Pedal Commander® für Dodge RAM

Sehr einfache Installation. Ich habe es aufs Maximum gestellt, nur um zu sehen, was es bewirkt, und verdammt nochmal, haltet euch fest! Es funktioniert besser als erwartet. Ich musste es etwas herunterregeln, weil der Gashebel so empfindlich ist, aber es erhöht die Geschwindigkeit definitiv schnell. Ich bin beeindruckt!

Sehr zufrieden mit diesem Produkt

Vielen Dank/ Mahalo! Im Betrieb ist zweifellos ein Unterschied spürbar. Ich kalibriere das Gerät noch ständig, bin aber sehr zufrieden.

Ich habe einen 06 Dodge Ram 3500 mit Cummins und vor dem Pedal Commander war er sehr träge und es dauerte ein wenig, bis der Turbo ansprang. Nach der Installation des Pedal Commanders merke ich einen zehnfachen Unterschied. Es weckt ihn definitiv auf und verleiht der Gasannahme ein 100%iges Makeover. Ich bin absolut begeistert von der Leistung meines Trucks jetzt.

Die einfache Installation funktioniert wie angekündigt.

mein Mann liebt es

Tolles Produkt und Kundenservice

Mein RAM Classic (Baujahr 2022, 3,6 l, 6-Zylinder) war beim Anfahren quälend (und gefährlich) langsam. So sehr, dass ich ihn loswerden wollte. Pedal Commander hat das Problem behoben. Sehr einfach zu installieren/benutzen. Sehr empfehlenswert. *Überprüfen Sie vor der Bestellung einfach noch einmal, zu welcher Generation Ihr LKW gehört.*

Es hat die Gasverzögerung beseitigt. Tolle Reaktion und ich habe es in der Mitte der Straße eingestellt.

Ich habe es noch nicht erhalten, um es richtig bewerten zu können, bin aber sehr zufrieden mit der Reaktionszeit und Courtney, die Kundendienstleiterin, ist großartig und verständnisvoll. Scheint ein tolles Unternehmen zu sein. Ich freue mich darauf, meinen Commander zu erhalten und hoffe, dass er so gut funktioniert, wie ich gehört habe.

War mir nur aufgrund mangelnder Kenntnisse unsicher. Ein Kollege hatte es mir empfohlen, und da ich skeptisch bin, musste ich das von jemandem hören, dem ich vertraue. Ich habe es eingebaut, und obwohl es offensichtlich nicht mehr PS bringt, kommt man definitiv schneller ans Ziel. SEHR schnelle Beschleunigung vom Start weg. Äußerst zufrieden!

Riesiger Unterschied in der Gasannahme. Plug-and-Play dauerte 3 Minuten.

Pedal Commander ist das Beste, was es gibt, gleich nach geschnittenem Brot!!

Es war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Mein 05 Dodge Ram 5.9 Cummins reagiert seit der Installation des Pedal Commanders viel besser. Die Installation war sehr einfach und unkompliziert. Der Artikel wurde sehr schnell geliefert und kam sogar früher an. Alle meine zukünftigen Trucks werden mit Pedal Commandern ausgestattet sein.

Dies ist mein fünfter Pedal Commander. Ich kaufe mir immer einen, wenn ich ein neues Auto bekomme. Dies ist das älteste Auto, in dem ich einen eingebaut habe. Es ist ein Dodge Ram von 2005 mit nur 6.000 Meilen auf der Uhr. Er weckt das Fahrzeug buchstäblich aus dem Tiefschlaf!!! Dieser Truck hat große Reifen, und jetzt dreht er die größeren Reifen problemlos! Ich habe vier oder fünf Freunde auf den Pedal Commander aufmerksam gemacht, und alle sagen dasselbe … EIN SPIELVERÄNDERER! Punkt. In den meisten Fällen verbessert es sogar Ihren Kraftstoffverbrauch. Es ist die beste (und günstigste) Modifikation, die Sie an jedem Auto oder LKW vornehmen können. Vorausgesetzt, es gibt eine für Ihr Baujahr und Modell. Macht jedes Auto noch mehr Fahrspaß.

Funktioniert super. Ich liebe es. Jeder sollte eins kaufen!

Es hat eine bessere Gasannahme und ich mag die Eco-Einstellung, wenn ich auf einer langen Fahrt bin.

Was für ein Wendepunkt!!! Ich war völlig überrascht, die sofortige Leistungssteigerung meines Trucks zu spüren! Es wirkte sich nicht nur auf die Motorleistung, sondern auch auf die Getriebeleistung aus! Mein Getriebe schaltet viel besser und viel schneller! Insgesamt läuft mein Truck viel besser! Ein echter Wendepunkt!!!

Ich bin so alt, dass ich nicht alles kann, was mein Handy kann, also keine Videos. Ich habe einen 2005er Ram 3500 mit Cummins-Diesel. Es gab eine Verzögerung beim Start, und der Computer war sich nicht sicher, ob Motor und Getriebe zusammenpassen. Die Installation dauerte nur etwa 20 Minuten, weil das Trennen der Originalverbindung schwierig war. Die Installation dauerte zwei Minuten. Die Leistung ist erstaunlich. Ich habe ihn nur auf Stadt +1 eingestellt und habe fast Angst davor, zu sehen, was er bei höheren Einstellungen macht.

Meine Frau hat mir den Pedal Commander gekauft und ich liebe ihn. Er funktioniert super, der Hemi ist krass.

Bei meinem Kauf verlief der Anfang etwas holprig, aber die Leute von Pedal Commander haben sich um die Probleme gekümmert und die Kommunikation während des Prozesses war ausgezeichnet!!! Was das Produkt selbst betrifft, bin ich absolut begeistert. Ich kann den Unterschied kaum glauben. Meine Frau hat meinen Pickup auch gefahren und ich wünschte, ich hätte ihre Reaktion gefilmt. Ihre ersten Worte waren: „Das ist jeden Cent wert, den wir dafür ausgegeben haben.“ 2007 Dodge Ram 2500 5,9 l Cummins

Ich wünschte, ich hätte nie so lange mit dem Kauf des Pedal Commander gewartet! Die Verbesserung von Baby Diesel ist unglaublich!

Ich bin absolut begeistert von meinem Peddle Commander. Sehr empfehlenswert. Ich habe das falsche bestellt, angerufen und meinen Fehler korrigiert, und sie haben mir umgehend das richtige geschickt. Kein Ärger, sehr verständnisvoll. Ich würde jederzeit wieder mit ihnen Geschäfte machen!!!

Es verbessert definitiv die Gasannahme. Hätte 5 Sterne vergeben, aber die -4/+4-Auswahl ändert sich ständig von selbst. Der Eco/City/Sport/Sport+-Modus bleibt dort, wo ich ihn haben möchte.

Ich habe es in meinem Truck eingebaut. Wow, mein Truck ist zum Leben erwacht. Er läuft jetzt sehr gut. Ich würde es jedem empfehlen, der die Leistung seines Fahrzeugs verbessern möchte. Bobby

Ich bin begeistert, wie sich die Leistung meines Trucks dadurch verbessert hat! Ein Unterschied wie Tag und Nacht! Sogar meine Frau merkt den Unterschied, wenn sie ihn fährt!

Das Ding läuft super

Ich hatte die Gasverzögerung bei meinem 22 Ram 2500 satt. Nach Recherche der Optionen habe ich mich für PC entschieden. WAS FÜR EIN UNTERSCHIED!! Auch beim Abschleppen sehr hilfreich! Keine Verzögerung beim Überholen. Und ich schleppe einen 3400-4600 kg schweren Wohnwagen. Absolut empfehlenswert! Wenn Sie beim Militär oder Ersthelfer sind und GOV X haben, erhalten Sie außerdem etwa 30 $ Rabatt!

es wird Ihren Sleepy Motor wecken

Was für ein riesiger Unterschied! Ich habe einen Ram rt und eine verdammt schnelle Reaktion !!!!!

Diese Dinger sind genial. Nach diesem Kauf verwende ich sie jetzt in allen meinen Fahrzeugen

Ich bin begeistert von meinem Pedal Commander. Er entfesselt das volle Potenzial meines Trucks. Ich hatte ein Pedal Monster, aber das störte meinen Edge CS und gab schließlich den Geist auf. Ich kann den Pedal Commander jedem wärmstens empfehlen.

Tolles Produkt, passt perfekt in einen 2008er Ram 1500. Die vollständige Installation dauerte etwa 5 Minuten und die Ergebnisse waren großartig. Hat den Truck wirklich aufgeweckt

Ich bin 63, Fotograf und absolut kein Mechaniker. Meine Freunde rennen los, wenn sie mich mit einem Schraubenschlüssel sehen. Ich hatte meine Zweifel, ob ich das einbauen sollte, aber ich habe mir unzählige Videos angeschaut, und verdammt, es war so einfach, wie sie sagen. Und sie lügen nicht, wenn sie sagen, es ist der Hammer. Verstehe, es geht nicht um mehr PS, sondern um eine schnelle Gasannahme, und in meinem Dodge Classic Warlock mit dem 3,6-V6 fühlt es sich an wie ein V8. Ich bin super glücklich und froh, dass ich den Stecker gezogen und mir einen gekauft habe.

Dadurch fühlte sich mein Truck wie ein ganz anderer an.

Verdammt geil

Hallo, ich habe es heute installiert, daher habe ich noch nicht viel Erfahrung. Mein Ram hat jetzt sofortiges Gasgeben, als ob es ein Kabel zum Drosselklappengehäuse wäre. Die Installation ist einfach. Es bedarf jedoch weiterer Anweisungen zum Trennen des Steckers. Meiner hatte einen grünen Knopf, der, wie ich gelernt habe, nichts bewirkte, aber ich musste an einer anderen Stelle drücken und dann ziehen, um ihn zu lösen. Ich war anfangs vorsichtig, da ich die Folgen kenne. Schließlich scheint sich das Pedal Command nicht mit der Zündung oder überhaupt nicht auszuschalten, es sei denn, ich tue es absichtlich. Ich bin mir nicht sicher, welche Folgen es hat, wenn ich es eingeschaltet lasse. Zum Ausschalten muss man durch die anderen Modi blättern, um den Aus-Modus zu erreichen. Ich werde weiter recherchieren, um diese kleinen Probleme zu lösen. Ich bin immer noch begeistert!

Ich bin am ersten Tag dabei und konnte Ihnen noch keinen guten Wert nennen! Vielleicht in ein paar Wochen!

Ich habe den Pedal Commander selbst installiert, die Installation war wirklich einfach. Ich habe die App heruntergeladen und eine Probefahrt gemacht. Die Reaktion war beim Anfahren deutlich spürbar. Das Geld ist es wert.

Ich habe den Pedal Commander vor über einem Monat für meinen 2016 RAM 1500 gekauft. Ich habe ein bisschen gewartet, bis ich eine Bewertung geschrieben habe, und das Endergebnis ist: es funktioniert großartig. Das Produkt war unglaublich einfach zu installieren. Ich habe es an einem Samstagabend in etwa 8 Minuten installiert und es hat gebrummt. Nun zu den Funktionen. Zwischen den vier Modi kann man super einfach wechseln, mit nur 1-2 Sekunden Verzögerung, bevor sie einsetzen. Persönlich habe ich die meiste Zeit mein Telefon verwendet, um durch die Modi zu wechseln, und das Bluetooth hatte nie ein Problem. Stadt: Das ist genau das, was man erwarten würde. Es gibt dem Truck etwas Pepp und hilft, einfacher zwischen den Gängen zu wechseln, sodass man nicht in diesen komischen Sackgassen steckt. Sport: Nur ein Upgrade gegenüber dem, was der Stadtmodus kann. Ich bin die meiste Zeit im Sportmodus 1 herumgefahren, mit sehr geringen Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch. Sport+: Ich habe den Truck einmal in diesen Modus versetzt, nachdem ich einen neuen Auspuff eingebaut hatte, und habe richtig Gas gegeben. Bin auf der etwas rutschigen Straße seitlich ins Schleudern geraten. Ich habe ihn seitdem nicht mehr eingeschaltet, diese Geschwindigkeit ist nichts für mich. Eco: Dieser Modus ist völliger Schrott. Er hilft dem Spritverbrauch nicht, außer dass er das Pedal völlig ausbremst. Ich verstehe, dass es genau das ist, was beworben wird, aber ich habe mehr erwartet. Es ist fast gefährlich, diesen Modus auf der Autobahn einzuschalten, besonders wenn man überholen will ... egal was.

Die einfache Installation erfordert mehr Zeit zum Öffnen der Verpackung als zum Installieren. Gibt Ihnen mehr Gasannahme und ich liebe meinen Pedal Commander, der Ihrem Truck definitiv mehr Pep verleiht und das Geld definitiv wert ist

Bei den aktuellen Weltverhältnissen und Benzinpreisen von über vier Dollar pro Gallone brauchte ich etwas, um meine Geschäftskosten auszugleichen. Ich habe dies in einen 2019er Ram Big Horn mit einem 5.7 Hemi eingebaut. Jeder schreibt Testberichte über die Leistungssteigerung, die die Fahrzeuge dadurch erfahren. Ich habe den Pedal Commander gekauft, um Sprit zu sparen. Die Installation dauerte etwa drei Minuten und war ganz einfach. Es traten keinerlei Probleme mit dem Fahrzeug auf. Ich habe den Pedal Commander in den Eco-Modus geschaltet und bin eine 400 Meilen lange Strecke gefahren, die ich alle zwei Wochen fahre. Normalerweise verbrauche ich zwischen 17 und 17,5 Meilen pro Gallone, aber mit einem Pedal Commander lag ich je nach Gegenwind bei 19 bis 20 Meilen pro Gallone. Das ist keine große Ersparnis, aber es wird sich mit der Zeit bezahlt machen und mir Geld sparen. Der Leistungsverlust war vernachlässigbar, da einige Leute angegeben hatten, dass das Fahrzeug im Eco-Modus keine Leistung hatte. Ich hatte keine Probleme, Fahrzeuge zu überholen oder im Eco-Modus zu beschleunigen und habe trotzdem Sprit gespart. Ich habe im Sport-Plus-Modus damit herumgespielt und ja, es macht das Fahrzeug wirklich viel lebendiger.

Es ist einfach zu installieren und macht Spaß, damit zu spielen. Was das Spritsparen im Eco-Modus angeht, bin ich mir nicht sicher, ob das wirklich viel bringt. Es ändert nur die Pedalpunkte, sodass es so aussieht, als würde es Ihr Auto oder Ihren LKW schneller machen, aber das ist nicht der Fall. Es reagiert nur schneller. Was ich auch erwartet hatte.

Wenn Ihr Auto langsam ist, kaufen Sie es. Sie werden es lieben. Stellen Sie nur sicher, dass es richtig passt.

Ich habe mir einen für meinen 2008er Ram 1500 4.7L gekauft und es hat einen großen Unterschied gemacht. Die Installation war sehr einfach und dauerte weniger als 3 Minuten. Ich fahre meinen auf Sport +3, spiele aber viel im Track-Modus. Selbst mit meinem 33er und auf Sport +3 verbrauche ich immer noch weniger Benzin als vorher, habe deutlich mehr Leistung und keine Verzögerungen mehr. Ich kann ihn jedem empfehlen.

Es hält tatsächlich, was es verspricht! Sehr gut

es hält, was es verspricht, aber ich hatte wohl mehr erwartet ... von 0 auf 100 war es mit und ohne Pedal Commander gleich, ich suchte nach etwas, mit dem mein Truck etwas schneller losfährt, weil mein Truck ewig braucht, um Geschwindigkeit aufzunehmen. (ᗒᗣᗕ)՞

Das ist genau das, was ich für meinen Truck zusätzlich zum Kaltlufteinlass brauchte. Mein Benzinverbrauch hat sich um durchschnittlich 3 Meilen pro Gallone erhöht. Keine langen Autofahrten, aber ich schätze, dass der Benzinverbrauch um 8 bis 10 Meilen pro Gallone steigen wird.

Der Pedal Commander dient eigentlich nur der Gasannahme und Gassteuerung, sonst nichts. Wenn Sie also auf der Suche nach PS sind, kaufen Sie diesen NICHT. Sparen Sie einfach ein paar hundert Dollar und holen Sie sich eine echte Dyno-Abstimmung in einem Performance-Shop.

Ich war begeistert von der veränderten Gasannahme. Es weckt das Biest. Extrem einfach zu installieren.

Das witzigste Extra für unseren Grand Cherokee Overland. Endlich keine Gasverzögerung! Der Hemi erwacht zum Leben. Der Benzinverbrauch sinkt etwas, wenn Sie ein aggressiver Fahrer sind. Sie haben Ihr Fahrzeug mit Hemi-Ausstattung aber nicht wegen des Benzinverbrauchs gekauft, oder?

Dieses kleine Gerät macht alles, was es verspricht, und noch mehr. Sie werden in jedem Modus einen Unterschied bemerken. Es nimmt das schlaffe, nicht reagierende Gaspedal und gibt Ihnen wieder die vollständige Kontrolle, genau wie in den guten alten Zeiten, als wir noch per Kabel gefahren sind. Ich hoffe jedenfalls, dass dies irgendwie hilft. Viel Spaß!!!!

Funktioniert wie beworben, ist heutzutage schwer zu finden. Vielen Dank für Ihr Produkt.

Macht Spaß, ab und zu mal vorbeizuschauen

Das Medium konnte nicht geladen werden. Ich habe gerade den Pedal Commander auf meinem 2013er Ram 1500 installiert. Die Installation ist sehr einfach. Es gibt eine sehr einfache Beschreibung und Bilder zur Installation, also würde ich sagen, dass fast jeder es problemlos installieren kann. Es hat auch ein langes Kabel, sodass Sie es überall montieren können. Ich habe es erst seit etwa einer Woche drauf, aber ich fahre damit und ich muss sagen, dass die Pedalreaktion unglaublich ist. Eco-Modus: Wenn Sie nur versuchen, Kraftstoff zu sparen, wird es Ihnen bei meinem Truck helfen. Im Eco-Modus verbrauche ich durchschnittlich 2-3 MPG mehr, aber Sie werden feststellen, dass das Pedal dadurch eine große Verzögerung hat. City-Modus: Ich würde sagen, er kommt dem Standardmodus am nächsten, aber Sie können +1 bis +4 oder -1 bis -4 einstellen, wodurch Sie Ihr Pedal an Ihre Fahrweise anpassen können. Sport: Ich werde einfach sagen, dass dieser Modus so viel Spaß macht, lol. Ich schalte ihn für unbefestigte Straßen in diesen Modus oder wenn ich ein wenig Reifen durchdrehen lassen möchte. Es gibt Ihnen eine sofortige Reaktion auf dem Pedal und Sie werden überrascht sein, wie lebendig sich Ihr Truck anfühlt. Sport+: einfach wow, und ich meine wirklich, einfach nur wow, natürlich musste ich diesen Modus ausprobieren, um zu sehen, wie er sich anfühlt, und ich sage nur, wenn Sie Gummi verbrennen oder einfach mit irgendjemandem auf der Straße Rennen fahren möchten, ist dieser Modus wahnsinnig gut dafür. Ich werde definitiv etwas mehr Gewicht auf der Ladefläche meines Trucks brauchen, damit ich in diesem Modus etwas Traktion bekomme, aber es zaubert mir immer ein Lächeln ins Gesicht, es ist schön, etwas anziehen zu können und ein bisschen Spaß zu haben

Alles gut, nichts schlecht. Ich habe mich gerade wieder in meinen Truck verliebt

FCA hat meinen Ram Eco Diesel mit einem Update kastriert. Ich habe das Geld aus der Vergleichsvereinbarung genommen und das Green Diesel Engineering ECM gekauft. Die Leistung ist wieder auf dem Niveau, aber der Pedal Commander hat den Truck aufgeweckt!!! Im Sport-Plus-Modus ist er ruckelig, weil das Gaspedal so empfindlich reagiert. Meine einzige Beschwerde (wenn man es so nennen kann) ist, dass der Kraftstoffverbrauch im Sport- und Sport-Plus-Modus definitiv sinkt.

Ich bin sehr froh, dass ich mich für Pedal Commander entschieden habe. Einfache Installation, einfache Bedienung

Man merkt definitiv einen Unterschied, wenn der Pedal Commander eingeschaltet ist. Das Geld ist es wert

Es verbessert die Fahreigenschaften des EcoDiesel erheblich und eliminiert nahezu alle unangenehmen Pedalgeräusche.

Das Medium konnte nicht geladen werden. Einfach zu installieren, einfach zu verwenden, unglaublich, wie viel Leistung hinter dem serienmäßigen RAM-Gasgriff steckt. Ohne den PedalCommander können Sie aufs Gaspedal treten, und obwohl der Truck einen Hemi hat, springt er nur langsam an und die Standardeinstellungen lassen ihn nicht los. Mit dem PedalCommander ist es, als würden Sie Ihren Truck in einen Hot Rod verwandeln. Selbst im Leerlauf und beim Antippen des Gaspedals erfolgt die Reaktion sofort. Ich liebe die schnelleren Gaseinstellungen, aber auch den Sparmodus, wenn Sie nicht schnell fahren müssen, oder wenn Sie cruisen, wodurch Sie etwa 20 % Kraftstoff pro Tankfüllung sparen. Selbst wenn Sie im Sparmodus auf der Autobahn sind, können Sie die Einstellungen spontan über Ihr Telefon oder den Commander selbst ändern und sie einfach fressen lassen! Ich weiß, es ist teuer, aber ich habe auch einen K&N-Kaltlufteinlass, der mir allein ohne den PedalCommander aufgrund der eingeschränkten Reaktion des serienmäßigen Gasgriffs nicht viel anzeigte. Aber jetzt WOW! Ich würde sagen, wenn Sie einen PedalCommander haben und kein Upgrade für den Lufteinlass Und wenn Sie einen Aftermarket-Lufteinlass und keinen Pedal Commander haben, sollten Sie diesen bei Ihrem nächsten Upgrade haben. Tut mir leid, dass es so lang geworden ist. Normalerweise schreibe ich überhaupt keine Rezensionen, aber ich bin ein hart arbeitender Amerikaner, dem sein Geld und mein Truck wichtig sind. Hoffentlich hilft Ihnen das also bei der Entscheidung, einen zu kaufen. Oh, und noch etwas: Bei Amazon sind sie am günstigsten, ich dachte nur, ich werfe das mal in den Raum.

Wenn Sie von der trägen Gasannahme enttäuscht sind, sind Sie hier richtig. Pedal Commander löst dieses Problem mit einer 5-minütigen Installation. Es fühlt sich an, als ob Sie einen echten Gaszug vom Pedal zum Vergaser hätten. (Ja, ich weiß, es ist kein Vergaser.) Vorsicht bei den Einstellungen „Sport/Sport+“. Ich meine es ernst. Sie werden die Hinterreifen sofort verlieren. Mein einziger Kritikpunkt wäre der Preis, aber es ist nun einmal so.

Mein 2017er Ram 2500 fühlt sich an, als wäre er gelöscht worden, City +3 fühlt sich wirklich gut an. Es wäre schön, wenn man es beim Rückwärtsfahren wie die Banks-Version abschalten könnte. Aber es lässt sich schnell abschalten, um den Toy Hauler rückwärts zu fahren.

Die Verzögerung ist verschwunden, ich liebe die Reaktion des Gaspedals.

Einfach zu installieren und hilft definitiv beim Turboloch

Das Geld wert!!!

Ich habe es noch nicht installiert. Aber ich kann es kaum erwarten, bis ich es kann

Leistungsstark, kaufen Sie es einfach, denken Sie nicht, dass es

Dieses Gerät ist einfach unglaublich! Allein das Gefühl, wie in einem völlig anderen Auto zu fahren, ist unglaublich! Die volle Kontrolle und Leistung Ihres Autos zu haben, ist einfach unglaublich. Ich bin froh, dass ich mir eines davon gekauft habe!

Daran gibt es nichts auszusetzen. Das ist das dritte Fahrzeug, in dem ich eines installiert habe.

Schneller Versand, super einfache Installation. Ich habe 3 Sterne für die Kilometerleistung gegeben, einfach weil es nicht wirklich das ist, wofür es gedacht ist. Ein Jeep mit einem 5,7

Wie die Überschrift zeigt, fahre ich einen 17 RAM 3500 Dually mit 4.10 und Aisin-Getriebe, daher gilt meiner als HO. Es gibt ein paar Dinge, die mir bei meiner Recherche entgangen sind. 1. Niemand scheint Langzeitberichte zu haben. Alle reden davon, ihn einfach nur einzubauen, ihn einen Tag lang ausprobiert zu haben, die Leistung zu lieben usw. 2. Bringt es den Truck beim Anhalten zum Ruckeln (lässt das Differential zuschlagen) oder verursacht es andere Fahrprobleme? Meine Bewertung ist etwas heuchlerisch, da ich meinen erst seit etwa einer Woche habe. Ich habe vor, ihn mindestens bis zum Rückgabefenster am 31. Januar eingebaut zu lassen (wenn er keine Probleme mit dem Truck verursacht, lasse ich ihn eingebaut). Ich habe leer geschleppt, meinen 19.000 Pfund schweren Sattelauflieger gezogen, mit Dieseladditiv und ohne Additiv. In all diesen Szenarien habe ich es entweder auf City +4 oder Sport ohne +/- eingestellt. Auch wenn das Aisin-Getriebe ein etwas steiferes Getriebe hat, bin ich sehr beeindruckt, wie sich der Truck jetzt anfühlt. Ich fahre ihn nicht wie einen Mietwagen, also konnte ich keine Verringerung der Kraftstoffeffizienz feststellen. Ich habe die Sport-Plus-Einstellungen noch nicht einmal ausprobiert. Er beschleunigt extrem sanft und die Leistung scheint allmählich, aber schnell einzusetzen (falls das Sinn ergibt). Jeder, der einen Aisin fährt, kennt das Gefühl, wenn die Einspritzdüsen vom 1. zum 2. Gang abschalten, und mit dem PC scheint das Zögern oder Abschalten viel sanfter oder weniger deutlich zu sein. Ich hatte keine harten Hoch- oder Herunterschaltvorgänge. Der Turbo spult, was den psi-Wert angeht, gleich auf. Ich weiß, mit welchem psi-Wert ich vorher gefahren bin, und nach der Installation des PC scheint es derselbe zu sein. Die Leistung kommt jedoch viel unmittelbarer und bewirkt, dass das Getriebe entsprechend herunterschaltet. Selbst beim Ziehen des Anhängers hatte ich nicht das Gefühl, dass die abgegebene Leistung den Motor oder die Antriebskomponente belastete oder beschädigte (das war eine meiner Sorgen). Ich kann meine Geschwindigkeit beim Ziehen und Fahren mit leerem Tank viel besser kontrollieren, was mir meiner Meinung nach den gleichen, wenn nicht sogar besseren Kraftstoffverbrauch beschert. Vor dem PC, als ich Hot Shots Secrets EDT hinzufügte, konnte ich einen Unterschied im Leerlauf, aber auch bei der Beschleunigung feststellen. Mit installiertem PC hat der Truck mit oder ohne Additiv die gleiche Leistung. Ich werde es wahrscheinlich weiterhin wegen seiner Reinigungsfunktionen verwenden, aber jetzt nur noch die Wartungsdosis statt der Leistungsdosis. **Update** 2 Monate jetzt und 1 Schneesturm. Ich hatte keine CELs und fand es toll, dass ich die Gaspedalempfindlichkeit herunterregeln konnte, als wir 24 Zoll Neuschnee hatten. Das ganze Drehmoment bändigen zu können, war entscheidend, um bei Schnee und Eis auf der Straße zu bleiben. Ich bin etwas überrascht, dass es keine CEL auslöste, als mein Truck an einem wirklich kalten Morgen zwischen -20 und -9 Grad Celsius in den „Batteriesparmodus“ ging. Wenn die Kühlerheizung läuft, fällt die Spannung auf 11 Volt, aber es leuchten keine Motorkontrollleuchten auf. Damit bin ich sehr zufrieden. Ich muss sagen, ich würde den „Eco“-Modus nie verwenden, wenn ich nicht im Schnee wäre! Der Truck fühlt sich dadurch wie eine Schnecke an und der Turbo springt sehr verzögert an, aber im Schnee … perfekt!

Ich mag die Kraft. Macht mich wieder wie ein Kind.

Kam schnell an, war einfach zu installieren und perfekt für Plug-and-Play. Einziger Nachteil ist ehrlich gesagt der Preis. Ich habe andere Geräte zum Verkauf gesehen, die den gleichen Leistungsunterschied versprechen, und mein Truck neben dem meines Kumpels hat praktisch die gleiche Leistung, aber sein Setup kostete nur die Hälfte. Insgesamt bin ich begeistert und es funktioniert genau so, wie man es erwarten würde – fantastisch!

Tut, was es verspricht.

Mehr Leistung, wenn Sie sie brauchen, und ein geringerer Benzinverbrauch, wenn Sie ihn wünschen.

Echt cool

Normalerweise schreibe ich keine Rezensionen … aber dieses Ding ist der Wahnsinn. Ich habe es vor einem meiner vierstündigen Wochenendtrips eingebaut. Normalerweise verbrauche ich durchschnittlich 12 mpg (in den Bergen). Jetzt liege ich im Stadtmodus bei 18-20 mpg. Als ich es zum ersten Mal eingebaut habe (was etwa 3 Minuten gedauert hat), habe ich es in den Sport+-Modus gestellt, und ich kann Ihnen sagen: Geben Sie nicht so viel Gas, wenn Sie nicht darauf vorbereitet sind. Es lässt Sie den Kopf in den Sitz sinken und rast wie der Blitz aus dem Nichts. 100 % 10/10-Empfehlung. Lassen Sie sich von diesem Auto ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Das Gefühl, das Sie am Tag des Fahrzeugkaufs hatten.

Das Ding ist die WAHRHEIT! Der Stall und alle Pferde laufen lassen. Ein junger Grünschnabel hielt neben mir und wollte in einem dieser witzig aussehenden, aufgemotzten japanischen Autos Rennen fahren. Ich habe einen 2017er Ram1500 Hemi (Blackhawk CAI, Flowmaster Super 10 Auspuff und 33×12,5×22 Felgen und Reifen). Als die Ampel auf Grün schaltete, sah ich sein weit aufgerissenes Maul im Rückspiegel. Junge, tschüss!!

Dies war das erste Aftermarket-Produkt für meinen 2018er Ram EcoDiesel und jeden Cent wert. Ich hatte meinen Truck neu in den unteren 48 Ländern gekauft und hatte nur 1.000 Meilen drauf, als ich PC einbaute. Ich hatte das tote Pedal satt, wenn es kalt war, und musste darauf warten, Schub aufzubauen, um jemanden zu überholen. Ich musste wirklich aufpassen, nicht angefahren zu werden, wenn ich vor jemandem rausfuhr. Ihr ED-Besitzer wisst, was ich meine. Es war schwer, meinen ED nicht mit meinem 2003er Ram Cummins zu vergleichen. Der PC ist ganz einfach einzubauen, vielleicht maximal 10 Minuten ohne Werkzeug. Ich bemerkte sofort den Unterschied, als ich den Truck das erste Mal fuhr. Ich begann mit der niedrigsten Economy-Negativ-Einstellung, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie er lief. Er fühlte und fährt sich wie ein anderer Truck. Auf der höchsten Einstellung kann ich tatsächlich die Reifen losreißen. Die Schaltvorgänge scheinen straffer zu sein. Ich bin nicht sicher, ob dies Wunschdenken ist oder ob es am strafferen Schalten liegt. Mir fällt nichts Schlechtes über dieses Produkt ein, nicht eine einzige Motorkontrollleuchte. Heutzutage kann man den Bewertungen auf Amazon nicht trauen, da einige mit Ersatzteilen oder hohen Rabatten bestochen werden. Ich habe auf der PC-Website tatsächlich ein besseres Angebot bekommen, nachdem ich darum gebeten hatte, den Preis hier zu unterbieten.

Einfach zu installieren

Ich bin begeistert, wie es meinen Truck geschmeidig gemacht hat. Es ist wirklich Plug-and-Play. Ich bin sehr zufrieden! (2018 Ram 2500 5.7)

Ich habe einen 08er Wrangler (schon ein Hund) mit 35ern. Er hat ordentlich Schwung gegeben und wird in meinem Jeep bleiben, solange ich ihn besitze. Ich wünschte, er wäre etwas günstiger, aber er ist seit zwei Monaten drin und ich liebe ihn.

Der Unterschied ist spürbar! Lässt meinen Truck im Sport+-Modus wie einen Sportwagen erscheinen

Es macht alles, was in den Bewertungen steht, außer den schlechten Sachen. Beseitigt das träge Gaspedal und das Getriebe versucht nicht, stur im oberen oder hohen Gang zu bleiben, bis Sie das Pedal fast bis zum Boden durchdrücken. Jetzt reagiert es besser und ist einfacher zu fahren und zu tolerieren.

Dieses Produkt erhöht weder die Leistung noch das Drehmoment!!! Es reduziert die Verzögerung der Gasannahme. Sie werden jedoch nach dem Einbau einen Leistungsunterschied in Ihrem Fahrzeug feststellen. Dieses Produkt macht Ihr Fahrzeug mobil, egal um welches Fahrzeug es sich handelt. Je größer der Motor, desto größer der Unterschied. Es hilft auch beim Benzinsparen!!! Tolles Produkt!!!

Super einfache Installation und eine große Verbesserung der Gasannahme

Funktioniert super

Wie beschrieben

Ich genieße es, es macht definitiv manchmal Spaß. Wenn du wohlhabend bist und darüber nachdenkst, hol es dir. Du wirst es mögen. Es ist nur etwas zu teuer für das, was es leistet. Klar, ich liebe es, jetzt mit der Beschleunigung anzugeben

Unterschied wie Tag und Nacht bei der Gasannahme

Ich habe einen BMW X5 M Sport, den ich gerne im Sportmodus fahre, damit ich meine Doppelturbos nutzen kann. Ich habe diesen Pedal Commander in meinen Ram 1500 Hemi eingebaut und er ist unglaublich. Ich kann nicht glauben, dass die Gasannahme so erstaunlich ist. Ich bin im Sportmodus + und +3 und er fährt sogar noch besser als mein X5 M Sport BMW

Einfache Installation, machte einen großen Unterschied in der Gasannahme. Insgesamt fährt es sich viel besser. Sehr zu empfehlen, wenn Sie reaktionsschnell fahren möchten.

Der Pedal Commander kam pünktlich an. Nachdem ich die Anleitung gelesen hatte, war das Schwierigste, mit meinen Schlüsseln 30 Meter von meinem 2018 Dodge Ram 1500 5.7 Hemi wegzugehen. Dann 5 Minuten warten, bis der Strom abgeschaltet wird, und mich unter das Armaturenbrett zwängen. Die Kabel ließen sich sehr leicht trennen und wieder anschließen. Zuerst war ich sehr skeptisch. Ich drückte die Fernstarttaste und er sprang ohne Probleme an. Aber als ich ihn in den Sportmodus +4 stellte, konnte ich definitiv den Unterschied beim Anfahren spüren. Dann stellte ich ihn in den Economy-Modus und konnte auf der Autobahn von 22 mpg auf 26 mpg kommen und von 423 Meilen mit Tank auf 502. Also FANTASTISCH! Jetzt ist ungefähr ein Monat vergangen und alles sieht gut aus. Sogar während der Fahrt habe ich von Economy auf Stadt, Sport und Sport+ umgeschaltet und immer noch keine Motorkontrollleuchte. Aber! Wenn ich den Tow/Haul-Schalter einschalte und die Traktionskontrolle ausschalte, drehe ich auf 2000 U/min hoch und trete dann durch. Der Reifen rastet im ersten und zweiten Gang ein, im dritten bin ich bei 96 km/h. Ich benutze die +- und --Tasten nicht mehr. Ich schalte einfach in den Sport+-Modus, gebe Vollgas und lasse die Reifen jedes Mal fast qualmen. Ach ja, ich vergaß zu erwähnen, dass ich derzeit den normalen K&N-Luftfilter eingebaut habe.

Bringt nicht viel. Ich würde sagen, es verkürzt nur den Weg, den man aufs Pedal treten muss, um Vollgas zu bekommen. Macht Spaß. Ich würde es aber nicht noch einmal kaufen.

Gutes Produkt.

Es lässt sich leicht montieren und einstellen. Die Drosselklappe reagiert viel besser. Wenn Sie etwas Spaß haben möchten, schalten Sie die Traktionskontrolle aus. Das Driften geht so schnell, dass Sie, wenn Sie noch nicht bereit für neue Reifen sind, besser eine niedrigere Einstellung wählen sollten.

Habe das für meinen Mann gekauft und er liebt es. Es hat genau das getan, was es versprochen hat.

Der PC läuft im Eco-Modus super und macht im Sport+ richtig Spaß! Die Entscheidung, wo der Controller platziert werden soll, hat länger gedauert als die Installation. Sehr empfehlenswert.