Pedal Commander® Gaspedal-Tuning für Jeep Renegade

Als Erstkäufer des Pedal Commander wusste ich nicht so recht, was mich erwarten würde. Meine Fragen vor dem Kauf wurden von einem Mitarbeiter kompetent beantwortet. Nachdem ich alles angeschlossen und an meinen Fahrstil angepasst hatte, stellte ich fest, dass es die Gesamtleistung deutlich steigert. Wenn ich damit langsam beschleunigen möchte, funktioniert es einwandfrei. Auch beim Vollgasgeben funktioniert es einwandfrei. Die Bedienung mit der App ist kinderleicht und reagiert sofort. Ich bin begeistert und würde es jederzeit wieder kaufen.

Funktioniert perfekt auf meinem Jeep Renegade 2021 Jeepster 2.4L

Mein verschlafener kleiner Jeep ist jetzt hellwach!

Ich habe ein paar Monate gewartet, bevor ich diese Rezension geschrieben habe, damit ich gründlicher sein konnte als nur „Hey, ich habe es gerade erst reingestellt, es sieht super aus.“ Ich habe mir den Pedal Commander für meinen Jeep Renegade gekauft, um den Benzinverbrauch zu senken. Noch beeindruckender finde ich aber, wie sich das Fahrverhalten verbessert. Nach etwa zehn Tankfüllungen bin ich überzeugt. Ich verfolge alle meine Benzinkäufe, Oktanzahl und Kilometerleistung, sodass das Folgende durch meinen kleinen Datensatz gestützt wird. Mit der Eco-Einstellung (-4) erreiche ich knapp 5 % mehr Spritverbrauch. Ich hatte die Gaspedalsteuerung des Renegade schon vor dem Kauf im Griff, was erklären könnte, warum meine Ergebnisse am unteren Ende der versprochenen 5–10 % liegen. Außerdem habe ich im Durchschnitt Benzin mit höherer Oktanzahl verbraucht, daher ist der Effekt des PCs auf meinen Kraftstoffverbrauch moderat, aber spürbar. Es scheint den Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn mit Superbenzin zu verbessern. Wo er jedoch wirklich glänzt, ist die Glättung der serienmäßigen, ruckartigen Gasannahme. Ich steige auf den Renegade um, nachdem ich jahrelang mit Schaltgetriebe gefahren bin, und ich hasse die Art und Weise, wie die serienmäßige Drosselklappe mit verzögerten Leistungsspitzen statt sanfter, intuitiver Beschleunigung arbeitet. Mit dem Pedal Commander in der niedrigsten Eco-Einstellung fahre ich sehr ruhig, kann aber trotzdem Gas geben und bei Bedarf das volle Drehmoment abrufen. Das Fahrgefühl ist jetzt viel intuitiver und ansprechender. In den City-Einstellungen kann ich eine Art „Sportmodus“ aktivieren, der etwa einmal im Monat oder wenn ich im Voraus eine schwierige Überfahrt voraussehe, Spaß macht. Um Fragen zu vermeiden, nehme ich es ab, wenn ich den Händlerservice in Anspruch nehme, und atme jedes Mal erleichtert auf, wenn ich es wieder anbringe. Auch wenn es Ihren Renegade vielleicht nicht zu einem sparsamen Hybrid macht, hilft es doch und sorgt mit Sicherheit für mehr Fahrspaß. Ich vermute sogar, dass es dem Auto guttut, nicht ständig vom Gaspedal durchgeschüttelt zu werden. Nur so eine Vermutung. Fünf große Stars/ohne sie wäre Renegade nicht möglich.

Die Anleitung war nutzlos, aber als ich es herausgefunden hatte, war die Installation in Sekundenschnelle erledigt. Verändert die Gasannahme komplett. Sehr empfehlenswert!

Ich besitze einen Jeep Renegade Trailhawk, Baujahr 2016. Vor der Verwendung des Pedal Commander schaffte ich auf der Autobahn nur einen Verbrauch von 26-28 mpg. Nachdem ich in der letzten Woche vier Tage lang zwischen Austin, Texas und Houston hin- und hergefahren bin, waren die Ergebnisse bemerkenswert. Ich konnte den Eco-Modus nutzen und konstant 30,5 - 32,5 mpg erreichen. Der Sportmodus ist gut, wenn Sie sich beim Gasgeben ein wenig mehr Reaktionsvermögen wünschen. Insgesamt bin ich mit den Ergebnissen sehr zufrieden.

Einfach zu installieren. Anfangs war ich skeptisch, aber nach der Installation bin ich es nicht mehr. Was für ein Unterschied! Ich kann Pedal Commander wärmstens empfehlen.

Ich habe es auf City +3 eingestellt und meine Güte, mein 2,4-Liter-Vierzylinder fühlt sich an wie ein V6 oder mehr, wenn ich Gas gebe!!! Ich habe zwar einen Benzinverlust von ca. 1,1 l/100 km festgestellt, aber persönlich nehme ich den Kompromiss gerne in Kauf!!! Keine Probleme beim Einbau (der Platz für die Zündkerze war zwar etwas eng, aber das ist bei Jeeps so, lol) und keine Warnleuchten (ich bin nicht über City +3 hinausgegangen). Der Preis ist zwar etwas hoch, aber es lohnt sich für mich aufgrund des zusätzlichen Spaßes, den dieses kleine Gerät meinem Jeep beschert!!!

Das Geld wert. Der Sportmodus ist allerdings zu schnell

Ich liebe dieses Ding. Mein Renegade hat so viel mehr Power. Ich werde es meiner Familie und meinen Freunden empfehlen.

Es funktioniert tatsächlich und hat das Fahren meines Renegade angenehmer und sicherer gemacht. Es beseitigt die Pedalverzögerung vollständig und verbessert dadurch die Gasannahme deutlich.

Es hält, was es verspricht, ich finde nur, dass 300,00 etwas zu viel sind. Die Drosselklappensteuerung fühlt sich wirklich wie die alten direktgesteuerten Drosselklappen an.

Einfach zu installieren und funktioniert wie vorgesehen mit einem spürbaren Unterschied! Könnte billiger sein, war aber ein gutes Produkt.

Einfach zu installieren. Ich habe bei meinem 2019er Jeep Renegade mit 1,3 l Turbo sofort einen Unterschied bemerkt. Die Verzögerung/das Zögern war verschwunden. Ich habe mit +4 in der Stadt angefangen und kaum das Gas berührt, da haben die Reifen durchgedreht, was ich noch nie zuvor getan habe. Ich habe es auf -1 in der Stadt heruntergedreht und es ist immer noch eine enorme Verbesserung. Es läuft einfach. Das ist Tag 1. Werde in ein paar Tagen oder einer Woche nachfassen.

Mir hat der Renegade vorher gefallen, jetzt liebe ich ihn mit Pedalkamera. Fährt sich wie es soll. TOLLE Beschleunigung, hält die Geschwindigkeit, nachdem man vom Pedal gegangen ist. Finden Sie den richtigen Modus, es gibt genug für alle. Ich mag City +1. Ist das Geld wert. Bisher keine Probleme. Bluetooth-App funktioniert super.

Dieses Gerät hat bei meinem Jeep Renegade Limited (2021) den entscheidenden Unterschied gemacht. Ich bin mehr als zufrieden! Die Installation war ein Kinderspiel (ohne auf dem Boden des Autos herumzukriechen). Befolgen Sie einfach die Anweisungen.

Bisher läuft alles gut in meinem 2017er Latitude! Ich habe die Steuereinheit unter dem Armaturenbrett montiert und steuere sie per Bluetooth. Ich sitze im City-Modus +1 und der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Der Sportmodus macht langsames Fahren in meiner Gegend schwierig. Zum Benzinverbrauch kann ich noch nichts sagen, aber ich werde den Eco-Modus mal ausprobieren.

Genau das, was mein Renegade 2017 2.4L brauchte. Ein riesengroßer Unterschied, jeder Renegade braucht das ... absolut sicher in der Anwendung, Sie müssen nur verstehen, wie es funktioniert, um zu wissen, dass es sicher ist. Ihre Computerdiagnose, Händlerreparaturen oder Garantie werden dadurch nicht beeinträchtigt. Ihr Motor oder Ihr Getriebe werden dadurch nicht beschädigt. Dies funktioniert nur mit Ihrem Gashebel, nur eine Verbindung zwischen Gaspedal und Computer. Der einzige Nachteil ist, dass bei Verwendung im Sport wahrscheinlich Ihre Motorkontrollleuchte aufleuchtet, aber sie setzt sich von selbst zurück, nachdem Sie sie eine Weile laufen lassen oder sie von Ihnen selbst mit einem Code-Reset-Gerät zurückgesetzt haben, für mich keine große Sache, da ich weiß, dass es ein Fehlalarm ist und er sich später zurücksetzt. Es lohnt sich absolut. Sehr erstaunlich. Meine Beschleunigungsreaktion ist da, wo sie sein soll, ich verwende es die ganze Zeit im Stadtmodus, Stufe 4, das ist alles was ich brauche, und keine Fehlalarme der Motorleuchte.

Dieses kleine Ding hat das einzige Problem behoben, das mir an meinem Renegade nicht gefiel. Ich benutze ihn seit ein paar Monaten und bin sogar eine Autoreise damit gemacht, ohne Probleme.

Es ist wie ein völlig anderes Fahrzeug!!!! ES IST FANTASTISCH!!!

Einfache Installation und der Unterschied ist unglaublich. Mein Mann glaubte mir erst, als ich ihm erzählte, wie groß der Unterschied war, als er ihn selbst fuhr. Ein absolutes Muss für den Renegade.

ABSOLUT JEDEN CENT WERT. Dieser kleine Jeep hat jetzt eine EINSTELLUNG. Er beschleunigt SOFORT, keine Verzögerungen mehr. Im Sport+-Modus ist es SCHRECKLICH. Ich fahre im Sport-2-Modus und das ist so ziemlich alles, was ich bewältigen kann. Dieses kleine Modul lässt Sie in einer Kurve Gummi verbrennen, wenn Sie die Traktionskontrolle ausschalten. DER JEEP HAT JETZT TESTOSTERON! Wenn Sie zu viel mit den Controller-Einstellungen herumspielen, könnte die Motorkontrollleuchte aufleuchten. Zum Glück habe ich bereits einen Scanner und habe es selbst gelöscht.

Ich habe die günstigere Alternative gekauft, die nach 16 Kilometern versagte. Diese hier ist einfacher zu installieren und robuster. Ich habe keine Motorcodes erhalten, sie reagiert viel besser und macht das Fahren mit meinem Jeep angenehmer. Außerdem kann ich langsamen Verkehr leichter überholen als vorher (die langsame Pedalreaktion des alten Modells war nervig, wenn ich versuchte, langsame Anhänger auf zweispurigen Landstraßen zu überholen).

Ich war etwas skeptisch, aber nach der Installation war ich absolut überrascht, wie gut es tatsächlich funktioniert. Die Leistung ist ein ganz anderer als die eines Tages. Der Einbau in einen Renegade ist aufgrund der engen Einbauverhältnisse ein Albtraum. Außerdem fehlt in der Anleitung der Hinweis, dass man den Clip mit einem Schraubendreher oder Messer vom Sensoranschluss lösen muss und dass der Anschluss nach vorne und nicht nach oben abgezogen werden muss. Nachdem das geklärt war, lief alles reibungslos. Auch die App funktioniert reibungslos.

Bietet zahlreiche Einstellmöglichkeiten, um das richtige Fahrgefühl für Sie zu finden. Beseitigt den toten Punkt bei der Beschleunigung meines Renegades. Scheint gut verarbeitet zu sein.

Das Produkt funktioniert einwandfrei. ABER bei diesem Jeep mit 9-Gang-Automatik vertragen sich Steuerung und Getriebe nicht. Ich liebe den Echo-Modus, der spart etwas Benzin. Der City-Modus ist das Maximum für diesen kleinen Jeep. Ich habe diese Steuerungen schon bei Fahrzeugen mit hoher Leistung gesehen und sie sind einfach fantastisch. Ich habe auch erfahren, dass sie irgendwann über einen Code funktionieren.

Keine Verzögerung. Sofortige Reaktion. Ich habe keine Angst mehr, links abzubiegen und über den Verkehr zu fahren. Fühlt sich an wie ein V6. Der Renegade sollte so abgestimmt sein. Meine Frau möchte jetzt den Jeep fahren, was vor dem Pedal Commander nicht der Fall war. Sie ist an Autos mit starkem V6-Antrieb gewöhnt, und der Jeep fühlt sich jetzt so reaktionsschnell an wie ihr V6 Highlander. (Der beim Anfahren wirklich schnell ist.) Ich lebe in einem Vorort und fahre hauptsächlich auf Nebenstraßen. Ich behalte die Standardeinstellung für die Stadt bei. Auch keine Probleme mit Autobahnauffahrten oder Überholen bei Autobahngeschwindigkeiten. Es behebt alle Fehler der Standardabstimmung. Ich finde es toll, dass ich es einfach auf einen Modus eingestellt lassen kann und es funktioniert einfach. Die Installation dauerte 10 Minuten, aber ich bin 1,83 m groß und nicht besonders beweglich, sodass ich die Kabel nicht sehen konnte. Ich habe sie im Wesentlichen nur gespürt. Die männliche/weibliche Verriegelungslasche des Pedal Commander fühlt sich genauso an wie die OEM-Lasche. Rastet traumhaft ein. Der Spalt im Panel ist groß genug, um das Einstellungsfeld ohne sichtbare Biegung herauszunehmen. Mir gefällt, dass man die LEDs per App heller einstellen kann, um die Fahrmoduseinstellung optisch zu bestätigen. Ich hatte Angst, 300 Dollar dafür auszugeben, aber im Nachhinein wünschte ich, ich hätte es gleich beim Jeep gekauft. Keine andere Nachrüstlösung am Auto ist so gelungen. Ich liebe den Renegade mit diesem Tuning und werde ihn fahren, bis er wie das Bluesmobile vor Alter implodiert. Das Auto dank des Pedal Commanders noch ein paar Jahre zu behalten, ist mir 300 Dollar wert. (Mein Jeep ist der Latitude 2016.)

Mir ist aufgefallen, dass meine Gasannahme im Serienzustand verzögert ist. Wenn ich beispielsweise auf etwa 16 km/h abbremse und dann versuche, das Pedal zu treten, dauert es eine Sekunde, bis der Motor anspringt. Der Pedel Commander hat dieses Problem behoben und ermöglicht es mir, die Reaktionsfähigkeit nach meinen Wünschen zu ändern! Ich habe ihn auf City-Modus und -1 eingestellt, und ich finde, das funktioniert super mit meinem Auto. Ich denke, jeder Renegade-Fahrer braucht das! (Renegade Trailhawk 2018)

Kauf es. Kauf es einfach. Nein, im Ernst, kauf es sofort. Dadurch konnte mein kleines Renegade-Gokart sein volles Potenzial entfalten! Ich kann an roten Ampeln losfahren oder im Verkehr Gas geben, ohne Angst haben zu müssen, dass mich jemand anfährt. Es hat dem schrecklichen Tempomat zwar nicht geholfen (bergauf schaltet er einfach nicht runter), aber ich würde es sofort wieder kaufen!

Dies erhöht zwar nicht Ihre Höchstgeschwindigkeit, beseitigt aber die anfängliche Verzögerung. Fahren Sie außerdem nicht im Sportmodus, es sei denn, Sie möchten den ganzen Tag Fehlermeldungen erhalten. Ich habe meinen Trailhawk Renegade höhergelegt und größere Reifen aufgezogen, und mit dem City-Modus ist das mehr als genug, um Ihre Begeisterung für das Fahren Ihres höhergelegten Jeeps aufrechtzuerhalten.

Okay, ich bin nicht so der Typ für Testberichte und der größte Skeptiker, den Sie jemals treffen werden. Wie alle anderen hier liebe ich den Renegade, aber ich HASSE die langsame Pedalreaktion der Serienausstattung. Jedes Mal, wenn ich das Gaspedal hasse, dauerte es ungefähr drei Sekunden, bis ich auf Touren kam. Das machte Linkskurven super mühsam und ich war noch nie so nah am Tod. Wie Sie sich vielleicht vorstellen können, zögerte ich, es auszuprobieren, aber ich dachte, warum nicht, und probierte es einfach aus. Lassen Sie mich Ihnen etwas sagen: Es ist fantastisch. Die Installation hat buchstäblich weniger als fünf Minuten gedauert. Einfach nur Plug-and-Play. Jetzt können Sie es über Ihr Telefon steuern. Wenn Sie also wie ich den Controller verstecken möchten, können Sie das. Was die neue Gasannahme angeht, ist sie genau so, wie sie sein sollte, und sogar noch besser. Ich habe meinen auf Sport +3 eingestellt, und er schießt wie eine Corvette. Was soll ich noch sagen? Wenn Sie das langsame Anfahren des serienmäßigen Renegade satt haben, ist das hier definitiv den Preis wert!!

Dieses Produkt ist fantastisch. Ich hatte zwar einige Zweifel, als ich die Bewertungen anderer gelesen habe, aber ich denke, die sind Idioten und haben noch nie ein modifiziertes Fahrzeug besessen. Es ist ein Tag-und-Nacht-Unterschied zwischen der ursprünglichen und der aktuellen Gasannahme. Es fehlte etwas an Schwung, aber das hat es so weit gebracht, dass meine Freundin sich den gleichen Jeep und einen Pedal Commander kauft. Ich kann es nur empfehlen. Es kam auch viel schneller als erwartet.

Mein Pedal Commander ist fantastisch! Ich habe ihn in einem 2017er Jeep Renegade Trailhawk eingebaut. Der Einbau hatte seine Zeit schwer, da über dem Gaspedal nicht viel Platz war und die winzige Anleitung war Mist. Ich musste mir YouTube-Videos ansehen, um herauszufinden, wie man ihn einbaut. Mein Jeep zeigte mir ständig einen Motorcheckcode an und ich musste ihn zurücksetzen. Wenn Sie das gleiche Problem haben, müssen Sie den originalen Gasstecker wieder einbauen, die Fahrertür 15 Minuten lang öffnen und dann den Pedal Commander wieder einbauen. Danach sollte die Motorleuchte erlöschen. Der Kundenservice für den Pedal Commander war schrecklich, das hat sie 1 Stern gekostet. Die Steuerung selbst ist jedoch absolut fantastisch. Der Stadtmodus gefällt mir am besten. Er verbraucht zwar mehr Benzin, aber das ist es wert. Der Sportmodus macht das Pedal sehr empfindlich. Es fühlt sich wirklich wie ein Sechszylinder an, auch wenn die Leistung dadurch nicht steigt.

Hallo zusammen, ich fahre einen Jeep Renegade Limited, Baujahr 2016. Wie für viele andere Renegade-Besitzer ist für uns die Verzögerung bei der Reaktion auf das Gaspedal ein riesiger Nachteil. Dies ist die Lösung: Mit 4 Modi, die Sie vom Oma-Modus bis zum Burnout-Ferrari bringen, ist für jeden ein Modus dabei. Ich habe das Paket per Post erhalten und habe länger gebraucht, um alles durchzusehen, was darin war, als für die Installation. Beachten Sie, dass der Zugang sehr eng ist, aber es ist trotzdem ziemlich einfach. Ich bin mit meinem Kauf äußerst zufrieden, da er meiner Meinung nach das Potenzial des Renegade voll zur Geltung gebracht hat, insbesondere im Sport+-Modus. Sie können sich alle Videos ansehen und alle Testberichte lesen, aber um sicherzustellen, dass es für Sie funktioniert, müssen Sie es kaufen und ausprobieren. Sie werden nicht enttäuscht sein und Amazons Rückgaberecht ist wirklich großartig, sodass ich mich bei meinem Kauf wohl gefühlt habe.

Gerade eingebaut und was für einen Unterschied es bei der Gasannahme macht. Funktioniert wie angekündigt. Ich habe es auf City 1 für den Stadtverkehr eingestellt. Ich freue mich schon darauf, die verschiedenen Einstellungen auszuprobieren. Während die Installation ein Kinderspiel war, war es bei meinem Renegade eine echte Herausforderung, das Pedal ganz oben zu erreichen. Kleine Hände ersparen viel Frust. Das beste Aftermarket-Produkt, das ich je gefunden habe.

-- Vor dem Pedal Commander -- Mein 2015er Jeep Renegade Trailhawk 2.4L war zu einem dieser Dinge geworden, bei denen ich hoffte, dass ich irgendwie mit meinem Kredit nicht mehr im Minus sein würde, damit ich ihn eintauschen könnte. Verstehen Sie mich nicht falsch, es ist ein schönes und bequemes Auto. Das war es aber auch schon, denn das Fahren machte keinen Spaß mehr und die Verzögerung zwischen dem Zeitpunkt, an dem ich das Pedal berührte, und dem Zeitpunkt, an dem das Auto endlich losfuhr, schien manchmal, als würde ich dem Schicksal das Steuer überlassen. Das Auffahren auf eine Autobahn, auf der die meisten anderen Fahrer bereits über 80 Meilen pro Stunde fahren, war gefährlich und manchmal eine nervenaufreibende Angelegenheit, bis man auf Touren kam. -- Die Installation -- Die Installation dauerte nicht länger als 10 Minuten – das größte Problem war, herauszufinden, wie ich den Gaspedalanschluss abbekomme, damit ich den Pedal Commander anbringen konnte ... [Tipp: Wenn Sie unter Ihr Armaturenbrett schauen und in die Nähe der Oberseite des Gaspedals sehen, werden Sie den Stecker sehen. Er hat ein dunkelbraunes/burgunderfarbenes Plastikteil, das Sie ziemlich leicht erkennen können sollten. Greifen Sie den Stecker links und rechts und ziehen Sie ihn vorsichtig zu sich heran. Sobald er sich ein wenig bewegt, sollten Sie mit einem Fingernagel oder einem anderen kleinen Gegenstand in die Nähe der Ihnen zugewandten Seite kommen, um das Ziehen abzuschließen – und heben Sie dann einfach den Stecker von der Oberseite des Pedals ab. Wiederholen Sie den Vorgang in umgekehrter Reihenfolge für den Pedal Commander-Stecker.] – Das Ergebnis – Ich möchte meinen Renegade behalten! Die Beschleunigung, die ich jetzt erlebe, ist anders als alles, was ich zuvor mit meinem Renegade erlebt habe. Es ist, als hätte ich ein ganz neues Auto, und es macht Spaß, damit zu fahren! Meiner ist derzeit auf City 3 eingestellt. Vor ein paar Monaten habe ich einen 2018er Jeep Compass Probe gefahren und war überrascht, dass er denselben Motor und dasselbe Getriebe wie der Renegade hat, aber die Software wurde so optimiert, dass die Verzögerung so gut wie verschwunden ist. Mein Renegade mit dem Pedal Commander scheint jetzt noch mehr Schwung zu haben als der Jeep Compass (2018), den ich Probe gefahren bin. Ehrlich gesagt bin ich jetzt total zufrieden mit meinem Renegade – und das alles dank dem Pedal Commander. Ich bin total beeindruckt! So hätte sich mein Renegade vom ersten Tag an fahren sollen!

Eine sehr gute Investition und einfach zu installieren. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie sich eins zulegen sollen, würde ich Ihnen empfehlen, sich zu entscheiden und sich endlich eins zu besorgen!