Ferrari und Mercedes haben gerade ihre ersten Elektroautos vorgestellt und sind auf brutale Ablehnung gestoßen. Hier ist die Compliance-Car-Mathematik, die erklärt, warum sie sie trotzdem gebaut haben.
Der Dodge Durango verkauft sich besser als neuere SUVs, und das ohne Neugestaltung, ohne E-Antrieb und ohne Touchscreen-Spielereien.
Und wenn Sie einen LKW wählen, etwas Schwereres als Lebensmittel ziehen oder transportieren, sind die Werte für das zulässige Gesamtgewicht und die Nutzlast wichtiger als fast alles andere.
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Volkswagen baute einen Zehnzylinder-M5 lange vor BMW.
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