Keine Reichweitenangst mehr: 7 Elektro-Lkw mit den langlebigsten Batterien

In der rasant wachsenden Welt der Elektrofahrzeuge (EVs) quält eine Sorge potenzielle Käufer weiterhin: die Reichweitenangst – die Angst, dass die Batterie vor Erreichen einer Ladestation leer wird. Dies gilt insbesondere für diejenigen, die Elektro-Lkw für schwere Aufgaben wie Abschleppen, Transportieren, Geländefahrten oder Langstreckenfahrten in Betracht ziehen. Doch keine Sorge, die neueste Welle von Elektro-Lkw sorgt für eine Trendwende und bietet Batterien mit erstaunlichen Reichweiten.

In diesem Artikel besprechen wir alles rund um Elektro-Lkw, von den verschiedenen Reichweiten bis hin zu verschiedenen Faktoren, die die Batteriereichweite beeinflussen. Anschließend stellen wir sieben Elektro-Lkw mit den langlebigsten Batterien vor. Sobald Sie die Inhalte dieses Artikels verstanden haben, können Sie sich keine Gedanken mehr über die nächste Ladestation machen. Und wenn Sie wissen möchten, wie Sie die Reichweite Ihres Elektrofahrzeugs erhöhen und die maximale Reichweite aus Ihrem Elektro-Lkw herausholen können, lesen Sie einfach weiter!

Was ist die Reichweite eines Elektrofahrzeugs?

Die Reichweite eines Elektrofahrzeugs gibt an, wie weit ein Elektrofahrzeug, einschließlich Elektro-Lkw, mit einer einzigen vollen Batterieladung fahren kann. Sie bestimmt, wie weit das Elektrofahrzeug fahren kann, bevor es wieder aufgeladen werden muss. An diesem Punkt entsteht das Konzept der Reichweitenangst.

Was ist die Reichweitenangst bei Elektrofahrzeugen?

Einige potenzielle und aktuelle Besitzer von Elektrofahrzeugen leiden unter Reichweitenangst. Damit ist die Angst oder Sorge gemeint, dass die Batterie eines Elektrofahrzeugs vor Erreichen einer Ladestation oder eines Ziels leer sein könnte .

Welche Reichweiten gibt es für Elektro-Lkw?

Ob Sie pendeln, im Gelände unterwegs sind oder schwere Lasten transportieren – es ist wichtig zu wissen, wie weit Ihr Elektro-Lkw mit einer Ladung fährt. Das Verständnis der verschiedenen Reichweitenangaben für Elektro-Lkw ist entscheidend für fundierte Entscheidungen. Schauen wir uns also die verschiedenen Reichweitenangaben für Elektro-Lkw und ihre Bedeutung für Ihr Fahrerlebnis an.

EPA-Bereich

Die Reichweite der EPA (Environmental Protection Agency) ist in den USA das gängigste und zuverlässigste Maß für die Reichweite von Elektrofahrzeugen. Dieser Wert wird anhand standardisierter Tests berechnet, die Stadt- und Autobahnfahrten simulieren. Die EPA-Reichweite gibt Fahrern eine zuverlässige Schätzung der Reichweite ihres Elektro-Lkw unter gemischten Fahrbedingungen.

WLTP-Reichweite

Das WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) ist ein in Europa und anderen Teilen der Welt verwendetes Messverfahren zur Messung der Reichweite von Elektrofahrzeugen. Es ist in der Regel etwas optimistischer als die Werte der EPA. Obwohl standardisiert, können WLTP-Tests höhere Reichweitenschätzungen liefern, da sie verschiedene Fahrbedingungen berücksichtigen, sind aber oft weniger streng als die Tests der EPA.

NEFZ-Reichweite

NEFZ, früher in Europa verwendet, aber weitgehend durch WLTP ersetzt, ist ein älteres Prüfverfahren für Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Es konzentriert sich auf ideale Fahrbedingungen mit weniger Stopps und niedrigeren Geschwindigkeiten, was oft zu überhöhten Reichweitenschätzungen führt. Dementsprechend sind die NEFZ-Werte sehr optimistisch und spiegeln nicht den realen Fahrbetrieb wider. Daher erreichen die meisten Elektrofahrzeuge unter realen Bedingungen deutlich geringere Reichweiten als die NEFZ-Werte.

Reale Reichweite

Die tatsächliche Reichweite kann erheblich von den EPA- oder WLTP-Schätzungen abweichen. Faktoren wie Fahrstil, Wetter, Gelände und Beladung des Lkws (insbesondere beim Ziehen) können die tatsächliche Reichweite beeinflussen. Elektro-Lkws können im Stadtverkehr dank regenerativem Bremsen eine bessere Leistung erzielen, auf Autobahnen oder unter hoher Beladung ist die Reichweite jedoch geringer.

Stadtbereich

Elektro-Lkw schneiden im Stop-and-Go-Verkehr aufgrund der regenerativen Bremse, die beim Abbremsen Energie zurückgewinnt, oft besser ab. Die Stadtreichweite gibt in der Regel an, wie weit ein Elektro-Lkw im Stadtverkehr fahren kann. Dort wird die regenerative Bremsfunktion häufiger genutzt, was oft zu einer höheren Reichweite als auf der Autobahn führt.

Autobahnbereich

Autobahnfahrten verbrauchen bei Elektro-Lkw tendenziell mehr Energie, da die Aufrechterhaltung hoher Geschwindigkeiten eine gleichmäßigere Leistungsabgabe erfordert. Die geschätzte Reichweite auf der Autobahn zeigt daher, wie weit Sie bei höheren Geschwindigkeiten fahren können.

Abschleppbereich

Elektro-Lkw sind oft für den Transport schwerer Lasten konzipiert, reduzieren aber die Reichweite deutlich. Beim Ziehen verbrauchen Elektro-Lkw deutlich mehr Energie, was die Gesamtreichweite des Lkws im Vergleich zum normalen Ziehen reduziert. Je schwerer die Last und je anspruchsvoller die Fahrbedingungen (z. B. Steigungen oder hohe Geschwindigkeiten), desto stärker verringert sich die Reichweite des Elektrofahrzeugs. Daher reduziert das Ziehen die Reichweite deutlich, oft um 30–50 %.

Welche Faktoren beeinflussen die Batteriereichweite eines Elektro-Lkw?

Verschiedene Faktoren können die Reichweite der Batterie eines Elektro-Lkw beeinflussen – also die Reichweite einer Ladung. Sie können die Reichweite erhöhen oder verringern. Hier ist eine detaillierte Aufschlüsselung der Faktoren, die die Reichweite eines Elektro-Lkw beeinflussen:

Fahrzeuggewicht

Je schwerer ein Elektro-Lkw ist, desto mehr Energie benötigt er zum Bewegen, was sich direkt auf die Reichweite auswirkt. Größere Elektro-Lkw verfügen zwar oft über größere Akkus, um ihr Gewicht auszugleichen, doch der Transport von Ladung und Passagieren oder das Ziehen eines Anhängers erhöht das Gesamtgewicht und belastet die Batterie zusätzlich. Daher kann die Reduzierung unnötiger Ladung dazu beitragen, die Reichweite Ihres Elektro-Lkws zu erhöhen, insbesondere auf langen Fahrten.

Aerodynamik

Form und Design eines Elektro-Lkw beeinflussen seine Effizienz. Elektro-Lkw mit schlankem, aerodynamischem Design haben einen geringeren Luftwiderstand und benötigen daher weniger Energie, um die Geschwindigkeit zu halten. Elektro-Lkw mit kastenförmigerem Design oder mit Zubehör wie Dachgepäckträgern, großen Spiegeln oder höhergelegten Fahrwerken hingegen können einem erhöhten Luftwiderstand ausgesetzt sein, was die Reichweite verringert. Einige Elektro-Lkw sind sogar mit aerodynamischen Hilfsmitteln wie aktiven Kühlergrillklappen oder Luftfedersystemen ausgestattet, um die Effizienz bei höheren Geschwindigkeiten zu verbessern.

Batteriegröße und -kapazität

Die Größe des Akkupacks, gemessen in kWh, ist der wichtigste Faktor für die Reichweite eines Elektro-Lkw. Elektro-Lkw mit größeren Akkus können mehr Energie speichern und so längere Strecken zwischen den Ladevorgängen zurücklegen. Beispielsweise bieten einige Elektro-Lkw verschiedene Akkuoptionen an, wobei größere Akkus die Reichweite deutlich erhöhen. Größere Akkus erhöhen jedoch auch das Gewicht eines Elektro-Lkw, was die Effizienz leicht beeinträchtigen kann.

Alter und Zustand der Batterie

Mit zunehmendem Alter der Batterie eines Elektro-Lkw nimmt ihre Kapazität ab. Die Batterieleistung verschlechtert sich mit der Zeit durch Ladezyklen und Umweltfaktoren wie extreme Temperaturen. Eine gut gewartete Batterie kann viele Jahre halten, eine ältere oder schlecht gewartete Batterie bietet jedoch eine geringere Reichweite. Die richtige Batteriepflege, z. B. die Vermeidung häufiger Schnellladungen und extremer Temperaturen, trägt dazu bei, die Leistung zu erhalten und die Reichweite zu maximieren.

Wetterbedingungen

Wie wirkt sich kaltes Wetter auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen aus? Extreme Temperaturen, sowohl Hitze als auch Kälte, beeinträchtigen die Batterieleistung. Kälte kann die Reichweite um 20–40 % reduzieren, da die chemischen Reaktionen in der Batterie langsamer verlaufen und die Heizungsanlage mehr Energie benötigt. Hohe Temperaturen belasten die Batterie zusätzlich, da Kühlsysteme zusätzlichen Strom verbrauchen, um die optimale Batterietemperatur aufrechtzuerhalten.

Fahrstil

Ihre Fahrweise wirkt sich direkt auf die Reichweite Ihres Elektro-Lkw aus. Starkes Beschleunigen, schnelles Bremsen und konstant hohe Geschwindigkeiten entladen die Batterie schneller. Ein konservativerer Fahrstil mit sanfter Beschleunigung, Ausrollen, wenn möglich, und moderater Geschwindigkeit schont die Batterie.

Reifendruck

Der optimale Reifendruck ist entscheidend für die maximale Reichweite eines Elektro-Lkw. Zu geringer Reifendruck erhöht den Rollwiderstand, wodurch der Motor des Elektro-Lkw stärker belastet wird und die Batterie schneller entladen wird. Dies verringert die Reichweite. Zu hoher Reifendruck kann hingegen zu verminderter Traktion und ungleichmäßigem Verschleiß führen. Regelmäßiges Überprüfen des Reifendrucks und Einhalten des vom Hersteller empfohlenen Bereichs verbessern die Effizienz und gewährleisten eine konstante Reichweite.

Gelände und Route

Die Art des Geländes und die Route, die Sie fahren, haben großen Einfluss auf den Energieverbrauch Ihres Elektro-Lkw. Sehen wir uns diese im Folgenden an:

• Hügel und Steigungen: Bergauffahrten erfordern deutlich mehr Energie, da der Motor des Elektro-Lkw die Schwerkraft überwinden muss, was die Reichweite verringert.
• Ebene Straßen: Diese sind ideal für die Energieeinsparung der Batterie, da der Motor auf ebenem Boden effizienter arbeitet.
• Unebene oder Offroad-Oberflächen: Unebenes Gelände oder Offroad-Fahrflächen erhöhen den Widerstand und zwingen den Elektro-Lkw, mehr Energie aufzuwenden, um Geschwindigkeit und Stabilität aufrechtzuerhalten, was die Gesamtreichweite verringert.
• Bergabfahren: Beim Bergabfahren kann durch regeneratives Bremsen etwas Energie zurückgewonnen werden, was zur Reichweitenverlängerung beiträgt, die zurückgewonnene Menge ist jedoch normalerweise gering.

Ladearten und -gewohnheiten

Ladegewohnheiten und Ladeart können Einfluss darauf haben, wie schnell der Elektro-Lkw einsatzbereit ist und wie gut die Batterie langfristig funktioniert. Hier ist eine Übersicht über die verschiedenen Ladearten:

• Laden der Stufe 1: Die langsamste Ladeoption nutzt eine normale Haushaltssteckdose (120 Volt). Sie eignet sich ideal zum Laden über Nacht zu Hause oder wenn keine anderen Lademöglichkeiten verfügbar sind.
• Laden der Stufe 2: Hierfür ist eine dedizierte 240-Volt-Steckdose erforderlich, ähnlich der für große Haushaltsgeräte. Dies ist die gängigste Lademethode für den privaten und öffentlichen Gebrauch und bietet eine ausgewogene Kombination aus Geschwindigkeit und Komfort.
• Laden der Stufe 3: Stufe 3 (DC-Schnellladen) ist an speziellen öffentlichen Stationen verfügbar und nutzt Gleichstrom (DC), um einen Elektro-Lkw schnell aufzuladen. Diese Option ist deutlich schneller als die Stufen 1 und 2, kann aber bei häufiger Nutzung die Batterie stärker belasten.

Darüber hinaus können Sie die Lebensdauer der Batterie Ihres Elektro-Lkws verlängern. Sehen wir uns im Folgenden zwei gängige Ladegewohnheiten an:

• Zwischenladen: Dabei wird Ihr Elektrofahrzeug über den Tag verteilt in kleinen Schritten aufgeladen, wobei die Batterieladung zwischen 20 % und 80 % liegt und lange Ladevorgänge vermieden werden. Dies ist ideal für den täglichen Arbeitsweg oder wenn häufig Ladestationen zur Verfügung stehen.
• Laden über Nacht: Damit können Sie Ihr Fahrzeug über mehrere Stunden vollständig aufladen, typischerweise mit Ladegeräten der Stufen 1 und 2. Dies ist zwar praktisch für lange Fahrten, aber es ist wichtig, regelmäßiges Laden auf 100 % zu vermeiden, um die Batteriereichweite zu erhalten.

Zubehör

Zubehör kann die Batteriereichweite eines Elektro-Lkw auf verschiedene Weise beeinflussen. Klimaanlage, Anhängerkupplung und Ladegeräte verbrauchen den größten Strom und reduzieren die Reichweite erheblich, insbesondere bei extremen Wetterbedingungen oder beim Abschleppen. Auch Kühl- und Heizsysteme in Elektro-Lkw wirken sich aufgrund ihres hohen Energieverbrauchs erheblich auf die Batteriereichweite aus.

7 Elektro-Lkw mit den langlebigsten Batterien

Elektro-Lkw vereinen beeindruckende Reichweite, Leistung und innovative Technologie. Auch wenn potenzielle Käufer und Nutzer von Elektro-Lkw unter Reichweitenangst leiden, gibt es Elektro-Lkw mit beeindruckender Reichweite, die sich sowohl für den Alltag als auch für schwere Aufgaben eignen. Hier sind die 7 besten Elektro-Lkw mit den längsten Batteriereichweiten:

2025 RAM 1500 REV

• Batterie: 168-229 kWh
• Geschätzte Reichweite des Elektrofahrzeugs: Bis zu 500 Meilen (mit der optionalen 229-kWh-Batterie)
• Motor: Allradantrieb (AWD) mit zwei Motoren
• Leistung: Bis zu 654 PS
• Drehmoment: Bis zu 620 lb-ft
• Anhängelast: Bis zu 14.000 Pfund
• Nutzlastkapazität: 2.700 Pfund
• Ladespezifikationen: Unterstützt 350 kW Gleichstrom-Schnellladen und erweitert die Reichweite in 10 Minuten um 160 Kilometer. Für das Laden zu Hause unterstützt es Wechselstrom-Laden der Stufe 2, wobei eine vollständige Ladung etwa 10–12 Stunden dauert.
• Startpreis: 60.000 $

Chevrolet Silverado EV (2024)

Batterie: 200 kWh Geschätzte Reichweite des Elektrofahrzeugs: Bis zu 720 km Motor: Allradantrieb mit Doppelmotor Leistung: Bis zu 754 PS Drehmoment: Bis zu 900 Nm Anhängelast: Bis zu 4,5 Tonnen Nutzlast: 600 kg Ladespezifikationen: Unterstützt 350 kW Gleichstrom-Schnellladen, wodurch die Reichweite in 10 Minuten um 160 km erhöht wird. Unterstützt außerdem 19,2 kW Wechselstrom-Laden der Stufe 2 für schnelleres Laden zu Hause.

• Startpreis: 75.000 $

Rivian R1T (2024)

• Batterie: 135-180 kWh
• Geschätzte Reichweite des Elektrofahrzeugs: Bis zu 400 Meilen (mit der optionalen 180-kWh-Batterie)
• Motor: Quad-Motor AWD (ein Motor pro Rad)
• Leistung: Bis zu 835 PS
• Drehmoment: 908 lb-ft
• Anhängelast: Bis zu 11.000 Pfund
• Nutzlastkapazität: 1.760 Pfund
• Ladespezifikationen: Unterstützt 200 kW Gleichstrom-Schnellladen und ermöglicht so eine Reichweite von bis zu 225 Kilometern in 20 Minuten. Unterstützt auch das Laden mit Wechselstrom der Stufe 2 zu Hause.
• Startpreis: 73.000 $

GMC Hummer EV (2024)

Batterie: 212 kWh Geschätzte Reichweite des Elektrofahrzeugs: Bis zu 528 km Motor: Allradantrieb mit drei Motoren (ein Motor an der Vorderachse, zwei an der Hinterachse) Leistung: Bis zu 1.000 PS Drehmoment: 1.200 lb-ft Anhängelast: Bis zu 3.400 kg Nutzlast: 600 kg Ladespezifikationen: Es verfügt über eine 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladefunktion mit bis zu 350 kW, die in 10 Minuten eine Reichweite von 160 km ermöglicht. Es unterstützt auch AC-Laden der Stufe 2 mit 19,2 kW zum Laden zu Hause.

• Startpreis: Rund 98.000 US-Dollar

GMC Sierra EV (2025)

Batterie: 200 kWh Geschätzte Reichweite: Bis zu 645 km Motor: Doppelmotor-Allradantrieb Leistung: Bis zu 754 PS Drehmoment: 900 Nm Anhängelast: Bis zu 4.900 kg Nutzlast: 600 kg Ladespezifikationen: Das Fahrzeug verfügt über eine 350-kW-Gleichstrom-Schnellladefunktion, die in 10 Minuten eine Reichweite von 160 km ermöglicht. Es unterstützt außerdem eine 19,2-kW-Wechselstromladefunktion (Level 2) für schnelleres Laden zu Hause.

• Startpreis: 75.000 $

Tesla Cybertruck (2025)

• Batterie: 200 kWh
• Geschätzte Reichweite des Elektrofahrzeugs: 325 Meilen, kann mit einem Range Extender auf bis zu 440 Meilen erweitert werden
• Motor: Doppel- oder Dreimotor-Allradantrieb
• Leistung: 600 PS (Doppelmotor), 800 PS (Dreimotor)
• Drehmoment: 745 lb-ft (Doppelmotor), 1.000 lb-ft (Dreimotor)
• Anhängelast: Bis zu 14.000 Pfund
• Nutzlastkapazität: 3.500 Pfund
• Ladespezifikationen: Es unterstützt 250 kW DC-Schnellladen und ist mit dem Supercharger-Netzwerk von Tesla kompatibel. Es bietet außerdem Level-2-AC-Laden zu Hause.
• Startpreis: 74.500 $ (Doppelmotor), 94.500 $ (Dreimotor).

Ford F-150 Lightning (2024)

Batterie: 98–131 kWh Geschätzte Reichweite: Bis zu 510 km (mit Batterie für erweiterte Reichweite: 131 kWh) Motor: Doppelmotor-Allradantrieb (ein Motor pro Achse) Leistung: Bis zu 580 PS (mit Batterie für erweiterte Reichweite: 131 kWh) Drehmoment: 900 Nm Anhängelast: Bis zu 4,5 Tonnen Nutzlast: 1000 kg Ladespezifikationen: Das Fahrzeug ist mit einer 150-kWh-Gleichstrom-Schnellladefunktion ausgestattet, die in 10 Minuten eine Reichweite von 87 km ermöglicht. Es unterstützt außerdem Wechselstromladen der Stufe 2 und kann dank der Pro Power Onboard-Funktion als Notstromquelle für Ihr Zuhause dienen.

• Startpreis: Rund 50.000 $ für das Basismodell, höhere Ausstattungen kosten über 90.000 $.

Welcher Elektro-Lkw hat die größte Reichweite?

Der RAM 1500 REV (Modelljahr 2025) bietet die größte Reichweite unter den Elektro-Lkw. Eine optionale 229-kWh-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 800 Kilometern. Dieser Elektro-Lkw ist für schwere Aufgaben konzipiert und verfügt über fortschrittliche Technologien wie Vehicle-to-Grid (V2G)- und Vehicle-to-Home (V2H)-Ladefunktionen. Andere Konkurrenten wie der Chevrolet Silverado EV und der Rivivan R1T bieten hingegen konkurrenzfähige Reichweiten von bis zu 720 bzw. 640 Kilometern.

Wie kann die Reichweite eines Elektrofahrzeugs verlängert werden?

Einige Strategien tragen dazu bei, den Energieverbrauch zu senken und die Effizienz zu maximieren, indem sie Fahrgewohnheiten optimieren, den Stromverbrauch steuern und die Batteriereichweite reduzieren. Um die Reichweite Ihres Elektro-Lkw zu verlängern, sollten Sie diese Strategien in Betracht ziehen:

• Effizientes Fahren: Sanftes Beschleunigen und Bremsen reduziert den Energieverbrauch. Vermeiden Sie schnelle Geschwindigkeitswechsel, da gleichmäßiges Fahren den Energiebedarf minimiert und so die Batterielebensdauer verlängert.
• Vorklimatisierung der Kabine: Das Vorheizen oder Kühlen Ihres Elektro-Lkws, während er noch angeschlossen ist, schont die Batterielebensdauer für die Fahrt. Dies reduziert den Energiebedarf für die Klimatisierung während der Fahrt, insbesondere bei extremen Wetterbedingungen.
• Reifendruck überwachen: Zu geringer Reifendruck erhöht den Rollwiderstand und erfordert mehr Kraft zum Bewegen des Elektro-Lkw. Der richtige Reifendruck reduziert den Luftwiderstand, verbessert die Energieeffizienz und verlängert die Reichweite.
• Minimieren des Ladegewichts: Zusätzliches Gewicht erfordert mehr Energie und verringert die Reichweite Ihres Elektro-Lkw. Entfernen Sie unnötige Ladung und vermeiden Sie den Luftwiderstand von Dachgepäckträgern oder Anhängern, um die Batterieleistung zu schonen.
• Regeneratives Bremsen: Regeneratives Bremsen gewinnt Energie zurück, die sonst beim Abbremsen verloren ginge. Dadurch wird die Batterie während der Fahrt leicht aufgeladen und die Reichweite durch effizientere Energienutzung erhöht.
• Weniger Nutzung der Klimaanlage: Klimaanlagen und Heizungen verbrauchen viel Energie. Sparsamer Einsatz oder die Nutzung von Sitzheizungen und natürlicher Belüftung sparen Energie und ermöglichen Ihnen, mit einer Akkuladung weiter zu fahren.
• Effiziente Routenplanung: Das Vermeiden von Strecken mit starkem Verkehr, steilen Hügeln und häufigen Stopps minimiert den Leistungsbedarf für Beschleunigung und Steigungen. Effiziente Routenplanung führt zu ruhigerem Fahren und verbesserter Reichweite.
• Intelligentes Laden: Das Laden Ihres Elektro-Lkw außerhalb der Spitzenzeiten, insbesondere zu Hause, senkt die Energiekosten und optimiert die Batterieleistung. Der sparsame Einsatz von Schnellladegeräten schont zudem die Batterielebensdauer und trägt dazu bei, die Reichweite langfristig konstant zu halten.

Diese Strategien können die Reichweite Ihres Elektrofahrzeugs maximieren und es für den täglichen Gebrauch und lange Fahrten effizienter machen. Wenn Sie nach einer effizienteren Möglichkeit suchen, die Reichweite Ihres Elektro-Lkws zu maximieren, lesen Sie weiter und erfahren Sie mehr über die besten Leistungs- und Effizienzsteigerungen auf dem Markt!

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