Was bedeutet Scat Pack in der Nomenklatur von Dodge?
Coverfoto von Richard Guillory auf Unsplash
Dodge ist einer jener Hersteller, die ihre Autos oder Ausstattungsvarianten begeistert benennen. Während einige Marken auf Zahlen, Buchstaben oder Abkürzungen setzen, gehört Dodge zur anderen Fraktion und sticht in der amerikanischen Automobilindustrie mit einigen der interessantesten und aufregendsten Modellnamen, Bezeichnungen und Spitznamen hervor.
„Scat Pack“ ist einer dieser recht unterhaltsamen Namen mit etwas Geschichte, die den Spaß noch erhöht. Ursprünglich war es ein Marketingkonzept, das für Dodges schnellste Muscle Cars entwickelt wurde. Um Mitglied des „Packs“ zu werden, musste man die Viertelmeile in unter 15 Sekunden schaffen. Die ursprünglichen Scat Pack Fahrzeuge waren der Charger R/T, Coronet R/T und Dart GTS, später kam der auf dem Coronet basierende Super Bee hinzu.
Dodge entwarf sogar ein Logo für die Gruppe: Eine Rennbiene mit Helm und Rennbrille auf dem Kopf sowie Autoteilen am Körper. Neben dem Maskottchen gründete Dodge einen Scat Pack Fahrerclub, um die Besitzer zu vernetzen. Mitglieder erhielten Newsletter über Rennveranstaltungen, Tuning-Tipps und weitere Informationen zu diesen speziellen Autos. Die Scat Pack Kampagne dauerte bis 1971 an.
Jahrzehnte später, in den 2010er Jahren, entschied sich Dodge, den Namen wiederzubeleben und stellte die neuen Scat Pack Fahrzeuge auf der SEMA-Show 2013 vor. Das neue „Pack“ bestand aus den Modellen Dart, Charger und Challenger, die mit dem Scat Pack-Tuning versehen wurden. Bis 2015 entwickelte sich der Name zu einer vollwertigen Ausstattungsvariante, die die Lücke zwischen den 5,7L HEMI R/Ts und den 7,0L fast 800-PS starken Hellcats der Charger- und Challenger-Modelle füllte.
Heute sind die Top-Dodge-Muscle-Cars die Hellcats, die verrückte Leistungswerte bieten. Allerdings liefern die Scat Pack Fahrzeuge starke Performance mit ihren legendären HEMI V8-Motoren und das zu einem erschwinglichen Preis im Vergleich zu den Spitzenmodellen von Dodge.
Dodge Charger Scat Pack und Challenger Scat Pack Motorenspezifikationen und Leistung
Obwohl der Charger und Challenger Scat Pack unter der Haube ziemlich gleich erscheinen, gibt es dennoch kleine Unterschiede. Der größte Unterschied ist, dass der Challenger mit Schaltgetriebe erhältlich ist, während der Charger nur mit 8-Gang-Automatik angeboten wird.
Foto von Rafael Verdin auf Unsplash
Der Dodge Challenger Scat Pack ist mit zwei Antriebsoptionen erhältlich. Er kann mit dem 392 cui (6,4-Liter) SRT HEMI V8-Motor kombiniert mit einem 6-Gang-TREMEC-Schaltgetriebe bestellt werden, oder mit dem gleichen 392 cui SRT HEMI, diesmal mit Kraftstoffspartechnologie, wenn man sich für das 8-Gang-TorqueFlite-Automatikgetriebe entscheidet.
Der Dodge Charger Scat Pack hingegen ist nur mit Automatik erhältlich. Er verfügt über denselben 392 cui SRT HEMI MDS V8-Motor mit Kraftstoffspartechnologie, diesmal gekoppelt an ein 8-Gang-8HP70-Getriebe.
Der 6,4-Liter-HEMI-V8 in beiden Fahrzeugen leistet 485 PS bei 6.100 U/min und 475 lb-ft Drehmoment bei 4.100 U/min. Der Motor katapultiert die Autos in nur 4,3 Sekunden von 0 auf 60 mph. Die Viertelmeilenzeiten der Scat Packs liegen bei etwa 12,5 Sekunden, mit unterschiedlichen Endgeschwindigkeiten je nach Karosserie und Konfiguration.
Dodge Charger und Challenger Scat Pack Widebody
Mit der Einführung des Dodge Demon im Jahr 2018 kam das Widebody-Design in die moderne Muscle-Car-Reihe von Dodge. Kurz darauf, 2019, erhielt der Challenger Scat Pack die Widebody-Behandlung. Im darauffolgenden Jahr folgte die Option für den Charger Scat Pack.
Das Widebody-Paket umfasst 3,5 Zoll breitere Kotflügelverbreiterungen um größere 20x11-Zoll-Räder, die größere 6-Kolben-Brembo-Bremsen mit 14-Zoll-Scheiben beherbergen. Weitere Karosserieänderungen sind die Hellcat-Frontpartie für beide Modelle, ein Frontsplitter und ein Heckspoiler. Widebody Scat Packs verfügen außerdem über eine etwas niedrigere und straffere Federung, was zu mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten führt.
Preise für Dodge Charger Scat Pack und Challenger Scat Pack
Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels liegen die unverbindlichen Preisempfehlungen (UVP) wie folgt:
- Dodge Charger Scat Pack: 51.925 $
- Dodge Charger Scat Pack Widebody: 57.920 $
- Dodge Challenger Scat Pack: 49.265 $
- Dodge Challenger Scat Pack Widebody: 57.260 $
Das TorqueFlite 8-Gang-Automatikgetriebe erhöht den UVP des Challenger Scat Pack in beiden Widebody- und Narrowbody-Konfigurationen um 1.595 $.
Wie wird die Zukunft für den Namen Scat Pack aussehen?
Dodge wird die legendäre HEMI V8-Motorenreihe bis Ende 2024 einstellen. Aber der Name „Scat Pack“ bleibt erhalten. Das brandneue, erste elektrische Muscle Car, der Dodge Charger Daytona Scat Pack, wird Ende 2024 verfügbar sein. Er wird mit zwei 335-PS-Elektromotoren und Allradantrieb ausgestattet sein. Mit einer kombinierten Leistung von 670 PS beschleunigt das Auto in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 60 und peilt eine Viertelmeilenzeit von 11,5 Sekunden an.
Aufrüstung der Dodge Scat Pack Fahrzeuge mit Pedal Commander® Throttle Response Controller
Der Name Scat Pack hat eine unterhaltsame und reiche Geschichte, die bis in die späten 60er Jahre zurückreicht. Wenn Sie das Glück haben, moderne Versionen eines dieser Performance-Fahrzeuge zu besitzen, gibt es eine einfache und sehr effektive Möglichkeit, Ihr Fahrerlebnis zu verbessern.
Egal ob Widebody oder Narrowbody, Automatik oder Schaltgetriebe, Viertürer oder Coupé – Ihr Scat Pack wird mit dem Pedal Commander® Throttle Response Controller wie nie zuvor performen. Es handelt sich um ein kompaktes elektronisches Upgrade, das in die Gaspedalbaugruppe integriert wird und das Gaspedalsignal abfängt. Dieses Signal wird an einen Hochgeschwindigkeitsprozessor weitergeleitet, der das Signal so verändert, dass alle herstellerseitigen Beschränkungen entfernt werden, Gaspedalverzögerungen eliminiert und das Gaspedal viel schneller öffnet.
Sie erhalten vier Fahrmodi (Eco, City, Sport und Sport+) und neun Stufen für jeden Modus, sodass Sie das perfekte Gaspedalgefühl für Ihren Fahrstil präzise einstellen können. Sie können eine 1:1 Motorreaktionszeit auf Ihr Gaspedal erreichen, die Leistungsabgabe deutlich verbessern und eine schnellere Beschleunigung aus dem Stand erzielen. Jetzt verfügt der Pedal Commander® über einen Diebstahlschutzmodus, der Ihrem Charger oder Challenger Scat Pack eine zusätzliche Sicherheitsebene bietet.
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