Teamfahrer Odi Bakchis belegt in der ersten Runde der Formula Drift den ersten Platz
Formula Drift kehrte am vergangenen Wochenende zum 18. Jahrestag der ersten FD-Runde zurück zur Michelin Raceway Road Atlanta in Braselton, Ga. Team Pedal Commander®-Fahrer Odi Bakchis brachte mit seinem S15 definitiv Hitze nach Atlanta. Bakchis und sein aufgeladener V8 S15 zeigten sich am Freitagmorgen im Training stark. Nach dem Training qualifizierte sich Bakchis am Freitagabend mit einem aggressiven und rauchigen Solo-Lauf durch das Keyhole als Dritter insgesamt.
TOP 32:
Die Formel Drift Meisterschaft 2021 startete offiziell am Samstagnachmittag, als die Fahrer ihre ersten Wettkampfschlachten des Jahres austrugen. Bakchis traf auf den 30. Gesamtqualifizierten Johnathan Hurst. Hurst in seinem 800-PS starken LS-betriebenen Infiniti G37 zog an die Startlinie, bereit zum Verfolgen, hatte jedoch direkt am Start Probleme und musste seinen Lauf früh abbrechen, was Bakchis den Vorteil für die zweite Hälfte des Duells verschaffte. Bakchis verfolgte in der zweiten Hälfte des Duells und als beide Fahrer das Keyhole erreichten, musste Hurst erneut abbrechen. Glücklicherweise konnte Bakchis stark bremsen und nur wenige Zentimeter vor Hursts Stoßstange drehen, um jeglichen Kontakt zu vermeiden. Aufgrund von Hursts Problemen konnte Bakchis problemlos ins Top 16 aufsteigen.
TOP 16:
Im Top 16 wurde Bakchis als nächstes mit Travis Reeder und seinem V8-betriebenen E46 konfrontiert. Bakchis führte im Top 16-Duell und zog beim Start vom Reeder weg. Der Lauf setzte sich in gleicher Weise fort und Bakchis überquerte die Linie mit einem sauberen Lauf. Reeder musste seine Wettkampf-Auszeit nutzen, um Probleme zu beheben, konnte jedoch leider nicht fertigfahren, sodass Bakchis ins Top 8 aufstieg.
Great 8:
Bakchis’ Great 8-Duell war LS S15 gegen 2JZ S15, als Bakchis gegen die YouTube-Legende Adam LZ antrat. Die beiden ikonischen Chassis mit ebenso ikonischen Motoren standen bereit, wobei Bakchis die Führung übernahm. Beide Autos schossen vom Start weg mit beeindruckendem Sound und Aussehen los, doch als beide Fahrer einleiteten, stieß LZ seitlich in Bakchis und beendete den Lauf vorzeitig. Leider konnte LZ sein Auto im 5-Minuten-Fenster nicht reparieren und musste aufgeben.
Final 4:
Im Final 4 traf Bakchis auf Jeff Jones und seinen aufgeladenen V8-betriebenen 370z. Jones war die ganze Nacht über in Hochform, nachdem er Fredric Aasbo im Top 16 und Dean Kearney im Great 8 ausgeschaltet hatte. Im ersten Lauf übernahm Bakchis die Führungsposition und legte einen mustergültigen Lauf hin, während Jones so gut wie möglich an seiner Tür blieb. Die Entscheidung fiel im zweiten Lauf, in dem Bakchis einen großartigen Abstand hielt und Jones’ Fahrweise fast perfekt spiegelte, um den Sieg zu erringen.
Championship Battle:
Nach dem Sieg über Jones zog Bakchis ins Meisterschaftsduell gegen seinen Teamkollegen Matt Field und dessen aufgeladenen Corvette ein. Beim Start folgte Bakchis dicht, beide Fahrer warfen großen Winkel in den inneren Clip eins. Als beide den inneren Clip zwei passierten, stieß Bakchis seitlich in Fields Auto, was den Lauf beendete und Field den Vorteil für den zweiten Lauf verschaffte. Nach einer Fahrzeugüberprüfung kehrten beide Fahrer für die zweite Hälfte zurück an die Startlinie. Bakchis führte den zweiten Lauf mit großem Abstand nach der Touch-and-Go-Zone an, Field verringerte seinen Winkel und gab Bakchis die Chance, wegzuziehen. Fields Fehler im zweiten Lauf führte zu einem „one more time“-Duell, das die Fahrer zurück an die Startlinie schickte. Field führte und zog zunächst von Odi nach der Touch-and-Go-Zone weg, doch Bakchis konnte im Keyhole Boden gutmachen und den Abstand schließen. Im zweiten Lauf hielt Field die Nähe zu Bakchis durch das Keyhole, schnitt jedoch beim Ausgang des Keyholes zu eng innen ab. Dies störte seine Linie und zwang ihn, seinen Winkel zu korrigieren. Dadurch konnte Bakchis wegziehen und den Sieg in Runde eins sichern.
