Pedal Commander® Gaspedal-Tuning für Subaru Impreza

Der Versand erfolgte extrem schnell. Die Installation war kinderleicht. Kundenservice und technischer Support waren hervorragend. Nach der Installation war es deutlich zu sehen. Es ist wahrscheinlich mein Lieblingsmod an meinem Auto.

Macht das Fahren eines langsamen Autos mehr Spaß!

Die Gaspedal-Tuning ist schneller. Ein geringerer Pedaldruck genügt, um eine schnellere Reaktion des Getriebes zu erzielen. Empfehlenswert für Motoren mit geringerer Leistung. Holen Sie das Beste aus Ihren Möglichkeiten heraus.

Der Pedal Commander ist fantastisch. Gut angelegtes Geld. Mein Auto beschleunigt schneller und fühlt sich kraftvoller an, obwohl ich weiß, dass es die gleiche Leistung hat. Ich kann dieses Produkt wärmstens empfehlen, wenn Sie möchten, dass Ihr Auto schneller auf Ihre Fahrbefehle reagiert. Auch die Installation ist kinderleicht.

Ich arbeite noch daran, die App und die Einstellungen zu verstehen, aber insgesamt hat dieses Produkt meinen 09er Impreza mit fast 231.000 km auf dem Tacho super geweckt. Momentan scheint der Stadtmodus seine beste Wahl zu sein, aber ich habe definitiv eine Veränderung in der Gaspedal-Tuning und der allgemeinen Aggressivität bemerkt. Ich würde es jedem empfehlen, der sich für sein Alltagsauto ein spritzigeres Fahrgefühl wünscht. Die Installation war auch recht einfach.

Ich habe es gekauft, obwohl ich skeptisch war, wie effektiv es sein würde. Ich bin sehr überrascht, wie gut es meinem 2018er Impreza ein reaktionsschnelles Gaspedal gibt. Ich habe festgestellt, dass er schneller beschleunigt und besser reagiert. Außerdem habe ich festgestellt, dass ich selbst im Sportmodus laut meiner Anzeige einen geringeren Benzinverbrauch erreiche. Ich bin mit dem Kauf sehr zufrieden.

Sofortiger Unterschied, sobald ich es installiert habe.

Ich wünschte, mein 2016er Subaru Impreza Sport hätte den I-Drive des WRX STI bekommen … dieses Produkt fühlt sich wie die nächstbeste Alternative an! Man kann das Fahrverhalten des Autos wirklich feinabstimmen … EIN SPIELVERÄNDERER!!!

Für alle, die einen Subaru ohne Getriebe haben und ihm etwas mehr Power verleihen möchten, ist dies definitiv eine der günstigsten Modifikationen. Zusammen mit einem Kaltlufteinlass, einem 3-Zoll-Nachrüstauspuff und einem Leistungschip bietet mein 2010er Subaru Legacy ohne Getriebe ein echtes Fahrvergnügen. Nachdem ich dies in meinen Subaru eingebaut hatte, konnte ich mit der Einstellung Sport+ +4 zum ersten Mal auf trockenem Asphalt durchdrehen. Dieses Gerät beseitigt effektiv jede Verzögerung bei der Gaspedal-Tuning und noch mehr. Ich habe meine Beschleunigungszeit von 0 auf 100 sogar um 4 Sekunden verbessert. Beachten Sie jedoch, dass Sport+ bei Verwendung der manuellen CVT-Fahrstufenwahl extrem empfindlich und für einen schwerfälligen Fahrer wie mich im Stadtverkehr manchmal zu viel sein kann.

PC63 für Crosstrek. Der kleine 2.0er hat nicht viel Power, aber der Pedal Commander hält, was er verspricht, Verzögerungen zu eliminieren, sodass Leistung sofort verfügbar ist. Ich habe 225/65R17-Reifen und hatte immer das Gefühl, dass der Motor an langen Steigungen, besonders im Verkehr (langsam, los, langsam, los), Mühe hatte, die Geschwindigkeit zu halten. Die fehlende Verzögerung und insbesondere die Möglichkeit, die Verzögerung anzupassen, sorgen für sofortige Leistung und Beschleunigung (egal wie hartnäckig die Beschleunigung ist), anstatt ein „Zerrütteln“ durch die Verzögerung zu spüren. Die praktische Möglichkeit, den Controller zu verstauen und die iOS-App zum Einstellen zu verwenden, macht das Ganze noch angenehmer. Die Investition lohnt sich, und der Verbrauch scheint sich auch leicht erhöht zu haben. Könnte sich mit der Zeit amortisieren. Absolut empfehlenswert!

Tolles Zeug, das Ihnen wirklich die volle Kontrolle über die Pedalempfindlichkeit gibt

Ich muss nur sagen, dass mein Auto vom Pendler zum Turbo-Biest wird

Ich arbeite schon mein ganzes Leben lang an Autos, beruflich seit über 10 Jahren. Ich habe viele schlechte Bewertungen zu diesem Produkt gelesen, in denen es hieß, es funktioniere nicht. Aber wenn man in der Stadt fährt, macht es einen großen Unterschied, wenn man sich in den Hochgeschwindigkeitsverkehr auf den großen Autobahnen und Schnellstraßen einfädelt! Das Geld ist es absolut wert!!!

Tolles Produkt. Wie beworben und eine einfache Installation. Einfach Plug-and-Play

Habe meinen Outback in ein Rennauto verwandelt. Hol dir das und du kannst dein Geld zurückbekommen, indem du den Eco-Modus nutzt.

Ich habe vor Kurzem meinen 1970er VW Käfer (Gaszug) verkauft und mir einen brandneuen 2019er Subaru Impreza Sport mit Schaltgetriebe gekauft. Ich liebe ihn, aber er ist träge, besonders beim Schalten vom 1. in den 2. dauert es ein oder drei Sekunden, bis man das Gaspedal spürt, fast so, als würde er nicht annähernd genug Benzin bekommen, und manchmal verspüre ich sogar das Bedürfnis, herunter- und dann bei viel höherer Drehzahl hochzuschalten, um das träge Gefühl auszugleichen. An einem steilen Hügel anzuhalten und in den 1. zu schalten ist eine Qual, besonders wenn man die Handbremse nicht benutzt. Das macht das Fahren in der Stadt besonders langweilig. Ich hätte dieses Gerät fast zurückgegeben, bevor ich es bekam, nachdem ich auf YouTube Kritiken über ein seltsames „Notlaufproblem“ gelesen hatte, das fast zu Unfällen geführt hätte, aber ich beschloss, es trotzdem zu versuchen. Ich habe es installiert und alle Funktionen ausprobiert und bei allen einen riesigen Unterschied festgestellt. Es schien fast, als wären Sport und Sport+ viiiiiel zu viel für dieses Auto. Mein Auto hat zum Beispiel immer noch eine kleine Drehzahlverzögerung und die damit verbundene extreme Gaspedalempfindlichkeit ist nicht angenehm. Der Stadtmodus ist jedoch perfekt. Ich kann schalten, ohne jemals das Gefühl zu haben, nicht genug Benzin zu bekommen. Das behebt mein Hauptproblem mit meinem Auto vollständig und es fühlt sich mit seinem Gaszuggefühl mehr wie mein VW Käfer von 1970 an. Das Fahren macht jetzt unglaublich viel Spaß. Ich habe bei jeder Gelegenheit nach Ausreden gesucht, um herumzufahren, so groß ist der Unterschied. Es ist urkomisch, den Commander auszuschalten und den Unterschied zu sehen, nachdem man ihn eine Weile benutzt hat. Es lohnt sich absolut. Achtung: Ich habe den Eco-Modus aus Neugier ausprobiert und mein Auto blieb an einer Ampel zum Linksabbiegen stehen. Ich glaube, es gibt ein Problem mit dem Eco-Modus und bestimmten Autos. Ich habe die Eco- und Sportmodi gemieden und verwende nur den Stadtmodus. In den fast zwei Monaten, die ich ihn habe, hatte ich keine Probleme. Fühlt sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn fantastisch an und verbraucht im Durchschnitt nur etwa 2-3 mpg. Ich werde es nie ausbauen :-)

Wirklich erstaunlich. Ich habe festgestellt, dass ich mehr Leistung und Geschwindigkeit habe und tatsächlich Benzin spare. Es ist sein Geld absolut wert. Mit einem KN-Luftfilter ist alles erledigt.

Funktioniert hervorragend mit Auspuffanlagen vom Typ CAI und Borla S.

Es gibt Ihnen nicht „mehr“ Leistung, ABER es gibt Ihnen eine viel, viel, viel bessere Gaspedal-Tuning und macht das Fahren des Impreza viel angenehmer.

Tolles Produkt

Perfekt! Die träge Gaspedal-Tuning meines 2015er Subaru Legacy ist vorbei! Ich bin überzeugt, dass dieses Produkt bei trägen Gaspedal-Tuning in jedem CVT-Getriebe hilft. Meiner Meinung nach ist es das Geld wert.

Super. Hält, was es verspricht. Die Motorkontrollleuchte, die eine Gaspedal-Korrelation anzeigte, schaltete das Gaspedal komplett aus. Zum Glück konnte ich anhalten und die Kontrollleuchte ausschalten.

Gut, überhaupt keine Kommentare

Es gefällt mir sehr gut, es verändert definitiv die Gaspedal-Tuning, aber es wirft immer wieder Pedalcodes aus. Nur ab und zu.

Das Ding ist der Hammer! Ich habe einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 172 PS und CVT-Getriebe. Es macht das Autofahren deutlich angenehmer. Der Kraftstoffverbrauch sinkt wahrscheinlich je nach Nutzung und Einstellung. Ich beschreibe es so, dass das Auto verschiedene Gänge hat (vor allem, da das CVT im Grunde nur einen Gang hat). Aufgrund der Innenausstattung meines Autos habe ich die quadratische Vorrichtung unten am Schalthebel angebracht und nutze die App nicht. Insgesamt ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich kann es wärmstens empfehlen, wenn Sie Ihren Einkaufswagen oder Ihr Pendlerauto fahrspaßiger gestalten möchten. Bei einer Hochleistungs-Motor-Getriebe-Kombination und/oder wenn Sie die Drosselklappenkennlinie bereits geändert haben (durch Tuning), ist es möglicherweise nicht so effektiv.

Tolles Produkt, funktioniert einwandfrei

Funktioniert wie angekündigt bei meinem Subaru Outback 2009.

vor einem Jahr gekauft, um zu versuchen, die sehr empfindliche Drosselklappe meines 2016er Forester zu reduzieren. (Dieses Problem wurde ab 2017 im Werk behoben.) Es ist nicht perfekt, aber auf der maximalen Eco-Einstellung (am wenigsten empfindliche Drosselklappeneinstellung) hilft es sehr und macht das Fahren dieses SUV viel angenehmer.

Insgesamt kann ich sagen, dass es gut ist. Ich habe es heute (1.5.2017) installiert und es läuft reibungslos. Die Installation war etwas schwierig, da sich das Kabel nicht vom Gaspedal lösen ließ. Daher dauerte es etwa 30 Minuten, bis es abgezogen war. Die Installation war jedoch einfach.