Pedal Commander Gaspedal-Tuning für Hyundai Sonata

Passt perfekt! Schießen Sie aus der Canon-Antwort heraus.

Ich bin nicht so begeistert. Ich fahre ihn jetzt seit einer Woche und habe immer noch eine massive Verzögerung beim Ansprechen des Pedals. Ich habe alle Modi außer Eco voll ausgereizt. Beim Beschleunigen fühlt er sich etwas druckvoller an, aber nichts, worauf ich nicht verzichten könnte. Ich wollte eine bessere Gasannahme aus dem Stand, aber da hilft es überhaupt nicht. Diese Verzögerung ist einfach nur ärgerlich.

Es hat für mich wirklich einen großen Unterschied gemacht, da meine Gasannahme sofort vom Eco-Modus auf den

Der PC hat mein Fahrzeug und seine Reaktionszeit definitiv deutlich verbessert. Ich liebe die Möglichkeiten, vom Spritsparen bis zum schnellen Fahren in der Stadt.

Ich habe einen 2006er Hyundai Sonata LX mit dem 3,3 V6. Er hat 56.000 Meilen auf dem Tacho und ist bis auf die Ganzjahresreifen Michelin Pilot Sport, den Computerchip, den Jet-Luftmassenmesser und das Weapon R-Luftansaugsystem serienmäßig. Diese Ergänzungen haben die Leistung enorm verbessert, aber ich brauchte einfach ein bisschen mehr. Ich hatte auf eine große Verbesserung mit dem Pedal Commander gehofft, aber keine erwartet, da bei vorherigen Upgrades zusätzliche Upgrades normalerweise nicht die gleichen Ergebnisse bringen wie eine ansonsten unverfälschte Originalkonfiguration. Die Installation und Verlegung der Verkabelung an einer unauffälligen Stelle hat fünf bis zehn Minuten gedauert. Wirklich einfach und leicht. Bei der höchsten Einstellung auf den Top-Modus eingestellt. Sogar für mich war es zu ruckelig und die Leistung war massiv instabil. Also habe ich den Sportmodus und die mittlere Einstellung gewählt. Beim Anfahren ist ein sehr geringer Unterschied, aber im oberen, unteren bis mittleren Bereich ist Vorsicht geboten. Ich hatte eine 32 kg schwere Dometic-Kühlbox, meine Frau und Lebensmittel dabei, was ein zusätzliches Gewicht von etwa 227 kg ergab. Ich wollte drei Autos überholen und habe sie mit etwa 72 km/h eingeholt. Auf der kurzen Überholstrecke bin ich 160 km/h gefahren. Dieses Gerät bringt das Auto bei etwa 2000 U/min bis zur roten Linie einfach zum Schreien. Es gibt einem mehr Vertrauen bei der Einschätzung, ob man sicher überholen kann, da die Leistung einfach einsetzt wie bei einem Powerband bei einem Dirtbike – für alle, die dieses Gefühl kennen. Ich habe auch Rennbremsen, was gut ist, weil ich viel mehr aus dem Pedal herausholen kann und es viel weniger durchtreten muss. Sogar beim Ausrollen im Leerlauf hat das Auto mehr Geschwindigkeit. Ich kenne keine leichteren Einstellungen oder den Eco-Modus, da ich die Einstellung aufgrund meines Fahrstils nie ändern werde. Beeindruckend ist, dass selbst ich die höchste Einstellung nur auf einer Rennstrecke und nicht auf öffentlichen Straßen verwenden würde. Zu sagen, dass dieses Gerät sogar mehr gibt, als ich nutzen würde, ist die stärkste Empfehlung, die ich für einen Leistungsverstärker aussprechen kann. Um Ihr Auto aufzuwecken und Ihnen in Echtzeit sein gesamtes Potenzial zu bieten, ist es das Richtige. Jeder kann von dieser Ergänzung profitieren. Hinweis: Achten Sie auf Ihre Drehzahlanzeige, da die Leistung so schnell zunimmt, dass Sie doppelt so schnell in den roten Bereich kommen.

Ich habe einen Hyundai Sonata se 2019 mit einem 2,4-Motor und dieses Gerät ist mit dem elektrischen Drosselklappengehäuse eine echte Hilfe. Ich empfehle es jedem, der mag, wie einfach die Installation war und so.

Es ist wirklich das, was es verspricht. Ich hatte keine Probleme, die Tasten manuell oder digital mit der App zu berühren. Ich habe es auf meinem Lenkrad in der Nähe des Schlüssels eingerichtet. Es haftet auch sehr gut. Als ich alles das erste Mal angeschlossen hatte und so. Ich habe die Einstellungen tatsächlich während der Fahrt geändert, aber ich habe versehentlich den Fuß vom Gaspedal genommen und danach ist scheinbar nichts passiert. Vielleicht zweimal, als ich es gemacht habe. Nur weil die App geöffnet ist, also achten Sie einfach darauf, denn „es wird nicht empfohlen, dies während der Fahrt zu tun“, nur beim Anhalten. Aber zum Glück keine Probleme. Insgesamt bin ich wirklich beeindruckt! Sogar im Eco-Modus (Einstellung -5) gibt es im Vergleich dazu, wenn er ausgeschaltet ist, noch einen größeren Unterschied in der Reaktionszeit. Ehrlich gesagt fahre ich wirklich viel im Sport+-Modus (Einstellung 4). ES IST SEHR EMPFINDLICH. Man gewöhnt sich aber daran, wenn man genug fährt, aber manchmal springt es immer noch beim geringsten Druck auf das Pedal an, also passen Sie auf. Sport+ (2 oder 3) ist auch heikel, aber die Vier machen wirklich einen Unterschied. Es ist wirklich jeden Cent wert, ehrlich. Mein Kraftstoffverbrauch hat sich auch nicht großartig verschlechtert, obwohl ich die ganze Zeit im Sport+-Modus bleibe, das ist super. Ich liebe es, obwohl ich auch eine Ansaugung an meinem Auto habe, weshalb ich so oft im Sportmodus bleibe, sodass es sich jedes Mal fantastisch anhört, wenn ich aufs Pedal trete. Definitiv ein kleines Schläferauto, aber das hier macht auf jeden Fall einen riesigen Unterschied. Es bleibt in dem Modus, in dem Sie es zuletzt hatten, wenn Sie Ihr Auto aus- und wieder anmachen, also achten Sie auch darauf. Ernsthaft, ein fantastisches Produkt. Es lohnt sich auf jeden Fall. Ich war vor nicht allzu langer Zeit in der Autowerkstatt und habe es ausgeschaltet, sodass es für mein Auto und die Mechanikersicherheit im Normalmodus war, aber Mann, als ich wieder einstieg und losfuhr, dachte ich nur, was zur Hölle ist das!!!! Kein Scherz, ich schnappte mir so schnell mein Telefon, stellte es mit der App her, erreichte eine rote Ampel und stellte es so schnell wie möglich wieder auf Sport+ (4). habe Gas gegeben und es war einfach nur „ahhhhhhhhh“ VIEL BESSER :)!!!!

Ich habe dieses üble Ding eingebaut und die Vorderreifen vom Auto gesprengt. Die Felgen drehten sich nur noch auf dem Asphalt. Ich habe die Drag Slicks von meinem anderen Auto auf den Sonata montiert und bin in 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h gefahren! Ich habe Sport+ eingeschaltet und die Hinterreifen sind gesprengt. Wusste gar nicht, dass es damit Allradantrieb hat?? Unglaublich.

Ich habe dieses üble Ding eingebaut und die Vorderreifen vom Auto gesprengt. Die Felgen drehten sich nur noch auf dem Asphalt. Ich habe die Drag Slicks von meinem anderen Auto auf den Sonata montiert und bin in 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h gefahren! Ich habe Sport+ eingeschaltet und die Hinterreifen sind gesprengt. Wusste gar nicht, dass es damit Allradantrieb hat?? Unglaublich.

Dieses Produkt ist absolut fantastisch und verleiht meinem Auto ein viel kraftvolleres Fahrgefühl.

Dieses Produkt ist absolut fantastisch und verleiht meinem Auto ein viel kraftvolleres Fahrgefühl.