Coverbild: GM
Ein „perfektes“ Auto gibt es nicht. Irgendetwas wird immer verhindern, dass ein Auto zu 100 % perfekt ist. Aber einem großartigen Auto ein schlechtes Interieur zu geben? Das ist riesig. Manchmal fehlt die Materialqualität, oder das Design ist fehlerhaft, und eine sehr beliebte Marke zeigt ausdrücklich, wie Minimalismus manchmal die ganze Atmosphäre zerstört.
Ford Fiesta ST
Der kleine Fiesta ST ist der Liebling derjenigen, die flinke europäische Hot-Hatches lieben. Er war der König der schnellen Superminis, von jedem anderen Autojournalisten gelobt und von vielen, die einen besaßen, geliebt. Ein wahrer Taschen-Rakete, wenn man so will.
Das Interieur? Nicht gut. Obwohl es kein Luxusauto ist, ist diese Menge an kratzigem Plastik in einem relativ modernen Auto einfach unerträglich. Alles ist so zusammengeschraubt, dass sich das Ganze anfühlt, als würde es auseinanderfallen, wenn man in ein Schlagloch fährt. Und in dieses Schlagloch zu fahren fühlt sich persönlich an wegen des ganzen Klapperns, das es verursacht.
Chrysler 300
Der 300 hat zu Recht seine Spuren in der Automobilwelt hinterlassen. Er war eine preiswerte Alternative zu viel höherwertigen Limousinen, und Junge, er hat geliefert. Es war eine große Limousine mit cooler Ausstrahlung und auffälligem Aussehen, selbst mit dem schwachbrüstigen V6. Er fand sogar seinen Weg in die Popkultur und machte unzählige Auftritte in Hip-Hop-Musikvideos Anfang der 2000er.
Das Interieur hingegen? Es versucht, edel auszusehen, endet aber als reiner Plastikspielplatz. Billigkeit schlägt hier wieder zu. Verkleidungen quietschen, Bedienelemente sind unlogisch, der Innenraum wird auf der Autobahn laut, und die steifen Rücksitze lassen einen fragen, ob Luxus heute frei hatte. Einige Fahrer berichten sogar, dass sich manche Innenverkleidungen in heißen Klimazonen verziehen!
Mercedes C-Klasse W204
Der kleine Executive-Benz ist ein großartiges Auto, schließlich ein Mercedes-Benz. Er kommt mit allem modernen Schnickschnack seiner Zeit, einem attraktiven Äußeren mit korrekten Proportionen, zuverlässigen und kraftvollen V6-Motoren, toller Serienausstattung und einer riesigen Optionsliste. Der W204 kam sogar mit dem legendären 6,2-Liter-V8 im C63 AMG, der vielleicht der am besten klingende europäische V8 aller Zeiten ist.
Aber das Interieur? Mercedes selbst gab zu, dass sie beim ursprünglichen W204 einen Fehler gemacht haben. Sie haben das Auto überarbeitet, und das aktualisierte Modell kam mit einem komplett neuen Innenraum. Die Innenräume vor der Überarbeitung fehlte die Inspiration und die typische Markenqualität. Es hatte einfach nicht den Wow-Effekt eines brandneuen Benz seiner Zeit.
Chevrolet Corvette C5
Die C5 ‘Vette hat all die großartigen Eigenschaften – einen 400 PS starken LS-V8, von dem jeder träumt, ihn in seine Nicht-Corvette einzubauen, schlanke Karosserielinien, unglaublich coole versenkbare Scheinwerfer und einen Soundtrack, der alles perfekt abrundet… von außen.
Das Interieur? Es umgibt dich mit billigem Plastik. Der ganze Innenraum ist voll mit GM-Kram aus den späten 90ern. Schalter von schlechter Qualität, mangelhafte Verarbeitung und all das Klappern, das man sich vorstellen kann. Die Knöpfe fühlen sich an, als würden sie abfallen, und die Mittelkonsole biegt sich stark durch. Im Inneren einer C5 wird man ständig daran erinnert, dass die Magie ausschließlich unter der Haube lebt, nicht im Innenraum.
Alle Teslas
Obwohl eine kontroverse Marke, verändert Tesla die Automobilwelt, wie wir sie kennen, ohne Frage. Man liebt sie oder hasst sie. Sie haben die Elektrofahrzeug-Bewegung gestartet und aus einer breiteren Perspektive machen sie es ziemlich gut. Der Hype ist immer noch da. Und einige Modelle sind großartige Fahrer und unglaubliche Performer.
Die Innenräume? Ihnen fehlt… alles. Frühe Modelle hatten Qualitätsprobleme: Es klapperte, die Spaltmaße waren ungleichmäßig, und die Kunststoffe fühlten sich billig an. Außerdem ist das größte Problem, dass Minimalismus sehr schnell langweilig wird. Der ganze Innenraum wird von Bildschirmen dominiert, und man braucht fast einen Wissenschaftsabschluss, um alles zu verstehen. Coole Technik? Sicher. Gutes Auto-Interieur? Nein.
