Pedal Commander Gaspedal-Tuning für Dodge RAM

Tolles Produkt und Kundenservice

Mein RAM Classic, Baujahr 22, 3,6 l, 6-Zylinder, war beim Start quälend (und gefährlich) langsam. So sehr, dass ich ihn loswerden wollte. Pedal Commander hat das Problem behoben. Sehr einfach zu installieren/verwenden. Sehr zu empfehlen. *Überprüfen Sie vor der Bestellung einfach noch einmal, welche Generation Ihr LKW hat *

Es hat die Gasverzögerung beseitigt. Tolle Reaktion und ich habe es in die Straßenmitte eingestellt.

Ich habe es noch nicht erhalten, um eine richtige Bewertung abgeben zu können, aber ich bin sehr zufrieden mit ihrer Reaktionszeit und Courtney, die Kundendienstleiterin, ist großartig und verständnisvoll. Scheint ein großartiges Unternehmen zu sein. Ich freue mich darauf, meinen Commander zu erhalten und hoffe, dass er so gut funktioniert, wie ich gehört habe.

War mir nur wegen mangelnden Wissens über das Produkt nicht sicher. Ein Kollege hat es empfohlen und da ich ein Skeptiker bin, musste ich das von jemandem hören, dem ich vertraue. Ich habe es eingebaut und obwohl es offensichtlich nicht mehr PS bringt, kommt man damit definitiv schneller ans Ziel. SEHR schnelle Beschleunigung vom Start weg. Äußerst zufrieden!

Riesiger Unterschied in der Gasannahme. Plug-and-Play dauerte 3 Minuten.

Pedal Commander ist das Beste, was es gibt, neben geschnittenem Brot!!

Es war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Mein 05 Dodge Ram 5.9 Cummins reagiert jetzt viel besser, seit ich den Pedal Commander installiert habe. Die Installation war sehr einfach und unkompliziert. Der Artikel wurde sehr schnell verschickt und war sogar früher da. Alle meine zukünftigen Trucks werden Pedal Commander erhalten.

Dies ist mein 5. Pedal Commander. Ich kaufe mir immer einen, wenn ich ein neues Auto bekomme. Dies ist das älteste Fahrzeug, in dem ich einen eingebaut habe. Es ist ein 2005er Dodge Ram mit nur 6.000 Originalmeilen. Er weckt das Fahrzeug buchstäblich aus dem Tiefschlaf!!! Dieser Truck hat große Reifen und er dreht die größeren Reifen jetzt OHNE Probleme! Ich habe vier oder fünf Freunde auf den Pedal Commander aufmerksam gemacht und alle sagen genau dasselbe … EIN SPIELVERÄNDERER! Punkt. In den meisten Fällen wird er sogar Ihren Kraftstoffverbrauch verbessern. Es ist die mit Abstand beste (und kostengünstigste) Modifikation, die Sie an jedem Auto oder LKW vornehmen können. Vorausgesetzt, es wird eine für Ihr Baujahr und Modell hergestellt. Damit macht das Fahren mit jedem Auto NOCH MEHR Spaß.

Funktioniert großartig. Ich liebe es. Jeder sollte eins kaufen!

Die Gasannahme ist besser und ich mag die Eco-Einstellung, wenn ich auf einer langen Fahrt bin.

Was für ein Wendepunkt!!! Ich war völlig überrascht, die sofortige Veränderung in der Leistung meines Trucks zu spüren! Es wirkte sich nicht nur auf die Motorleistung, sondern auch auf die Getriebeleistung aus! Mein Getriebe schaltet viel besser und viel früher! Insgesamt läuft mein Truck viel besser! Ein echter Wendepunkt!!!

Ich bin so alt, dass ich nicht alles kann, was mein Telefon kann, also keine Videos. Ich habe einen 2005er Ram 3500 mit Cummins-Diesel. Es gab eine Verzögerung beim Start und der Computer war sich nicht sicher, was Motor und Getriebe anbelangt. Die Installation dauerte nur etwa 20 Minuten, weil es schwierig war, die Originalverbindung zu trennen. Die Installation dauerte zwei Minuten. Die Leistung ist erstaunlich. Ich habe es nur auf Stadt +1 eingestellt und habe fast Angst zu sehen, was es bei höheren Einstellungen macht.

Meine Frau hat mir den Pedal Commander gekauft und ich liebe ihn. Er funktioniert super, dieser Hemi ist krass

Bei meinem Kauf verlief der Anfang etwas holprig, aber die Leute bei Pedal Commander haben sich um die Probleme gekümmert und die Kommunikation während des Prozesses war ausgezeichnet!!! Was das Produkt selbst angeht, bin ich absolut begeistert. Ich kann den Unterschied nicht fassen. Meine Frau hat auch meinen Pickup gefahren und ich wünschte, ich hätte ihre Reaktion gefilmt. Ihre ersten Worte waren: Das ist jeden Cent wert, den wir dafür ausgegeben haben. 2007 Dodge Ram 2500 5,9 l Cummins

Ich wünschte, ich hätte nie so lange mit dem Kauf des Pedal Commander gewartet! Die Verbesserung von Baby Diesel ist unglaublich!

Ich bin absolut begeistert von meinem Peddle Commander. Sehr empfehlenswert. Ich habe das falsche bestellt, angerufen und meinen Fehler korrigiert und sie haben mir umgehend das richtige geschickt. Kein Ärger, sehr verständnisvoll. Ich würde jederzeit wieder mit ihnen Geschäfte machen!!!

Es verbessert definitiv die Gasannahme. Hätte 5 Sterne vergeben, aber die -4/+4-Auswahl ändert sich ständig von selbst. Der Eco/City/Sport/Sport+-Modus bleibt dort, wo ich ihn haben möchte.

Ich habe es in meinem Truck eingebaut. Wow, mein Truck ist zum Leben erwacht. Er läuft jetzt sehr gut. Ich würde es jedem empfehlen, der die Leistung seines Fahrzeugs verbessern möchte. Bobby

Ich finde es toll, wie sich die Leistung meines Trucks dadurch verbessert hat! Ein Unterschied wie Tag und Nacht! Sogar meine Frau merkt den Unterschied, wenn sie ihn fährt!

Das Ding läuft super

Ich hatte die Gasverzögerung in meinem 22 Ram 2500 satt. Nachdem ich die Optionen recherchiert hatte, entschied ich mich für PC. WAS FÜR EIN UNTERSCHIED!! Auch beim Abschleppen sehr hilfreich! Keine Verzögerung beim Einlegen des Überholgangs. Und ich schleppe einen 7500-8000 Pfund schweren Wohnwagen. Auf jeden Fall empfehlenswert! Wenn Sie beim Militär oder Ersthelfer sind und GOV X haben, erhalten Sie außerdem etwa 30 $ Rabatt!

es wird Ihren Sleepy Motor wecken

Was für ein riesiger Unterschied! Ich habe einen Ram rt und eine verdammt schnelle Reaktion !!!!!

Diese Dinger sind fantastisch. Nach diesem Kauf verwende ich sie jetzt in allen meinen Fahrzeugen

Ich bin begeistert von meinem Pedal Commander. Er setzt das volle Potenzial meines Trucks frei. Ich hatte ein Pedal Monster, aber es störte meinen Edge CS und gab schließlich den Geist auf. Ich kann den Pedal Commander jedem wärmstens empfehlen.

Tolles Produkt, passt perfekt in einen 2008er Ram 1500. Die vollständige Installation dauerte etwa 5 Minuten und die Ergebnisse waren großartig. Hat den Truck wirklich viel aufgeweckt

Ich bin 63, Fotograf und auf gar keinen Fall Mechaniker. Meine Freunde rennen los, wenn sie mich mit einem Schraubenschlüssel sehen. Ich hatte meine Zweifel, ob ich das einbauen sollte, habe mir aber jede Menge Videos angeschaut und verdammt, es war so einfach, wie sie sagen. Und sie lügen nicht, wenn sie sagen, dass es der Hammer ist. Verstehen Sie, es geht nicht um mehr PS, sondern um eine schnelle Gasannahme und in meinem Dodge Classic Warlock mit dem 3,6-V6 fühlt es sich an wie ein V8. Ich bin super glücklich und froh, dass ich den Stecker gezogen und mir einen gekauft habe.

Dadurch fühlte sich mein Truck wie ein ganz anderer an.

Verdammt geil

Hallo, ich habe es heute installiert, daher habe ich noch nicht viel Erfahrung. Mein Ram hat jetzt sofortiges Gas, als ob es ein Kabel zum Drosselklappengehäuse wäre. Die Installation ist einfach. Es sind jedoch weitere Anweisungen zum Trennen des Steckers erforderlich. Das heißt, meiner hatte einen grünen Knopf, der, wie ich gelernt habe, nichts bewirkte, aber ich musste an einer anderen Stelle drücken und dann ziehen, um ihn zu lösen. Ich war am Anfang vorsichtig, da ich die Folgen kenne. Schließlich scheint sich das Pedal Command nicht mit der Zündung oder überhaupt nicht auszuschalten, es sei denn, ich tue dies absichtlich. Ich bin mir nicht sicher, welche Folgen es hat, wenn ich es eingeschaltet lasse. Zum Ausschalten muss man durch die anderen Modi blättern, um den Aus-Modus zu erreichen. Ich werde weiter recherchieren, um zu versuchen, diese kleineren Probleme zu lösen. Ich bin immer noch begeistert!

Ich bin am ersten Tag dabei und konnte Ihnen noch keinen guten Wert nennen! Vielleicht in ein paar Wochen!

Ich habe den Pedal Commander selbst installiert, die Installation war wirklich einfach. Ich habe die App heruntergeladen und eine Probefahrt gemacht, die Reaktion war beim Abheben extrem spürbar. Das Geld ist es wert.

Ich habe den Pedal Commander für meinen 2016 RAM 1500 vor über einem Monat gekauft. Ich habe ein wenig gewartet, bis ich eine Bewertung geschrieben habe, und das Fazit ist: Es funktioniert großartig. Das Produkt war unglaublich einfach zu installieren. Ich habe es an einem Samstagabend in etwa 8 Minuten installiert und es hat gebrummt. Nun zu den Funktionen. Die vier Modi lassen sich super einfach umschalten, mit nur 1-2 Sekunden Verzögerung, bevor sie aktiviert werden. Persönlich habe ich die meiste Zeit mein Telefon zum Umschalten zwischen den Modi verwendet und das Bluetooth hat nie ein Problem gehabt. Stadt: Das ist genau das, was Sie erwarten würden. Es verleiht dem Truck ein wenig Pepp und hilft, leichter zwischen den Gängen zu wechseln, sodass Sie nicht in diesen seltsamen Sackgassen geraten. Sport: Nur ein Upgrade von dem, was die Stadt kann. Ich bin die meiste Zeit in Sportstufe 1 herumgefahren, mit sehr geringen Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch. Sport+: Ich habe den Truck einmal in diesen Modus versetzt, nachdem ich einen neuen Auspuff eingebaut hatte, und bin ziemlich ins Schwitzen gekommen. Drehte sich auf der etwas glatten Straße seitwärts. Habe es seitdem nicht mehr eingeschaltet, diese Geschwindigkeit ist nichts für mich.Eco: Dieser Modus ist völliger Schrott. Er hilft nicht beim Kraftstoffverbrauch, außer dass er jede Reaktion vom Pedal nimmt. Ich verstehe, dass es genau das ist, was beworben wird, aber ich habe mehr erwartet. Es ist fast gefährlich, diesen Modus auf der Autobahn einzuschalten, besonders wenn Sie vorhaben, zu überholen... was auch immer.

Einfach zu installieren, das Öffnen der Verpackung nimmt mehr Zeit in Anspruch als die Installation. Bietet Ihnen eine bessere Gasannahme und ich liebe meinen Pedal Commander, der Ihrem Truck definitiv mehr Pep verleiht und definitiv das Geld wert ist

Bei den aktuellen Verhältnissen auf der Welt und bei Benzinpreisen von über vier Dollar pro Gallone brauchte ich etwas, um meine Geschäftsausgaben auszugleichen. Ich habe dies in einen 2019er Ram Big Horn mit einem 5.7 Hemi eingebaut. Jeder schreibt Testberichte über die Leistungssteigerung, die die Fahrzeuge dadurch erfahren. Ich habe den Pedal Commander gekauft, um Sprit zu sparen. Der Einbau dauerte etwa drei Minuten und war äußerst einfach. Er verursachte keinerlei Probleme mit dem Fahrzeug. Ich schaltete den Pedal Commander in den Eco-Modus und fuhr eine 400-Meilen-Strecke, die ich alle zwei Wochen fahre. Normalerweise verbrauche ich zwischen 17 und 17,5 Meilen pro Gallone, aber mit einem Pedal Commander lag ich je nach Gegenwind im Durchschnitt bei 19 bis 20. Das ist keine große Ersparnis, aber es wird sich mit der Zeit bezahlt machen und mir Geld sparen. Der Leistungsverlust war vernachlässigbar, da einige Leute angegeben hatten, dass das Fahrzeug im Eco-Modus keine Leistung hatte. Ich hatte keine Probleme, Fahrzeuge zu überholen oder im Eco-Modus zu beschleunigen und habe trotzdem Sprit gespart. Ich habe im Sport-Plus-Modus damit herumgespielt und ja, es macht das Fahrzeug tatsächlich deutlich lebendiger.

Es ist einfach zu installieren und macht Spaß damit zu spielen. Was das Kraftstoffsparen im Eco-Modus angeht, bin ich mir nicht sicher, ob das wirklich viel hilft. Es ändert nur die Pedalpunkte, sodass es so aussieht, als würde es Ihr Auto oder Ihren LKW schneller machen, aber das ist nicht der Fall. Es reagiert nur schneller. Und das habe ich erwartet.

Wenn Ihr Auto langsam ist, kaufen Sie es. Sie werden es lieben. Stellen Sie nur sicher, dass es passt.

Ich habe mir einen für meinen 2008 Ram 1500 4.7L gekauft und es hat einen Unterschied gemacht. Sehr einfach zu installieren und in weniger als 3 Minuten installiert. Ich lasse meinen auf Sport +3 eingestellt, spiele aber viel damit im Track-Modus herum. Sogar mit meinen 33ern und auf Sport +3 habe ich immer noch einen besseren Benzinverbrauch als vorher und so viel mehr Leistung und keine Verzögerung mehr bei der Reaktion. Ich werde das jedem empfehlen.

Es hält tatsächlich, was es verspricht! Sehr gut

es tut, was es verspricht, aber ich schätze, ich habe mehr erwartet ... 0 auf 60 war mit und ohne Pedal Commander gleich, ich war auf der Suche nach etwas, mit dem mein Truck etwas schneller losfährt, weil mein Truck ewig braucht, um Geschwindigkeit aufzunehmen. (ᗒᗣᗕ)՞

Das ist, was ich für meinen Truck zusätzlich zum Kaltlufteinlass brauchte. Mein Benzinverbrauch hat sich um durchschnittlich 3 Meilen pro Gallone erhöht. Keine langen Fahrten, aber ich schätze, der Anstieg des Verbrauchs wird 8 bis 10 Meilen pro Gallone betragen

Pedal Commander ist wirklich nur für die Gasannahme und Drosselklappensteuerung, NICHTS ANDERES, also wenn Sie auf der Suche nach PS sind, KAUFEN SIE DAS NICHT, sparen Sie einfach ein paar hundert Dollar und holen Sie sich eine echte Dyno-Abstimmung von einem Performance-Shop

Ich war begeistert von dem Unterschied in der Gasannahme. Es weckt das Biest. Extrem einfach zu installieren.

Das spaßigste Zusatzmodul für unseren Grand Cherokee Overland. Endlich keine Gasverzögerung! Der Hemi erwacht zum Leben. Der Benzinverbrauch wird etwas sinken, wenn Sie ein aggressiver Fahrer sind. Sie haben Ihr mit Hemi ausgestattetes Fahrzeug aber nicht wegen des Benzinverbrauchs gekauft, oder?

Dieses kleine Gerät hält alles, was es verspricht, und noch mehr. Sie werden in jedem Modus einen Unterschied bemerken. Es nimmt das schlaffe, nicht reagierende Gaspedal und gibt Ihnen wieder die vollständige Kontrolle, genau wie in den guten alten Zeiten, als wir noch per Kabel gefahren sind. Ich hoffe jedenfalls, dass dies irgendwie hilft. Viel Spaß!!!!

Funktioniert wie beworben, ist heutzutage schwer zu finden. Vielen Dank für Ihr Produkt.

Macht Spaß, ab und zu mal aufzutauchen

Das Medium konnte nicht geladen werden. Ich habe also gerade den Pedal Commander an meinem 2013er Ram 1500 installiert. Die Installation ist sehr einfach. Es gibt eine sehr grundlegende Beschreibung und Bilder, die zeigen, wie man es installiert. Ich würde also sagen, dass es fast jeder problemlos installieren kann. Es hat auch ein langes Kabel, sodass Sie es überall anbringen können. Ich habe es erst seit etwa einer Woche, aber ich fahre damit und ich muss sagen, dass die Pedalreaktion unglaublich ist. Eco-Modus: Wenn Sie nur versuchen, Kraftstoff zu sparen, wird es Ihnen bei meinem Truck helfen. Im Eco-Modus verbrauche ich durchschnittlich 2-3 MPG mehr, aber Sie werden feststellen, dass das Pedal dadurch viel Verzögerung hat. City-Modus: Ich würde sagen, er kommt dem Standardmodus am nächsten, aber Sie können +1 bis +4 oder -1 bis -4 einstellen, wodurch Sie Ihr Pedal an Ihre Fahrweise anpassen können. Sport: Ich sage nur, dass dieser Modus so viel Spaß macht, lol. Ich schalte ihn für unbefestigte Straßen oder wenn ich ein wenig Reifendurchdrehen will, in diesen Modus. Das Pedal reagiert sofort und Sie werden überrascht sein, wie lebendig sich Ihr Truck anfühlt. Sport+: Einfach wow, und ich meine wirklich, einfach nur wow, natürlich musste ich diesen Modus ausprobieren, um zu sehen, wie er sich anfühlt, und ich sage nur, wenn Sie Reifen verbrennen oder einfach nur gegen jemanden auf der Straße antreten möchten, ist dieser Modus wahnsinnig gut dafür. Ich werde definitiv etwas mehr Gewicht auf der Ladefläche meines Trucks brauchen, damit ich in diesem Modus etwas Traktion bekomme, aber es zaubert mir immer ein Lächeln ins Gesicht, es ist schön, etwas anziehen und ein bisschen Spaß haben zu können

Alles gut, nichts Schlechtes. Habe mich gerade wieder in meinen Truck verliebt

FCA hat meinen Ram Eco Diesel mit ihrem Update kastriert. Ich habe das Vergleichsgeld genommen und das Green Diesel Engineering ECM gekauft. Ich habe meine Leistung wieder auf den Ausgangswert gebracht, aber der Pedal Commander hat diesen Truck aufgeweckt!!! Im Sport-Plus-Modus ist er ruckelig, weil die Drosselklappe so empfindlich ist. Meine einzige Beschwerde (wenn man es so nennen kann) ist, dass der Kraftstoffverbrauch im Sport- und Sport-Plus-Modus definitiv beeinträchtigt wird.

Ich bin sehr froh, dass ich mich für Pedal Commander entschieden habe. Einfach zu installieren und einfach zu bedienen

Man merkt definitiv einen Unterschied, wenn der Pedal Commander eingeschaltet ist. Das Geld wert

Es verbessert die Fahrbarkeit des EcoDiesel erheblich und eliminiert nahezu den gesamten unangenehmen Pedalschlamm.

Das Medium konnte nicht geladen werden. Einfach zu installieren, einfach zu verwenden, unglaublich, wie viel Leistung hinter dem serienmäßigen Ram-Gaspedal steckt. Ohne den PedalCommander können Sie aufs Gaspedal treten, und obwohl der Truck einen Hemi hat, springt er langsam an und die Serieneinstellungen lassen ihn nicht los. Mit dem Pedal Commander ist es, als würden Sie Ihren Truck in einen Hot Rod verwandeln. Sogar im Leerlauf und beim Antippen des Gaspedals erfolgt eine sofortige Reaktion. Ich liebe die schnelleren Gaspedaleinstellungen, aber auch den Sparmodus für Zeiten, in denen Sie nicht schnell fahren oder cruisen müssen, spart etwa 20 % Kraftstoff pro Tank. Selbst wenn Sie im Sparmodus auf der Autobahn sind, können Sie die Einstellungen spontan von Ihrem Telefon oder dem Commander selbst ändern und sie fressen lassen! Ich weiß, es ist teuer, aber ich habe auch einen K&N-Kaltlufteinlass, der mir allein ohne den Pedal Commander aufgrund der Einschränkungen der serienmäßigen Gaspedalreaktion nicht viel anzeigte. Aber jetzt WOW! Ich würde sagen, wenn Sie einen Peddle Commander bekommen und kein Upgrade für den Lufteinlass haben, sollte das Ihr nächster Schritt sein. Und wenn Sie einen Aftermarket-Lufteinlass und keinen Pedal Commander haben, sollten Sie diesen bei Ihrem nächsten Upgrade haben. Tut mir leid, dass es so lang wurde. Normalerweise schreibe ich keine Rezensionen, aber ich bin ein hart arbeitender Amerikaner, dem sein Geld und mein Truck wichtig sind. Hoffentlich hilft Ihnen das also bei der Entscheidung, einen zu kaufen. Und noch etwas: Bei Amazon sind sie am günstigsten, ich wollte das nur mal so in den Raum werfen.

Wenn Sie von Ihrer trägen Gasannahme enttäuscht sind, suchen Sie nicht weiter. Pedal Commander löst all dieses Problem mit einer 5-minütigen Installation. Es fühlt sich an, als hätten Sie ein echtes Gaskabel vom Pedal zum „Vergaser“. (Ja, ich weiß, dass es kein Vergaser ist). Passen Sie bei den „Sport/Sport+“-Einstellungen auf. Ich meine es ernst. Sie werden die Hinterreifen sofort losreißen. Meine einzige Beschwerde wäre der Preis, aber es ist, wie es ist.

Es fühlt sich an, als wäre mein 2017er Ram 2500 gelöscht worden, City +3 fühlt sich richtig gut an. Es wäre schön, wenn man es beim Rückwärtsfahren wie die Banks-Version abschalten könnte. Aber es lässt sich schnell ausschalten, um den Toy Hauler rückwärts zu fahren.

Die Verzögerung ist verschwunden und ich liebe die Reaktion des Gaspedals.

Einfach zu installieren und hilft definitiv bei Turboloch

Das Geld wert!!!

Leistungsstark, kaufen Sie es einfach, denken Sie nicht, es

Ich habe es noch nicht installiert. Aber ich kann es kaum erwarten, bis ich es kann

Dieses Gerät ist einfach unglaublich!!! Allein das Gefühl, wie ein völlig anderes Auto zu fahren, ist UNGLAUBLICH! Die volle Kontrolle und Leistung des eigenen Autos zu haben, ist einfach unglaublich. Ich bin froh, dass ich mir eines davon gekauft habe!

Daran gibt es nichts auszusetzen. Es ist das dritte Fahrzeug, in dem ich eines eingebaut habe.

Schneller Versand, super einfache Installation. Ich habe 3 Sterne für die Kilometerleistung gegeben, einfach weil das nicht wirklich das ist, wofür es gedacht ist. Ein Jeep mit einem 5,7

Wie die Überschrift zeigt, fahre ich einen 17 RAM 3500 Dually mit 4.10 und Aisin-Getriebe, daher gilt meiner als HO. Es gibt ein paar Dinge, die mir bei meiner Recherche entgangen sind. 1. Niemand scheint Langzeitberichte zu haben. Alle reden davon, ihn gerade erst eingebaut zu haben, ihn einen Tag lang ausprobiert zu haben, die Leistung zu lieben usw. 2. Bringt er den Truck beim Anhalten zum Ruckeln (lässt das Differenzial zuschlagen) oder verursacht er andere Fahrprobleme? Ich werde mit meiner Bewertung etwas heuchlerisch sein, da ich meinen erst seit etwa einer Woche habe. Ich habe vor, ihn mindestens bis zum Rückgabefenster am 31. Januar eingebaut zu lassen (wenn er keine Probleme mit dem Truck verursacht, lasse ich ihn eingebaut). Ich habe leer geschleppt, meinen 19.000 Pfund schweren Sattelauflieger gezogen, mit Dieselzusatz und ohne Zusatz. In all diesen Szenarien habe ich es entweder auf City +4 oder Sport ohne +/- eingestellt. Obwohl das Aisin-Getriebe ein etwas steiferes Getriebe hat, war ich sehr beeindruckt, wie sich der Truck jetzt anfühlt. Ich fahre ihn nicht wie einen Mietwagen, also konnte ich keine Verringerung der Kraftstoffeffizienz feststellen. Ich habe die Sport-Plus-Einstellungen noch nicht einmal ausprobiert. Er beschleunigt extrem sanft und die Leistung scheint allmählich, aber schnell einzusetzen (falls das Sinn ergibt). Jeder, der den Aisin fährt, kennt das Gefühl der Abschaltung des 1. bis 2. Injektors, und mit dem PC scheint das Zögern oder die Abschaltung viel sanfter oder weniger deutlich zu sein. Ich hatte keine harten Hoch- oder Runterschaltvorgänge. Der Turbo spult, was den psi betrifft, gleich auf. Ich weiß, mit welchem ​​psi ich vorher gefahren bin, und nach der Installation des PC scheint es derselbe zu sein. Die Leistung ist jedoch viel unmittelbarer und bewirkt, dass das Getriebe entsprechend herunterschaltet. Selbst beim Ziehen des Anhängers hatte ich nicht das Gefühl, dass die abgegebene Leistung den Motor oder die Antriebskomponente belastete oder beschädigte (das war eine meiner Sorgen). Ich kann meine Geschwindigkeit beim Ziehen und Leerfahren viel besser kontrollieren, was mir meiner Meinung nach den gleichen, wenn nicht sogar besseren MPG-Wert beschert. Vor dem PC, als ich Hot Shots Secrets EDT hinzufügte, konnte ich einen Unterschied im Leerlauf, aber auch bei der Beschleunigung feststellen. Mit dem installierten PC hat der Truck mit oder ohne Zusatzstoff eine gleichwertige Leistung. Ich werde es wahrscheinlich immer noch wegen seiner Reinigungsfunktionen verwenden, aber jetzt nur noch die Wartungsdosis statt der Leistungsdosis. **Update**Jetzt 2 Monate und 1 Schneesturm. Ich hatte keine CELs und fand es toll, dass ich die Gaspedalempfindlichkeit herunterregeln konnte, als wir 24 Zoll Neuschnee hatten. Das ganze Drehmoment bändigen zu können, war entscheidend, um mich auf der Straße zu halten, als es schneite und eisig war. Ich bin ein bisschen überrascht, dass es keine CELs auslöste, als mein Truck an einem wirklich kalten Morgen zwischen -4 und -13 Grad Fahrenheit in den „Batteriesparmodus“ ging. Wenn die Gitterheizung läuft, fällt sie auf 11 Volt, aber es leuchten keine Motorkontrollleuchten. Damit bin ich sehr zufrieden. Ich muss sagen, ich würde den „Eco“-Modus nie verwenden, wenn ich nicht im Schnee wäre! Dadurch fühlt sich der Truck wie eine Schnecke an und der Turbo läuft sehr verzögert, aber im Schnee … perfekt!

Ich mag die Kraft. Ich fühle mich wieder wie ein Kind.

Kam schnell an, war einfach zu installieren, perfekt für Plug-and-Play-Leistung. Der einzige Nachteil ist ehrlich gesagt der Preis. Ich habe andere zum Verkauf gesehen, die den gleichen Leistungsunterschied versprechen, und mein Truck hat neben dem Truck meines Kumpels so ziemlich die gleiche Leistung, aber sein Setup kostete die Hälfte. Insgesamt liebe ich es und es funktioniert genau so, wie man es erwarten würde, fantastisch!!

Hält, was es verspricht.

Mehr Leistung, wenn Sie sie brauchen, und geringerer Benzinverbrauch, wenn Sie es wünschen.

Echt cool

Normalerweise schreibe ich keine Rezensionen … aber dieses Ding ist der Wahnsinn. Ich habe es vor einem 4-stündigen Roadtrip installiert, den ich jedes Wochenende mache. Normalerweise verbrauche ich durchschnittlich 12 mpg (in den Bergen). Jetzt verbrauche ich im Stadtmodus durchschnittlich 18-20 mpg. Als ich es zum ersten Mal installiert habe (was etwa 3 Minuten gedauert hat), habe ich es in den Sport+-Modus gestellt, und ich kann Ihnen sagen: Geben Sie nicht so viel Gas, wenn Sie nicht darauf vorbereitet sind. Es lässt Ihren Kopf in den Sitz sinken und rast los wie der Teufel. 100 % 10/10 empfehlenswert. Lassen Sie dies der Grund für ein Lächeln auf Ihrem Gesicht sein. Dieses Gefühl, das Sie am Tag hatten, als Sie Ihr Fahrzeug gekauft haben.

Das Ding ist die WAHRHEIT! Der Stall und alle Pferde loslassen. Ein junger Grünschnabel hielt neben mir und wollte in einem dieser merkwürdig aussehenden, aufgemotzten japanischen Autos Rennen fahren. Ich habe einen 2017er Ram1500 Hemi (Blackhawk CAI, Flowmaster Super 10-Auspuff und auf 33×12,5×22 Felgen und Reifen). Als die Ampel auf Grün schaltete, konnte ich in meinem Rückspiegel sein weit aufgerissenes Maul sehen. Junge, tschüss!!

Dies war das erste Aftermarket-Produkt für meinen '18 Ram EcoDiesel und jeden Cent wert. Ich hatte meinen Truck neu in den unteren 48 gekauft und hatte nur 1K Meilen drauf, als ich PC installierte. Ich hatte das tote Pedal satt, wenn es kalt war, und musste warten, bis ich Schub aufbauen konnte, um jemanden zu überholen, und musste wirklich aufpassen, dass ich nicht angefahren wurde, wenn ich vor jemandem losfuhr. Ihr ED-Besitzer wisst, was ich meine. Es war schwer, meinen ED nicht mit meinem '03 Ram Cummins zu vergleichen. Der PC ist so einfach zu installieren, vielleicht maximal 10 Minuten ohne Werkzeug. Ich bemerkte den Unterschied sofort, als ich den Truck das erste Mal fuhr, und begann mit der niedrigsten negativen Spareinstellung, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie er lief. Er fühlte sich an und fährt sich wie ein anderer Truck. Auf der höchsten Einstellung kann ich die Reifen tatsächlich losreißen. Die Schaltvorgänge scheinen fester zu sein, ich bin mir nicht sicher, ob das Wunschdenken ist oder ob es wirklich festere Schaltvorgänge sind. Mir fällt nichts Schlechtes zu diesem Produkt ein, keine einzige Motorkontrollleuchte. Heutzutage kann man Bewertungen auf Amazon nicht mehr trauen, da einige mit Teilen oder hohen Rabatten bestochen werden. Ich habe auf der PC-Website tatsächlich ein besseres Angebot bekommen, nachdem ich dort nach einem günstigeren Preis gefragt hatte.

Einfach zu installieren

Ich liebe es, wie es meinen Truck geschmeidiger gemacht hat. Es ist wirklich Plug-and-Play. Ich bin sehr zufrieden! (2018 Ram 2500 5.7)

Ich habe einen 08er Wrangler (schon ein Hund) mit 35ern. Er hat ordentlich Schwung gebracht und wird in meinem Jeep bleiben, solange ich ihn besitze. Ich wünschte, er wäre etwas billiger, aber er ist seit 2 Monaten drin und ich liebe ihn.

Der Unterschied ist spürbar! Lässt meinen Truck im Sport+-Modus wie einen Sportwagen erscheinen

Es tut alles, was in den Testberichten steht, außer den schlechten Sachen. Beseitigt die träge Drosselklappe und das Getriebe versucht nicht, stur im oberen oder oberen Gang zu bleiben, bis Sie das Pedal fast bis zum Boden durchdrücken. Jetzt reagiert es besser und ist einfacher zu fahren und zu tolerieren.

Dieses Produkt erhöht weder die Leistung noch das Drehmoment!!! Dieses Produkt reduziert die Verzögerung der Gasannahme. Allerdings werden Sie nach der Installation einen Unterschied in der Leistung Ihres Transportmittels feststellen. Dieses Produkt macht Ihr Fahrzeug munter, egal, um welches Fahrzeug es sich handelt. Je größer der Motor, desto größer der Unterschied. Es kann auch beim Benzinsparen helfen!!! Tolles Produkt!!!

Super einfache Installation und eine große Verbesserung der Gasannahme

Funktioniert super

Wie beschrieben

Ich genieße es, es macht definitiv manchmal Spaß. Wenn Sie wohlhabend sind und darüber nachdenken, holen Sie es sich. Sie werden es mögen. Es ist nur ein bisschen zu teuer für das, was es leistet. Aber klar, ich liebe es, jetzt mit der Beschleunigung anzugeben

Unterschied wie Tag und Nacht bei der Gasannahme

ich habe einen BMW x5 M Sport, den ich gerne im Sportmodus fahre, damit ich meine Twin-Turbos nutzen kann. Ich habe diesen Pedal Commander in meinen Ram 1500 Hemi eingebaut und er ist unglaublich. Ich kann nicht glauben, dass die Gasannahme so unglaublich ist. Ich bin im Sportmodus + und +3 und er fährt sogar noch besser als mein X5 M Sport BMW.

Einfache Installation, hat einen großen Unterschied bei der Gasannahme bewirkt. Insgesamt ist das Fahrgefühl viel besser. Sehr zu empfehlen, wenn Sie reaktionsschnell fahren möchten.

Der Pedal Commander kam pünktlich an. Nachdem ich die Anleitung gelesen hatte, war der schwierigste Teil, mit meinen Schlüsseln 30 Meter von meinem 2018 Dodge Ram 1500 5.7 Hemi wegzugehen. Dann 5 Minuten warten, bis der Strom abgeschaltet wird, und mich unter das Armaturenbrett zwängen. Die Kabel ließen sich sehr leicht trennen und wieder anschließen. Anfangs war ich sehr skeptisch. Ich drückte die Fernstarttaste und er sprang ohne Probleme an. Aber sobald ich ihn in den Sportmodus +4 stellte, konnte ich definitiv den Unterschied beim Anfahren spüren. Dann stellte ich ihn in den Economy-Modus und auf der Autobahn konnte ich von 22 mpg auf 26 mpg und von 423 Meilen mit Tankfüllung auf 502 kommen. Also FANTASTISCH! Jetzt ist ungefähr ein Monat vergangen und alles sieht gut aus. Sogar während der Fahrt habe ich von Economy auf Stadt, auf Sport und auf Sport+ umgeschaltet und immer noch keine Motorkontrollleuchte leuchtet. Aber! Wenn ich den Tow/Haul-Schalter einschalte und die Traktionskontrolle ausschalte, auf 2000 U/min hochdrehe und dann losfahre, verbrauchen die Reifen im ersten und zweiten Gang, im dritten Gang war ich bei 60 mph. Ich benutze das + oder - nicht mehr. Ich schalte einfach in den Sport+-Modus, gebe Vollgas und lasse die Reifen jedes Mal fast qualmen. Oh, ich habe vergessen zu erwähnen, dass ich im Moment den normalen K&N-Luftfilter eingebaut habe.

Bringt nicht viel. Ich würde sagen, es verkürzt nur die Strecke, die man aufs Pedal treten muss, um Vollgas zu bekommen. Macht Spaß. Ich würde es aber nicht noch einmal kaufen.

Gutes Produkt.

Es lässt sich leicht montieren und einstellen. Der Gashebel reagiert viel besser. Wenn Sie Spaß haben möchten, schalten Sie die Traktionskontrolle aus. Das Driften geht so schnell, wenn Sie noch nicht bereit für neue Reifen sind, wählen Sie besser eine niedrigere Einstellung.

Habe das für meinen Mann gekauft und er liebt es. Es hat genau das getan, was es versprach.

Der PC ist im Eco-Modus super und im Sport+ macht er super Spaß! Die Entscheidung, wo der Controller platziert werden soll, hat mehr Zeit in Anspruch genommen als die Installation. Sehr zu empfehlen.

Bester Modus bisher!!

Die Installation ist sehr einfach, die Ergebnisse waren bei meinem 2016er JKU sofort sichtbar. Ich bin mir der Probleme bewusst, die einige Kunden hatten, und beim ersten Anzeichen einer aufleuchtenden Motorkontrollleuchte oder einer unerwarteten Gaspedalbewegung werde ich den Pedal Commander in den nächsten Mülleimer legen und diese Bewertung aktualisieren. Bis dahin ist dies ein Fünf-Sterne-Kauf. Es ist unglaublich.

Es funktioniert sehr gut und gibt mir viel Kraft, wenn ich meinen 36-Fuß-Anhänger ziehe. Ich habe den Kilometerstand noch nicht überprüft.

2500 Ram Limited mit 24' Bravo Race Trailer

Super einfach zu installieren und der Unterschied ist unbestreitbar!

Perfekt für meinen Truck