DONALD M.
Mein Focus Hatchback (Baujahr 2012) hat einen 2,0-Liter-Saugmotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe. Ich habe ihn gebraucht gekauft und versuchte, mich an das Einkuppeln zu gewöhnen. Mir fehlte das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, und ich musste die richtige Gasannahme finden, um sanftes Einkuppeln zu erreichen. Nach dem Anrollen war die Beschleunigung schwach, es sei denn, ich trat das Pedal durch. Ich installierte meinen Pedal Commander und probierte ein paar Einstellungen aus. Mit der Renneinstellung konnte ich die Beschleunigung bei leichtem bis mittlerem Gas deutlich verbessern. Das Ansprechverhalten des Motors war nun akzeptabel. Außerdem musste ich das Gaspedal etwa 6 mm durchtreten, bevor der Motor aus dem Leerlauf kam, was das Einkuppeln erschwerte und aus dem Stand heraus unberechenbar war. Ich habe in einem Ford-Forum eine Lösung dafür gefunden. Zuerst habe ich die Zündung eingeschaltet und gewartet, bis die Kontrollleuchten im Armaturenbrett erloschen sind, dann habe ich das Pedal bis zum Boden durchgetreten und losgelassen, dann den Schlüssel in die Aus-Position gedreht und den Motor neu gestartet. Dadurch wurde der APP-Sensor effektiv neu kalibriert und die Motordrehzahl stieg beim ersten Kontakt mit dem Gaspedal. Eine Win-Win-Situation. Ich bin so froh, dass ich in den Pedal Commander investiert habe.
Kurt d.
Die beste Investition von 300 Dollar für meinen 10 Jahre alten Ford Focus SE. Funktioniert perfekt mit langsamen 4-Zylinder-Motoren, insbesondere mit Schaltgetriebe. Ein fantastisches Upgrade!
Greg W.
In Kombination mit einem Qulipta-Drosselklappenregler, Pedal, Q, Pedal Commander, überschreibt das Setup problemlos die werkseitige MAF-Klemme, die die Leistung begrenzt. Nur für E85 geeignetes Auto, das eine Menge Leistung freisetzt.
Eric M.
Die Resonanz ist großartig!
Chris A.
Das ist ein großartiges Produkt, es ist meiner Meinung nach besser als jeder Tuner, es beseitigt die Pedalverzögerung, was auch immer ich habe, das sind alle meine 3 Autos, ich würde nie ohne eines sein, danke
Corey R.
Es ist ein graues Teil, denn mein Auto beschleunigt viel schneller
Walter Guerra
Es wurde vor ein paar Monaten und vor ein paar Tagen verwendet, als ich 3.000 U/min nicht mehr benutzte. Das bedeutet, dass das Gerät nicht funktioniert und der Motor nicht wie geplant funktioniert
Jaquan H.
Ich wollte den Pedal Commander schon lange haben und muss sagen, das Warten hat sich gelohnt. Mario (mein Auto heißt Mario) ist jetzt das Go-Kart, das er sein sollte. Die Einstellungen sind fantastisch, die App funktioniert tatsächlich, und ich habe die Installation selbst WÄHREND DER ARBEIT durchgeführt. Einfach, macht Spaß und, wenn ich das sagen darf, eine Notwendigkeit. Danke!
Timothy W.
Das Produkt entspricht dem Design. Ich habe derzeit nichts zu beanstanden. Mein Ford Focus SE 1.0 Ecoboost (Baujahr 2017) reagiert im Sport+-Modus auf Stufe 4 am besten. Ich muss noch den Eco- und City-Modus ausprobieren. Tolles Produkt, sehr empfehlenswert. Keine Enttäuschungen.
Kurtis
Ich habe heute meinen Pedal Commander erhalten und wow! Ich habe einen 1,6-Liter-Ford Focus (Baujahr 2014). Ich dachte, der serienmäßige 1,6-Liter-Motor wäre schneller? Die Installation des Pedal Commanders dauerte nur 2 Minuten und dieses System ist bahnbrechend! Ich fühle mich, als würde ich einen 2-Liter-Motor oder mehr fahren. Früher sind 2-Liter-BMWs oder Audis an mir vorbeigeflogen, jetzt kann ich mit ihnen mithalten oder sie sogar überholen! (Fahren Sie bitte verantwortungsvoll! Ich muss das sagen, denn die Einstellung Sport+ +4 ist lächerlich!!) Vielen Dank an Pedal Commander für die Entwicklung! Es hat auch keinen verhandelbaren Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch im Sportplus +4-Modus, da ich über eine Stunde damit herumgefahren bin und mein Kraftstoffverbrauch gleich geblieben ist und ich manchmal sogar einen höheren Kraftstoffverbrauch hatte?! Ich habe vor ein paar Jahren einen für meinen 2009er Ford Focus gekauft, ohne zu wissen, dass er für 2011+ war. Sie haben mir den vollen Kaufpreis erstattet und ich habe ihn ihnen zurückgeschickt. Sie sind ein fantastisches, verständnisvolles und rücksichtsvolles Unternehmen mit großartigem Kundenservice. Ich werde in Zukunft ganz sicher kein Auto mehr kaufen, ohne eines davon darin einzubauen!!
Amazon-Kunde
Sehr gutes Gerät
Anthony Hankins
Ich liebe es..es ist den Preis wirklich wert..
Joe Mcandrew
Ich hatte einen Ford Fusion 1.5 Turbo und er fühlte sich verzögert an, der Pedal Commander hat dieses Problem gut behoben. Ich habe den Fusion gegen einen 2019er Mustang GT eingetauscht und der hatte immer noch diese nervige Verzögerung, bei der ich Ihre Beschleunigungsanfrage zur Genehmigung an ein Komitee sende und nach der Genehmigung beschleunigt. Ich bin mit Drive-by-Wire aufgewachsen, mit dem Pedalautos mit Smash-Setup schneller fahren. Daher mag ich die Pedal-Setups von Gamecontrollern wirklich nicht. Dieser Pedal Commander PC 18 funktioniert großartig. Löst das Problem gut. Ich hatte ihn in der Stadt + 2, dann +1, jetzt nur noch in der Stadt, oder er wurde so schnell, dass er unruhig wurde. Kein schlimmes Problem, wenn man ihn einfach für sein Auto eingestellt hat. Ich würde mir Verbesserungen bei der Bluetooth-Steuerungs-App wünschen. Es ist nervig, bei jeder Verwendung bestätigen zu müssen, wenn man versucht, Einstellungen vorzunehmen. Obwohl es ein paar leichte Verbindungsprobleme hat, funktioniert es ziemlich gut.
PinAZ
Ich habe den Turbodiesel F150. Die SCT-Einstellung. Der Pedal Commander beseitigt das Turboloch, oder zumindest 90 % davon.
Dennis
16 Focus RS. Einfache Installation, allerdings musste man in die Nähe der Lenksäule greifen. Die Modi funktionieren wie vorgesehen. Der Sport+-Modus (Pedalkommunikation) mit aktiviertem Track-Modus (RS-Fahrmodus) verleiht dem Fahrzeug ein sehr drehmomentstarkes Fahrgefühl und ist für den Alltagsgebrauch fast unmöglich, lässt sich aber anpassen. Die Bluetooth-App funktioniert sehr gut. Kein Leistungs-Mod, aber deutlich mehr Gasannahme und Fahrspaß.
Amazon-Kunde
Tut genau, was es verspricht. Das Auto macht viel mehr Spaß.
AKBOSSMAN
schnell zu installieren
Amazon-Kunde
17 f350 es weckt es auf und macht es sportlicher. Ich dachte, ich würde das eine Weile benutzen, bis ich mich entscheide, zu löschen
Justin p.
Habe das für meinen 2013er F150 5.0l gekauft und oh Mann, es ist jeden Cent wert, sehr empfehlenswert
Gutachter
Ich habe einen 2017 Mustang GT/CS 5.0 Automatic. Vor dem Kauf und Einbau des Pedal Commander habe ich einen Roush CIA und einen Borla Racing Exhaust gekauft und eingebaut. Diese Upgrades haben dem Motor zwar etwas Leben eingehaucht und die Auspuffakustik deutlich verbessert, aber der Pedal Commander hat mit Abstand den größten Unterschied gemacht! Ich habe den Sport+-Modus noch nicht wirklich genutzt. Im Sport-Modus habe ich jedes Mal den Kopf in den Nacken geworfen und den Gummi gerissen! Das Ding ist einfach der Hammer! Der Einbau hat buchstäblich 5 Minuten gedauert. Wo/falls Sie es montieren möchten, kann es etwas länger dauern. Ich habe meins einfach durch die Lenksäulenverkleidung geführt und es dann oben zwischen Lenkrad und Kombiinstrument um die Lenksäulenverkleidung geschlungen. Super einfach, super zugänglich und bei Wartungsarbeiten leicht zu entfernen. Bei einem Preis von knapp über 250 $ ist das ein Kinderspiel. Ich wünschte, ich hätte den Kauf früher getätigt. ---UPDATE 27.08.2019 --- Ich habe meinen Mustang inzwischen mit dem Roush Phase 3-Kit aufladen lassen, das 727 PS liefert. Nachdem ich ihn beim Händler abgeholt hatte, ließ ich den Pedal Commander weg, um zu sehen, ob ich ihn noch brauche ... Mann, und den brauche ich!!! Verstehen Sie mich nicht falsch, der Kompressor ist bei etwa 2500–3000 U/min spürbar, aber mit dem Pedal Commander komme ich viel schneller ans Ziel als mit dem Roush Flash mit Kompressor. Mir ist aufgefallen, dass es einige Fehlzündungen gibt, wenn ich das Pedal bis zum Boden durchtrete, aber ich denke, das könnte an 93 Oktan mit Ethanol liegen. Ich suche nach einer ethanolfreien Tankstelle, um das auszuschließen. Ich denke noch immer, dass dies bei weitem das beste Preis-Leistungs-Verhältnis war!
Maxtrux
Die Installation war einfach: Ziehen Sie das Pedalkabel ab und schließen Sie den Commander an. Ein Programmierer erledigt nicht dasselbe wie der Pedal Commander. Probieren Sie dies vor einem Programmierer aus. Sofern Sie nicht zusätzliche Leistung von einem Programmierer erwarten, werden Sie im Vergleich zum Werkspedal eine Menge ungenutzter Leistung entdecken.
EliEli
Nach so vielen Bewertungen zu diesem Produkt war ich etwas skeptisch, ob dieses kleine Gerät die Leistung des Gaspedals wirklich verbessern kann. Nachdem ich mich unter das Lenkrad gequetscht hatte, war es in weniger als 5 Minuten installiert. Die Kabel wurden mit Kabelbindern befestigt. Ich habe meinen 5.0 4er (Baujahr 2017) getestet und wow, das Gaspedal war fantastisch. Ich habe ihn im Sportmodus gelassen. Ich werde noch zwei andere Modi ausprobieren und sehen, welcher mir am besten gefällt.
xaviermarin
Gerade erhalten, in 5 Minuten eingebaut und... mir fehlen die Worte. Es ist einfach fantastisch. Mein V6 Mustang Automatik (2013) fühlt sich wie ein völlig anderes Auto an. Jetzt spüre ich seine Kraft vom ersten Moment an. Ich bin beeindruckt. Ich empfehle es allen Mustang-Besitzern, fast allen, die dieses Modell besitzen.
Alex Thomas
Der Pedal Commander ist zwar aufgrund der Art der Anschlüsse und des begrenzten Platzes für größere Körpertypen etwas schwierig zu installieren, verbessert aber die Beschleunigungsreaktion beim Anfahren im Vergleich zum Original außergewöhnlich gut und Sie müssen die Traktionskontrolle nicht ausschalten, damit er besser funktioniert.
Steve K.
Tut, was es verspricht, verbessert wirklich die Gasannahme.