In der Geschichte der Autos haben nur wenige Serienfahrzeuge die Erwartungen übertroffen, sind sehr schnell gefahren und durften auf öffentlichen Straßen zugelassen werden. Die Ingenieurskunst, das Design und die Kühnheit dieser Hypercars sind auf ihrem höchsten Niveau. Werfen wir einen Blick auf die 9 schnellsten Autos, die tatsächlich auf die Straße dürfen!
SSC Tuatara: 295 MPH
Am 17. Januar 2021 überraschte SSC North America die Welt, als der Tuatara auf einer 2,3-Meilen-Strecke am Kennedy Space Center eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 295 mph erreichte. Angetrieben von einem 1.750 PS starken Twin-Turbo-V8 (mit E85) und mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,279 gestaltet, ist er eine Kugel, die man gleichmäßig auf der Autobahn fahren kann, und das schnellste verifizierte Serienfahrzeug bis heute.
Koenigsegg Agera RS: 282,2 MPH
Im November 2017 raste der Koenigsegg Agera RS durch Nevada und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 284,2 mph mit einem Durchschnitt von 277,9 mph. Dank seines leichten Designs, des Twin-Turbo 5,0L V8 und einer Produktionsauflage von nur 25 Einheiten ist er eine Legende sowohl auf der Straße als auch in der digitalen Garage.
Bugatti Chiron Super Sport 300+: 273,4 MPH
Im August 2019 erreichte Bugatti-Fahrer Andy Wallace auf der Teststrecke Ehra-Lessien mit einem Prototyp des Chiron SS 300+ beeindruckende 304,8 mph, bestätigt vom TÜV. Die Serienversion ist jedoch elektronisch auf 273,4 mph begrenzt, um eine praktische Balance zwischen Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Dieses Modell bleibt das erste serienbasierte Fahrzeug, das die 300-mph-Marke überschritten hat, wenn auch in einer limitierten, rennstreckenorientierten Form.
Hennessey Venom GT: 270,5 MPH
Im Februar 2014 erreichte der Venom GT am Kennedy Space Center in einem Einbahnstraßenlauf 270,49 mph, angetrieben von einem 1.451-PS starken Twin-Turbo-V8. Bemerkenswert ist, dass er ein manuelles Getriebe behält und trotz weniger als 30 produzierter Einheiten – was ihn von offiziellen Guinness-Rekorden ausschließt – ein Zeugnis für pure Performance bleibt.
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: 269,8 MPH
Im Juli 2010 präsentierte Bugatti seine bisher kühnste Kreation: den Veyron 16.4 Super Sport. Dieses auf 30 Einheiten limitierte Meisterwerk wurde entwickelt, um die Grenzen der Serienwagenleistung zu verschieben. Im Herzen befindet sich ein 8,0 L Quad-Turbo-W16, ein Wunderwerk des Motordesigns, das erstmals im ursprünglichen Veyron vorgestellt wurde und in Serienform 269,8 mph erreichte.
Rimac Nevera: 256 MPH
Nach europäischen Quellen hat der vollelektrische Rimac Nevera die Erwartungen neu definiert, indem er auf 256 mph beschleunigte. Mit fast 1.900 PS, verteilt auf vier unabhängige Motoren, entspricht er der Hypercar-Leistung und interpretiert sie neu, was bestätigt, dass elektrischer Antrieb mit Verbrennungsmotoren konkurrieren und sie manchmal sogar übertreffen kann.
Czinger 21C: 253 MPH
Der Czinger 21C ist ein bahnbrechendes Hybrid-Hypercar, das sich durch den innovativen Einsatz von 3D-gedruckten Strukturkomponenten und generativem Design auszeichnet. Er erzeugt bis zu 1.250 PS aus einem 2,88 L Twin-Turbo-V8 kombiniert mit Elektromotoren. Auf nur 80 straßenzugelassene Einheiten limitiert, erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 253 mph und beeindruckende Leistungswerte wie 0–60 mph in unter 1,9 Sekunden sowie rekordverdächtige Rundenzeiten auf Laguna Seca.
McLaren Speedtail: 250 MPH
Der McLaren Speedtail, das schnellste Straßenfahrzeug der Marke, bietet eine harmonische Kombination aus Geschwindigkeit, Luxus und aerodynamischer Verfeinerung. Er verfügt über einen Hybridantrieb, bestehend aus einem Twin-Turbo 4,0L V8 und einem Elektromotor mit 1.036 PS und 250 mph. Mit einem markanten Dreisitz-Layout und einer ultraleichten Kohlefaser-Konstruktion hebt sich der Speedtail als „Hyper-GT“ hervor, der McLarens charakteristische Fahrdynamik bewahrt.
Koenigsegg Regera: 250 MPH
Der Koenigsegg Regera stellt mit seinem innovativen Direct Drive-Hybridsystem, das einen kraftvollen Twin-Turbo-V8 und drei Elektromotoren kombiniert und rund 1.479 bhp liefert, einen mutigen Bruch mit konventioneller Hypercar-Technik dar. Diese Architektur ermöglicht dem Regera eine Höchstgeschwindigkeit von 250 mph und das Erreichen des 0–400–0 km/h-Benchmarks in nur 28,81 Sekunden, womit er frühere Rekorde des elektrischen Rimac Nevera übertrifft.
