Die coolsten und seltsamsten Kreationen auf der SEMA 2024
Von einem zweifelhaften Miata, der innerhalb von Stunden viral ging, bis hin zu elektrisch umgebauten Muscle Cars – das Las Vegas Convention Center erlebte ein glorreiches, viertägiges Automobilfestival. Hier sind einige der verrücktesten Umbauten, auf die wir auf der SEMA Show 2024 gestoßen sind, von einem Vintage Fiat 500 mit Motorrad-Motor bis hin zu einem Muscle Car mit fast 3.000 PS!
Blazin Rodz’s ‘70 Chevrolet Chevelle „Doughboy“
In den Worten von Blazin Rodz: „die Power eines Drag-Rennwagens mit dem Stil eines GT-Cup-Autos und dem Luxus eines modernen Sportwagens“ – der ‘70 Chevelle namens „Doughboy“ ist ein verrückter Restomod mit einem Look, der perfekt zur SEMA passt. Der 540 cui Big Block Twin-Turbo V8 wurde 15 Zoll weiter hinten im Chassis verbaut für besseres Handling, und er treibt das Auto mit 2.800 PS an (ja, zweitausendachthundert)!
Ausgezeichnet als Best Engineered Car of the Year von SEMA, verfügt der Doughboy über ein maßgefertigtes Billet-Chassis, das die Geometrie des Corvette C7 nutzt, und wahrscheinlich das schärfste Bodykit, das es je gab.
Ringbrothers’ INVADR und TUKA
Wir bei Pedal Commander® sind große Fans von Restomods, und wir wissen nicht, ob jemand es besser macht als die Brüder Jim und Mike, die Ringbrothers, wenn es um amerikanische Klassiker geht.
Der INVADR ist ein ‘87 Buick Grand National, neu interpretiert mit einem 3,8L Turbo V6 mit 1.246 PS (tausend mehr als das Original!) und ist ihre schnellste Kreation bisher. Das andere Ringbrothers-Spezial ist der TUKA, ein K5 Chevy, der auf einem Chassis eines Toyota Tacoma der dritten Generation sitzt und von einem 525 PS starken GM V8 Crate-Motor angetrieben wird.
Fiat 500 Ducati Evoluzione „Bruno“
Bruno ist eine in Großbritannien gefertigte italienische Mischung, die alle Knöpfe drückt: ein Rennwagen-Flügel, ein maßgeschneiderter Widebody, ein Superbikemotor und eine Lowrider-Haltung. Ein Ducati World Superbike-Siegermotor treibt den Umbau an und macht den klassischen 500 zu einem hochdrehenden kleinen Monster.
S Klub LA’s Mercedes 230SL Pagode
Ein maßgeschneiderter Karosseriebauer in Südkalifornien, S Klub machte sich einen Namen, indem er Mercedes SLK Roadster in Widebody-Gullwings verwandelte. Dieses Mal haben sie eine ‘66 Pagode-Karosserie auf einen ‘09 SLK 55 AMG gesetzt. Ein einzigartiges Widebody-Kit, HRE-Felgen und kirschrote Lackierung bieten eine Augenweide, wie sie kein anderer Mercedes-Umbau je hatte.
Archie Concons Mitsubishi Lancer Evolution
Ursprünglich ein Econobox, ein 1,8L Mirage Coupe; hat Archie Concon sein Auto in einen burgunderroten zweitürigen Lancer Evo verwandelt, den Mitsubishi nie gebaut hat. Mit seiner Lancer Evo-Frontpartie, Varis Widebody-Kit und einem 800+ PS starken Allrad-4G63-Rennmotor sieht der aufgemotzte ‘Bishi aus, als wäre er direkt vom Old-School Fast & Furious-Set in die Sin City gereist.
Blake Wilkeys Jaws Trophy Bug
Wir hatten wahrscheinlich die besten vier Tage des Jahres letzte Woche an unserem Stand und die beste Idee, um die Blicke der Leute zu stehlen. Wir haben Blake Wilkeys hellviolettes Monster, den Jaws Trophy Bug, auf unseren Standboden gestellt.
Er wurde nicht speziell für die SEMA 2024 gebaut, aber er ist so groß und so beeindruckend, dass er immer und überall alle Blicke auf sich zieht. Von seinem aufgeladenen 427 LS V8 und der maßgeschneiderten Federung mit 24” Federweg vorne und 31” hinten bis hin zu seinem einzigartigen Chassis und der komplett maßgeschneiderten VW Käfer-Karosserie ist Blake’s Jaws ein über 5.300 Pfund schwerer Koloss.
