Der Ram 1500 TRX ist ein werksseitig gebautes Offroad-Monster mit einem 6,2-Liter-Kompressor-HEMI-V8-Motor, der über 700 PS leistet. Schon ab Werk kann er mit Sportwagen mithalten und lässt die meisten Pickups an der Ampel alt aussehen.
Aber wenn Sie das hier lesen, wissen Sie bereits, dass die Aktie nur der Ausgangspunkt ist.
Bei Tuningteilen für den Ram TRX verfolgen die meisten Besitzer zwei Ansätze. Der erste Ansatz umfasst einfache und leicht reversible Verbesserungen, die den Truck optisch aufwerten und ihn von anderen abheben. Der zweite Ansatz beinhaltet echte Leistungsmodifikationen, die dem Hellcat-Motor deutlich mehr Leistung entlocken.
Werfen wir einen Blick auf beide Ansätze und helfen wir Ihnen bei der Entscheidung , wie Sie Ihr Biest in ein absolutes Monster verwandeln .
Die besten Ram TRX Tuningteile mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis
Nicht jedes Upgrade erfordert eine Motoröffnung. Manche der lohnendsten Modifikationen sind simpel, lassen sich einfach anschrauben und sind problemlos rückgängig zu machen, falls Sie jemals wieder in den Originalzustand zurückkehren möchten. Diese Upgrades verbessern Optik, Sound, Ansprechverhalten und das Fahrgefühl Ihres Trucks ohne großen Aufwand.
Nivelliersatz zur Beseitigung des Rechens
Der TRX hat ab Werk eine leichte Neigung der Vorderachse. Diese ist funktional, insbesondere unter Last. Viele Besitzer bevorzugen jedoch optisch eine ebene Fahrzeughöhe. Ein hochwertiges Höherlegungskit wie das von Eibach beseitigt diese Neigung und erhält gleichzeitig den Fahrkomfort nahezu auf dem Niveau des Serienmodells. Es ist mit den serienmäßigen Bilstein Black Hawk e2 Stoßdämpfern kompatibel und verändert bei fachgerechter Montage die Fahrzeuggeometrie nicht.
Der größte Vorteil ist die Reifenfreiheit. Mit der richtigen Konfiguration lassen sich 37-Zoll-Reifen montieren . Allein das verändert das Aussehen des Trucks grundlegend.
37-Zoll-Reifen mit Offroad-Felgen
Ein Satz 37-Zoll-Offroad-Reifen sorgt für mehr Flankenstabilität, Grip und einen robusten Auftritt. Beliebte Marken sind beispielsweise Nitto Ridge Grappler, Toyo Open Country AT3 und BFGoodrich KO2. Sie vereinen Fahrverhalten auf der Straße mit echter Geländegängigkeit . Mit der richtigen Felgen-Einpresstiefe erzielen Sie eine breitere Spur und verbesserte Stabilität. Der Truck wirkt dadurch satter und souveräner.
Ein Offroad-Rad/Reifen in Kombination mit einem Höherlegungssatz ist die einfachste und praktischste Leistungssteigerung für Ihren Ram TRX, die Sie für Ihr Geld kaufen können.
Cat-Back-Auspuffanlage für einen lauteren HEMI-Motor
Der 6,2-Liter-Kompressor-HEMI unter der Haube ist ein echtes Kraftpaket, und eine hochwertige Abgasanlage ab Katalysator verleiht ihm den Sound, den er verdient. Marken wie Borla, Corsa und MagnaFlow bieten speziell für den TRX entwickelte Systeme an.
Sie wollen das tiefe, aufgeladene V8-Grollen im Leerlauf und das kernige Brüllen beim Beschleunigen. Ein gutes System reduziert den Abgasgegendruck, bringt ein paar PS mehr, spart etwas Gewicht und verleiht dem Truck den Sound, den er verdient.
Kaltluftansaugkit für besseren Luftdurchsatz
Ein hochwertiger Kaltluftansaugkrümmer von Marken wie S&B oder K&N verbessert den Luftstrom und hilft dem Kompressor , kühlere, dichtere Luft anzusaugen. Die Leistungssteigerung ist bei einem serienmäßigen Fahrzeug zwar gering, aber das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessert sich und das Kompressorgeräusch wird deutlicher.
Dies ist ein weiteres einfaches, reversibles Upgrade, das gut mit anderen grundlegenden Ram TRX-Leistungsteilen harmoniert.
Entfesseln Sie das Potenzial des 6,2-Liter-HEMI-Motors: Pedal Commander® Gaspedal-Reaktionsregler
Der 6,2-Liter-Motor unter der Haube des TRX ist ungemein leistungsstark. Moderne elektronische Gaspedale sind jedoch auf Laufruhe und geringe Emissionen ausgelegt, nicht auf spontane Leistungsentfaltung. Und genau hier kommt der Pedal Commander® ins Spiel .
Der Pedal Commander® Gaspedal-Controller wird direkt an den Gaspedalsensor angeschlossen und optimiert das Gaspedalsignal. Er erhöht nicht die Leistung, sondern schöpft das vorhandene Potenzial voll aus. Pedal Commander® macht die Gasannahme Ihres Trucks direkter, schärfer und präziser.
Sie können zwischen vier Fahrmodi wählen: Eco, City, Sport und Sport+ . Jeder Modus lässt sich anschließend in neun Empfindlichkeitsstufen feinabstimmen. Das ergibt 36 Gasannahmeeinstellungen, die perfekt zu Ihrem Fahrstil passen. Egal, ob Sie gemütlich zur Arbeit fahren, an der Ampel beschleunigen oder im Gelände unterwegs sind – Sie bestimmen, wie direkt das Gaspedal Ihres TRX reagiert.
Bei einem 702 PS starken, aufgeladenen Truck verändert ein besseres Ansprechverhalten des Gaspedals das Fahrverhalten grundlegend. Der Ladedruck setzt direkter ein, der Truck reagiert sofort und das gesamte Fahrgefühl ist dynamischer.
Neben verbesserter Leistung bietet Pedal Commander® auch eine der besten zusätzlichen Fahrzeugsicherheitslösungen. Es verfügt über eine integrierte Diebstahlsicherung . Sie können den Service abonnieren, Ihr Gerät einmalig kalibrieren und das Gaspedal jederzeit über die mobile App deaktivieren. So können Sie Ihren TRX beruhigt unbesorgt stehen lassen.
Der Pedal Commander® Gaspedal-Controller ist das fortschrittlichste Gerät auf dem Markt und wurde von den zuständigen Behörden geprüft und zertifiziert. Er verfügt über TÜV-, ISO-, FCC- und CE-Zertifizierungen . Pedal Commander® ist zudem CARB-konform und somit in allen 50 US-Bundesstaaten zugelassen. Pedal Commander® hinterlässt keine Fehlercodes im Steuergerät , belegt nicht den OBD-II-Anschluss, löst keine Motorkontrollleuchte aus und aktiviert nicht den Notlaufmodus. Er ist die sicherste Methode, das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Gesamtleistung Ihres Ram TRX zu verbessern.
Wenn Sie die auffälligste und einfachste Aufrüstung suchen, ist Pedal Commander® genau das Richtige. Bestellen Sie Ihr Exemplar gleich hier!
###Produkt###
Ram TRX Performance-Teile für maximale Leistung
Irgendwann klingen 702 PS immer noch verrückt, aber sie werden einfach Realität . Die Hellcat-Plattform reagiert extrem gut auf mehr Ladedruck und die richtige Abstimmung. Jetzt wird es ernst.
Kompressor-Riemenscheiben-Upgrade
Der serienmäßige TRX ist mit einer Werksriemenscheibe ausgestattet, die den Ladedruck begrenzt, um den Motor innerhalb der werkseitigen Sicherheitsgrenzen zu halten. Der Wechsel zu einer kleineren oberen Riemenscheibe erhöht die Drehzahl des Kompressors und damit den Ladedruck.
Gängige Setups verwenden eine obere Riemenscheibe mit 2,85 oder 2,75 Zoll Durchmesser . Namhafte Marken wie GripTec oder Metco Motorsports bieten Komplettsets an. Diese einfache Änderung kann in Kombination mit den passenden weiteren Modifikationen eine deutliche Leistungssteigerung bewirken. Mit normalem Benzin und einem konservativen Setup erzielen viele TRX-Umbauten allein durch den Austausch der Riemenscheibe und eine entsprechende Abstimmung einen Leistungszuwachs von 80 bis 100 PS an der Kurbelwelle. Mit weiteren Modifikationen lassen sich sogar noch höhere Werte erzielen.
Doch dies ist kein einfacher Anbau wie bei einer Cat-Back-Auspuffanlage. Riemenausrichtung, korrekte Montage und entsprechende Modifikationen des Luftstroms sind entscheidend. Auch das Wärmemanagement wird wichtiger.
ECU-Tuning
Ein Riemenscheiben-Upgrade ohne entsprechende Abstimmung birgt Risiken. Eine individuelle ECU-Abstimmung durch erfahrene Hellcat-Tuner wie HHP Racing, OST Dyno oder andere anerkannte Mopar-Spezialisten ist unerlässlich. Eine fachgerechte Abstimmung optimiert Kraftstoffzufuhr, Zündzeitpunkt, Ladedruck und Drehmomentmanagement.
Mit der richtigen Kalibrierung fühlt sich der 6,2-Liter-HEMI brutal kraftvoll an . Das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich ist berauschend, und der Durchzug im oberen Drehzahlbereich ist schier unerbittlich. Sie können zwischen konservativen Einstellungen für Normalbenzin oder aggressiveren Setups wählen, wenn Sie höheroktanigen Kraftstoff oder Ethanol-Kraftstoffgemische tanken möchten. Wichtig ist jedoch, dass alle Einstellungen perfekt aufeinander abgestimmt sind.
Die Realität sieht so aus: Sobald Sie das Motortuning Ihres Trucks vornehmen und die Riemenscheibenübersetzung ändern, erlischt höchstwahrscheinlich Ihre Werksgarantie für den Antriebsstrang. Falls Ihr TRX noch unter Garantie steht, sollten Sie sich das gut überlegen. Diese Umbauten erfordern außerdem Fachkenntnisse in einer Werkstatt und die entsprechenden Diagnosegeräte.
Unterstützung von Mods und Zuverlässigkeit
Mehr Ladedruck bedeutet auch mehr Belastung . Viele erfahrene TRX-Tuner empfehlen daher für höheren Ladedruck verbesserte Zündkerzen mit korrekt eingestelltem Elektrodenabstand. Manche rüsten auch den Wärmetauscher auf, um die Ansauglufttemperaturen effektiver zu regulieren.
Die Getriebeabstimmung ist ein weiterer wichtiger Aspekt. Das Achtgang-ZF-Getriebe im TRX ist zwar robust, aber durch eine Neukalibrierung der Schaltpunkte lässt sich die Fahrbarkeit bei höherer Leistung verbessern.
Die gute Nachricht: Der 6,2-Liter-Kompressor-HEMI ist ein robuster Motor. Er hat sich in der gesamten Hellcat-Baureihe bewährt. Mit den richtigen Teilen und einer passenden Abstimmung verkraftet er Leistungssteigerungen problemlos .
Häufig gestellte Fragen zu Ram TRX Tuningteilen
Erlischt mit einfachen Ram TRX-Tuningteilen meine Werksgarantie?
Die meisten gängigen Nachrüstungen wie ein Höherlegungssatz, eine Abgasanlage ab Katalysator oder ein Kaltluftansaugsystem führen nicht automatisch zum Erlöschen der gesamten Garantie. Sollte jedoch ein bestimmtes Teil einen Defekt verursachen, ist die entsprechende Reparatur möglicherweise nicht von der Garantie abgedeckt.
Der Pedal Commander® Gaspedal-Controller ist vollständig unauffindbar, aktiviert keine Fehlermeldungen im Steuergerät und belegt keinen OBD-II-Anschluss. Da es sich um ein nicht-invasives Leistungsbauteil für den Ram TRX handelt, erlischt die Herstellergarantie nicht und die Werkszuverlässigkeit wird nicht beeinträchtigt.
Leistungssteigerungen wie eine kleinere Kompressorriemenscheibe und eine Anpassung des Motorsteuergeräts sind etwas anderes. Sobald Sie den Ladedruck erhöhen und das Motorsteuergerät neu programmieren, riskieren Sie mit hoher Wahrscheinlichkeit den Verlust Ihrer Antriebsstranggarantie. Wenn Ihr TRX noch unter Werksgarantie steht, sollten Sie sich gut überlegen, ob Sie den Weg des hohen Ladedrucks beschreiten wollen.
Wie viel PS kann ich realistischerweise durch eine Riemenscheibe und eine entsprechende Abstimmung herausholen?
Mit einer kleineren oberen Riemenscheibe und einer optimalen Motorabstimmung erzielen viele Ram TRX-Umbauten eine Leistungssteigerung von etwa 80 bis 100 PS an der Kurbelwelle mit normalem Benzin. Mit weiteren Modifikationen und höheroktanigem Kraftstoff lassen sich manche Setups sogar noch übertreffen.
Die Ergebnisse hängen jedoch von der Kraftstoffqualität, den verbauten Teilen und der Erfahrung Ihres Tuners ab. Wärmemanagement und korrekte Kalibrierung sind entscheidend. Es gibt keine Universallösung.
Beeinträchtigen 37-Zoll-Reifen die Leistung des TRX?
Ja, technisch gesehen schon. Größere und schwerere 37-Zoll-Reifen erhöhen die Rotationsmasse, was die Beschleunigung und den Kraftstoffverbrauch leicht verringern kann.
Der TRX leistet serienmäßig bereits über 700 PS. Im Alltag ist der Unterschied für die meisten Fahrer jedoch gering. Die verbesserte Straßenlage, die Geländegängigkeit und die aggressive Optik überwiegen in der Regel den geringen Leistungsverlust. Der Pedal Commander® Gaspedalregler ist die einfachste Möglichkeit, den durch größere Reifen bedingten Leistungsverlust auszugleichen.
Fügt der Pedal Commander® dem Ram TRX eine Leistungssteigerung hinzu?
Nein, der Pedal Commander® erhöht nicht die PS-Zahl. Er verändert lediglich, wie schnell die Drosselklappe beim Betätigen des Gaspedals öffnet. Dieses direktere Ansprechverhalten verbessert die Beschleunigung und macht den TRX spritziger, insbesondere beim Anfahren.
Bei einem aufgeladenen 6,2-Liter-HEMI-Motor kann eine Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals das Fahrgefühl des Trucks komplett verändern, obwohl die Spitzenleistungszahlen gleich bleiben.
Welche unterstützenden Mods sollte ich für mehr Leistung in Betracht ziehen?
Wenn Sie den Ladedruck mit einer kleineren Riemenscheibe erhöhen, sind entsprechende Modifikationen wichtig. Viele TRX-Besitzer rüsten die Zündkerzen auf und stellen den Elektrodenabstand für höhere Ladedrücke korrekt ein. Auch der Austausch des Wärmetauschers ist üblich, um die Ansaugtemperaturen im optimalen Bereich zu halten.
Eine professionelle Motorsteuerungsoptimierung (ECU-Tuning) ist unerlässlich. Manche Besitzer entscheiden sich zusätzlich für ein Getriebe-Tuning, um die Schaltpunkte optimal an die gesteigerte Leistung anzupassen. Das Ziel ist einfach: mehr Leistung ohne Einbußen bei der Zuverlässigkeit.
Bilder: Stellantis Media
