Team-Drifter Odi Bakchis verteidigt nach der zweiten Runde der Formula Drift seinen Gesamtsieg
Author: Rahmi Doğucan E.
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Nach dem Sieg auf dem Podium in Runde eins der Formula Drift belegte Teamfahrer Odi Bakchis in Runde zwei den 4. Platz, um die Gesamtführung in der Punktewertung der Saison zu halten. Mit derzeit 180 Gesamtpunkten für die Saison liegt Bakchis 22 Punkte vor dem Zweitplatzierten, Freund und Rivale Matt Field.
Nach mehr als einem Jahr Pause vom Orlando Speed World war klar, dass die Fahrer darauf brannten, wieder auf die Hochgeschwindigkeitsbankette zu gehen und über den Hügel in der Mitte der Strecke zu springen. Der Freitagabend brachte das Qualifying, und da Bakchis in Atlanta den ersten Platz belegt hatte, war er der Erste, der an den Start ging. Mit derselben Aggressivität wie in Atlanta verließ Bakchis die Linie und legte eine beeindruckende 94-Punkte-Fahrt hin. Vier weitere Fahrer erzielten ebenfalls 94 Punkte bei ihrem Qualifying-Lauf, was Bakchis in ein fünfköpfiges Unentschieden um den ersten Platz brachte.
Beim Einzug in die Top 32 wurde Bakchis gegen den 29. Gesamtqualifikanten Masuyama gepaart. Als vierter Kampf der Seite stand S14 gegen S15 an der Linie. Bakchis übernahm zuerst die Führungsposition und legte eine saubere Linie auf der Strecke hin, während Masuyama Schwierigkeiten hatte, die Nähe zu Bakchis’ Tür zu halten. Bakchis nutzte einen kleinen Fehler von Masuyama aus und zog bis zur Ziellinie einen Abstand von vier Autolängen zwischen die beiden. Im Chase hielt Bakchis die Nähe und ahmte Masuyamas Winkel früh nach. Trotz einer kleinen Korrektur in der Power Alley konnte Bakchis den Abstand wieder schließen und sich den einstimmigen Sieg sichern.
Im Top 16 wurde Bakchis mit Alec Robbins gepaart, nachdem Robbins Michael Essa in den Top 32 ausgeschaltet hatte. Alec Robbins und sein V8-betriebenes Z-Chassis fuhren an die Startlinie, bereit für einen Kampf. Aus der Start-Schikane heraus übernahm Bakchis in der ersten Hälfte die Führung und baute sofort einen guten Abstand zu Robbins’ 350z auf und hielt ihn. Während der Übergangsphase in der Power Alley versuchte Robbins, den Abstand zu schließen, indem er nach vorne stürmte und den inneren Clip zentral traf. Bakchis blieb jedoch voll am Gas und hielt seine Linie für eine saubere Fahrt. Im Chase klebte Bakchis während der gesamten Fahrt an Robbins’ Tür und sicherte sich so einen weiteren einstimmigen Sieg, um in die Great 8 einzuziehen.
Die Top 8 sahen aus wie eine Wiederholung des Finalkampfs der ersten Runde, bei dem Bakchis erneut gegen seinen Rivalen Matt Field antrat. Diese beiden mögen abseits der Strecke Freunde sein, aber auf der Rennstrecke ging es ernst zur Sache. Die Qualifikationsposition brachte Bakchis die Führungsposition im ersten Lauf. Field blieb die ganze Zeit nah dran, bis zum zweiten inneren Clip, wo er eine kleine Korrektur machen musste und zurückziehen musste. Im Verfolgerduell wiederholte Bakchis seinen Stil aus der Top 16, blieb dicht an Fields Corvette und sicherte sich seinen dritten einstimmigen Sieg des Abends, womit er ins Finale einzog.
Die letzten 4 begannen mit Chelsea Denofa und seinem 1200-PS-RTR-Mustang gegen Bakchis und den 900-PS-S15. Orlando Speed World ist eine der Strecken, auf der Chelsea Denofa am meisten Erfahrung hat. Mit Denofa in Führung fuhren beide Fahrer hoch auf der Bank und blieben dort bis durch Kurve 1. Beim Übergang in die Power Alley setzte Bakchis etwas flacher an und musste verlangsamen, um seine Linie zu halten. Das ermöglichte Denofa, kurz vor der Ziellinie eine kleine Lücke zu öffnen. In seinem Führungsdurchgang fuhr Bakchis etwas zu tief in die Außenspur eins, was Denofa erlaubte, beim Übergang aufzuschließen und weiter in die Außenspur zwei vorzudringen. Leider reichte Denofas Heimvorteil aus, um Bakchis auf den 4. Platz zu verdrängen. Glücklicherweise war das immer noch hoch genug, um die höchste Punktzahl zu halten.
Neben Bakchis war auch der neueste Fahrer des Teams Pedal Commander®s, Evan Bogovich, bei seinem Prospec-Debüt dabei. Bogovich steuerte Bakchis' S14, den Bakchis in der Pro Series fuhr, bevor er auf den S15 wechselte. Der S14 erforderte einige kleine Modifikationen, um die technischen Anforderungen für Prospec zu erfüllen, darunter der Austausch des sequenziellen Getriebes gegen ein Viergang-Dogbox-Getriebe und eine kleinere Reifengröße.
Bogovich legte eine starke Qualifikationsrunde hin und sicherte sich den 9. Gesamtrang. Im Top 32 traf Bogovich in seiner ersten Formel-Drift-Schlacht auf Michael Diaz. Evan konnte in seinem ersten Duell die Führung übernehmen. Aufgrund einer kleinen Korrektur in seinem Top-16-Duell wurde Bogovich jedoch von Austin Matta ausgeschieden.
