um Ihr Fahrzeug zu schützen?

Die effektivsten Diebstahlschutzmaßnahmen kombinieren passive Wegfahrsperren mit physischen und elektronischen Werkzeugen. Keine einzelne Methode ist narrensicher. Mehrere Schutzschichten machen Ihr Fahrzeug zu einem schwereren Ziel als das daneben geparkte.

Schlüsselanhänger-Sicherheit

Faraday-Beutel und signalblockierende Geldbörsen kosten unter 20 $ und verhindern Relay-Angriffe vollständig, wenn Ihre Schlüssel zu Hause darin aufbewahrt werden. Es ist eine einfache Lösung für eine der häufigsten modernen Diebstahlmethoden.

OBD-II-Anschluss-Sicherungen

Ein physisches Schloss an Ihrem OBD-Anschluss ist kostengünstig und verhindert speziell die Fob-Programmierungsmethode, die bei dokumentierten GM-Diebstählen verwendet wird. Die meisten Truck-Besitzer haben davon noch nie gehört. Jetzt wissen Sie es.

GPS-Tracking

Nachrüst-Tracker mit Echtzeit-Benachrichtigungen informieren Sie sofort, wenn sich Ihr Fahrzeug unbefugt bewegt. Einige erlauben auch die Fernabschaltung des Motors über eine App. Die Wiederbeschaffungsraten für GPS-überwachte Fahrzeuge sind deutlich höher als bei nicht überwachten Fahrzeugen.

Parkgewohnheiten

Kameras, gut beleuchtete Bereiche und geschlossene Garagen machen Ihr Fahrzeug zu einem schlechteren Ziel. Organisierte Diebstahlsbanden suchen typischerweise nach einfachen, unbeobachteten Gelegenheiten. Machen Sie es ihnen nicht leicht.

Elektronische Wegfahrsperre

Hier kommt die Pedal Commander® Gaspedal-Ansprechcontroller kommt ins Spiel. Es handelt sich um ein Nachrüst-Performance-Upgrade, das aber perfekt auch als nahtloser Kill-Switch für das elektronische Gaspedal dient.

Die eingebaute Anti-Diebstahl-Funktion ermöglicht es Ihnen, das Gaspedal vollständig zu deaktivieren. Ihr Fahrzeug startet, kann sich aber nicht vorwärts bewegen, da keine Gasannahme erfolgt. Die Anti-Diebstahl-Funktion von Pedal Commander® kann nach einem einfachen Kalibrierungsprozess und einem kostengünstigen Abonnement freigeschaltet werden. Die Anti-Diebstahl-Funktion kann direkt über die kostenlose mobile App aktiviert werden.

Die Anti-Diebstahl-Funktion von Pedal Commander® ist in den ersten 14 Tagen kostenlos testbar und kostet danach 0,99 $ pro Monat oder 9,99 $ pro Jahr. Das ist wirklich eine günstige Versicherung gegen Fahrzeugdiebstahl!

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Häufig gestellte Fragen zum Fahrzeugdiebstahl

Welcher Truck wird derzeit in Amerika am häufigsten gestohlen?

Laut dem HLDI-Bericht 2025 hat der GMC Sierra 2500 Crew Cab 4WD die höchste Diebstahlhäufigkeit aller Pickup-Trucks, mit dem 1.023-fachen des Durchschnitts aller Fahrzeuge. Der GMC Sierra 3500 Crew Cab 4WD und der Chevrolet Silverado 3500 Crew Cab 4WD belegen den zweiten und dritten Platz unter den Trucks. Unter allen Fahrzeugen, einschließlich Autos, steht der Chevrolet Camaro ZL1 mit dem 3.949-fachen des Durchschnitts an der Spitze der Liste. Die HLDI-Daten beziehen sich auf Fahrzeuge der Modelljahre 2022–2024.

Wie stehlen Diebe Lastwagen ohne Schlüssel?

Zwei Methoden dominieren. Die erste ist ein Relay-Angriff, bei dem Diebe Geräte verwenden, die das Signal Ihres Schlüsselanhängers abfangen und verstärken (sogar aus Ihrem Haus heraus) und an den Truck senden. Das Sicherheitssystem des Fahrzeugs erkennt es als legitimes Signal und entriegelt. Die zweite Methode besteht darin, den OBD-II-Diagnoseanschluss zu nutzen, um einen leeren Schlüsselanhänger direkt zu programmieren. Beide Methoden dauern weniger als drei Minuten und hinterlassen keine physischen Spuren eines Einbruchs. Faraday-Taschen für Ihre Schlüssel und OBD-Port-Schlösser sind die direktesten Gegenmaßnahmen für jede Methode.

Verhindert die Anti-Theft-Funktion von Pedal Commander® tatsächlich Diebstahl?

Die Funktion arbeitet, indem sie das Gaspedalsignal vollständig deaktiviert, wenn sie aktiviert ist. Ein Dieb kann das Fahrzeug starten und versuchen wegzufahren, aber ohne Gasannahme beschleunigt das Fahrzeug nicht. Die Anti-Theft-Funktion von Pedal Commander® ist jedoch eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme und garantiert keinen vollständigen Schutz vor Fahrzeugdiebstahl. 

Wie viel kostet die Anti-Theft-Funktion von Pedal Commander®?

Anti-Theft ist eine abonnementbasierte Funktion in der Pedal Commander®-App. Sie erhalten eine 14-tägige kostenlose Testphase, danach kostet es 0,99 $ pro Monat oder 9,99 $ pro Jahr. Keine zusätzliche Hardware erforderlich. Es funktioniert über die bereits installierte Einheit. Für unter 10 $ im Jahr ist es eine der kostengünstigsten Schutzschichten, die Sie einem Fahrzeug hinzufügen können, das von Dieben aktiv ins Visier genommen wird.

Welche Trucks sind am schwersten zu stehlen?

Laut den HLDI-Daten haben kleine Pickup-Trucks mit Standardkonfigurationen deutlich niedrigere Diebstahlraten als schwere 4WD-Crew-Cabs. Der Ford Maverick Hybrid Crew Cab hatte eine relative Diebstahlhäufigkeit von nur 16, eine der niedrigsten im Pickup-Segment. Der Ford F-150 Lightning Elektro-Crew Cab lag ebenfalls deutlich unter dem Durchschnitt der Pickups bei 41. Unter allen Fahrzeugen rangieren Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle durchweg am unteren Ende der Diebstahlstatistik, wobei Tesla-Modelle vier der fünf sichersten Plätze einnehmen.

Quelle: Highway Loss Data Institute (HLDI), Bericht über Fahrzeugdiebstähle WT-24, Mai 2025. Die Daten umfassen Personenkraftwagen der Modelljahre 2022–2024 mit mindestens 20.000 versicherten Fahrzeugjahren oder 100 bezahlten Diebstahlsfällen von kompletten Fahrzeugen.